日產奇駿在國內緊湊級SUV市場，曾經是呼風喚雨般的存在，但是隨著SUV市場競爭越來越激烈，緊湊級SUV的選擇越來越多以及自主品牌的產品力越來越高，奇駿也經歷了許久的低谷時期。如今全新奇駿已經開啟預售，但是令所有人沒想到的是，他最受關注的不是升級也不是價效比，而是換裝了三缸發動機。三缸發動機在國內市場可以說是誰碰誰死，前有福克斯，如今有日產新奇駿。
吉利星越L也是近日才剛剛上市的人氣新車，憑藉著吉利一直以來的好口碑以及“降維打擊”而大受好評。定位方面，兩款車型的定位都是緊湊級SUV車型，售價方面，吉利星越L售價區間為13.72-18.52萬元，日產新奇駿的預售價格區間為19.99-21.99萬元。接下來就讓我們看看，這兩款車究竟哪款才是價效比之選吧。
外觀方面，吉利星越L採用全新的家族式設計風格，前臉與吉利星瑞有幾分相似。前臉部分，吉利星越L採用直瀑式進氣格柵，搭配上多種鍍鉻飾條點綴，顯得大氣感與豪華感並存。車身側面，輪轂採用五幅式輪轂的設計，腰線從引擎蓋一直延伸至車尾，非常具有設計感。車尾則採用了貫穿式尾燈的設計，同樣搭配了許多鍍鉻飾條點綴，進一步增添豪華氣息。
全新日產奇駿前臉相比之前的奇駿變化非常明顯，前車燈採用了分體式設計，顯得非常別緻。前臉同樣採用了大量的鍍鉻裝飾，包括前格柵周圍、前保險槓下方都有鍍鉻裝飾加入。車身側面，全新日產奇駿顯得更加年輕運動，整體車頭呈現下壓趨勢，車門下方也增加了鍍鉻飾條來進一步提升俯衝感。車尾來看，全新日產奇駿的車身尾部並沒有像車頭一樣採用“另類”設計，而是中規中矩，不過還是增加了大量的撞色處理以及鍍鉻飾條來提升質感。
綜合來說，吉利星越L在外觀方面更加穩重、大氣，全新日產奇駿在外觀方面更加年輕、運動。當然外觀本就是仁者見仁，智者見智的，一千個人心中有一千個哈姆雷特，外觀也必定是各有所好的。因此就不做過多評價，但是從外觀來看，吉利星越L的外觀更加具有傳承感，而全新日產奇駿的外觀與前代可以說是毫無關係。
內飾方面，吉利星越L則一改外觀穩重模樣，整體內飾非常具有科技感。三塊大尺寸螢幕從儀表盤一直延伸至副駕駛，三幅式平底多功能方向盤也顯得非常具有質感。吉利星越L的整體內飾採用了遊艇式的設計風格，不論是卡其色+綠色的雙拼內飾還是白+淡藍色的雙拼內飾都非常具有質感，大量的軟包裹也顯得極其豪華。空調的控制上，吉利星越L並未取消實體按鍵，而是採用星瑞同款的鋼琴風控制按鈕，儀式感十足的同時還減少了駕駛時誤操作的機率。
全新日產奇駿的內飾，則與外表的新潮前衛有所不同了，日產奇駿的整體內飾依舊採用比較保守的設計風格。液晶儀表盤搭配上懸浮式中控屏符合當下流行趨勢，同樣採用三幅式多功能方向盤的設計，是整個內飾顯得更加運動年輕。黑色+白色或者黑色+咖啡色的內飾配色顯得非常商務化，整體內飾豪華氣息十足。
綜合來說，兩款車內飾表現都不錯，但是全新日產奇駿的內飾設計依舊沒有擺脫日系車型過於沉穩的通病，不過比起來其他車型，全新日產奇駿的內飾表現已經非常不錯了。吉利星越L則將自主品牌內飾設計突出的優點發揮的淋漓盡致，三塊大屏搭配上大量的皮質包裹顯得科技感與豪華感並存。而全新日產奇駿較為隨大流的設計則有點“審美疲勞”。
動力方面，吉利星越L有兩種動力引數可供選擇，分為2.0T低功率版本以及2.0T高功率版本，兩種配置都搭載2.0T四缸發動機，其中低功率版本最大功率218馬力，峰值扭矩325牛·米，與之相匹配的是7速雙離合變速箱；高功率版本最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·米，與之相匹配的是8AT變速箱。並且在高功率版本車型上提供適時四驅配置，懸掛方面，全系都配備了前麥弗遜、後多連桿的懸掛配置。
全新日產奇駿僅提供一種動力引數可供選擇，為1.5T三缸發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米。與之相匹配的是8速CVT變速箱，並提供前置前驅與前置四驅兩種配置可供選擇。懸掛方面同樣採用前麥弗遜，後多連桿的懸掛配置。
綜合來說，兩款車型的動力方面，吉利星越L是呈現領先地位的，雖然目前日產奇駿僅僅開啟預售，還未正式上市，但是從公佈的資訊中也可以得知，全新日產奇駿僅有1.5T三缸發動機可供選擇，而吉利星越L不論是動力配置還是選擇的多樣性上都全線佔優。
空間方面，車身尺寸上吉利星越L長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm；全新日產奇駿長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，在車身尺寸上除了高度外，都是吉利星越L更加領先。
吉利星越L不愧為“降維打擊”的利器，車身尺寸上除去高度外，不論是長度還是寬度吉利星越L都是全部處於優勢地位，並且軸距達到了2845mm這一本不該屬於緊湊級車型的資料，可以說是非常出色了。車身尺寸的優勢帶來的好處也是非常顯而易見的，不論是乘坐空間還是後備箱容積，吉利星越L自然都是處於領先地位。不論是舒適性還是實用性，吉利星越L都有非常出色的成功。
雖然全新日產奇駿目前正處於預售階段，配置資訊並未公佈，但是除去外觀這個因素以外，吉利星越L不論是內飾、空間還是動力都處於領先定位。不僅如此，售價方面全新日產奇駿的最低配車型都比吉利星越L的最高配車型貴一萬多，很明顯在價效比方面，吉利星越L才是真正的價效比之選。多個車型也證明了，三缸機在國內市場是行不通的，尤其是三缸機定價還來到了將近20萬上下區間更是行不通的，但是日產奇駿依舊逆流而上，究竟是勇氣使然呢？還是根本就不在意中國消費者反饋呢？
任何事物的發展，都將經歷一個從量變到質變的過程，自主品牌的發展也不例外。從原先的便宜到如今的價效比，很明顯自主品牌已經在不知不覺中發展、壯大到領先的水平，而如今一味地追捧、讚揚合資品牌無疑是非常不負責任的體現，當然自主品牌離真正的做大做強還有一段距離，但是這並不是我們全盤否定的原因，優秀的地方給與讚揚、缺陷的地方指出來，才是促使自主品牌真正領先的正確做法。那麼如果由你來選擇，你會選擇自主品牌吉利星越L還是選擇合資品牌全新日產奇駿呢？評論區留言告訴我們吧。
