文：懂車快報 趙圳楠
2021年4月8日，東風風神2021款奕炫正式上市，新車共推出7款車型，售價6.99-9.89萬元。相比老款車型，2021款奕炫騎士版採用了更為激進的設計，外觀變動十分明顯。而在國內主打運動風格的自主品牌緊湊型轎車中，吉利繽瑞一直是個不容忽視的選手，售價區間也和新款奕炫較為接近。對於年輕人來說，這兩款車都比較適合成為他們人生的第一臺車。那麼它們各自有什麼特點，在同級別中誰更具優勢，今天我們不妨好好了解一下。
均採取雙外觀策略，奕炫騎士版改動明顯
為了迎合年輕使用者，運動化已經成為了當今市面大部分車型的主旋律，如何在這樣的趨勢下凸顯自己的與眾不同，是個值得廠家好好思考的問題。好在，今天的兩個主角在這點上都還做得不錯。而且2021款東風風神奕炫（以下簡稱“奕炫”）和2021款吉利繽瑞（以下簡稱“繽瑞”）不約而同地採用了雙外觀策略，為使用者提供了較為豐富的選擇。
東風風神奕炫騎士版
其實在我眼中，奕炫普通版車型已經很運動了，而騎士版車型在應用了奕炫家族最新的設計語言後，前臉變得更加富有攻擊性。它的大尺寸網狀格柵內部融入了紅色車標和“CTCC”專屬標識，個性化展示得十分到位。
東風風神奕炫騎士版
視線來到奕炫騎士版的側面和車尾，你會進一步感受到它濃濃的改裝車風格。造型複雜的燻黑輪圈、尺寸較為誇張的後擾流板和雙邊共四出排氣佈局，無疑抓住了運動擁躉者們的心頭好。
東風風神奕炫普通版
而奕炫普通版車型則延續了老款車型的設計，採用更多鍍鉻元素的它在運動之餘也體現了不錯的精緻感，整體造型更具親和力。
吉利繽瑞F版
繽瑞幾年前打著“國民轎跑”的旗號上市，走得同樣是明顯的運動化風格。而其2021款車型推出的F版在普通版車型基礎上，使用了更多的燻黑元素，也同樣在中網內部加入了獨特的“F”標識。
吉利繽瑞F版
雖然繽瑞兩個版本車型的區別並沒有奕炫這麼大，但繽瑞F版依然可以被稱為吉利家族中最具代表性的幾款車型之一。
吉利繽瑞F版
此外，繽瑞的溜背造型讓它的側面看起來很舒展，黑色“小鴨尾”也出現在了F版車型身上，運動氛圍營造的恰到好處。
奕炫精緻感提升，繽瑞依然主打家用
東風風神奕炫騎士版
包括騎士版在內，奕炫相比老款車型的內飾變化並沒有外觀這麼明顯，不過它對細節方面的把控和對個性化的渲染的確更上一層樓了。普通版車型的內飾加入了更多撞色飾條，騎士版的中控臺部分採用了獨特的幾何條紋元素，座椅椅面也新增了打孔設計，品質感得到了一定程度的提升。
吉利繽瑞F版
繽瑞自上市以來的內飾設計幾乎沒有太大改動，整體風格主打家用舒適，細長的觸控液晶屏嵌入帶有一定中國風格的拱形中控臺，整體感很強。F版則同樣在車內使用了不少紅色飾件，這點再次和奕炫不謀而合。
東風風神奕炫騎士版
此外，奕炫全系配備了全液晶儀表，空調控制區也為觸控設計，視覺效果和操作體驗都更符合當下年輕人的習慣。
吉利繽瑞F版
而繽瑞的低配車型配備了機械儀表，空調控制區也是實體按鍵，看來，繽瑞在實用性和科技感之間選擇了前者。
奕炫安全配置下放，價效比表現突出
東風風神奕炫騎士版
奕炫相比老款車型，安全配置和功能性配置進行了下放。自動版三款中高配車型均配備了L2級駕駛輔助系統，全景影像除了低配兩款車型外均有配備。
東風風神奕炫騎士版
奕炫的矩陣式全LED大燈也是同級別比較少見的配置，相比老款車型，價效比得到了一定提升。值得一提的是，奕炫在今年剛剛獲得了C-NCAP碰撞測試五星成績，被動安全表現還是值得認可的，這點或許可以為你的選車提供一定的參考。
吉利繽瑞F版
相比之下，繽瑞只在頂配車型上配備了L2級別輔助駕駛功能和全景影像，而且價格突破了10萬元，價效比優勢沒有奕炫明顯。
吉利繽瑞F版
不過繽瑞頂配車型配備了奕炫沒有的內建行車記錄儀、前排手機無線充電和前排座椅加熱，適合對舒適性要求較高的使用者。現在的年輕使用者大部分都會對車輛的智慧化表現有所期待，在這方面，奕炫的表現要更出色一些。
東風風神奕炫騎士版
吉利繽瑞F版
雖然繽瑞搭載的吉客智慧系統能實現線上導航、語音控制等功能，已經能滿足大部分消費者需求，但奕炫剛剛升級的WindLink X智慧車機系統還額外支援手機投屏、手機APP遠端控制、手機資源共享、百度CarLife等功能，更符合年輕使用者的用車習慣。
奕炫後排配置高，繽瑞空間拓展性優
東風風神奕炫騎士版
外觀再運動，空間實用性表現也是一臺家用緊湊型車不能忽視的重點。車身尺寸方面，奕炫的車身長/寬/高分別為4660/1812/1490毫米，繽瑞的車身長/寬/高分別為4680/1785/1460毫米。
吉利繽瑞F版
除了車長，奕炫的車身高度和寬度都領先於繽瑞，車內的橫向空間和縱向空間更充裕。
東風風神奕炫騎士版
奕炫和繽瑞的軸距分別為2680毫米和2670毫米，都屬於同級別中的主流水平，滿足日常家庭使用沒有問題。
吉利繽瑞F版
後排配置方面，奕炫比繽瑞多了空調出風口和一個USB介面，對後排乘客更友好。
東風風神奕炫騎士版
吉利繽瑞F版
奕炫和繽瑞的後備廂空間表現都還不錯，後備廂開口都比較大，而奕炫的後備廂內部空間規整程度要比繽瑞高。但奕炫的後排座椅無法放倒是個小遺憾，空間拓展性相比繽瑞有一定的劣勢。
動力系統對比
東風風神奕炫騎士版
在此次改款後，奕炫簡化了車型，1.0T車型僅保留了一款，搭配5擋手動變速箱。其餘車型均搭載1.5T發動機和6擋溼式雙離合變速箱的動力組合，擁有150馬力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩。
吉利繽瑞F版
繽瑞全系使用1.4T發動機和CVT無級變速箱的組合，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，和奕炫的1.5T動力總成引數接近。
東風風神奕炫騎士版
吉利繽瑞F版
兩車的動力系統資料在同級別中都有一定優勢，而奕炫搭載的格特拉克6擋雙離合變速箱相比繽瑞的CVT無級變速箱，有著更快的換擋速度和更高的傳動效率，比較符合運動化車型定位。而繽瑞用更小的排量實現了更低的工信部綜合油耗，追求駕駛感受還是低油耗，由你自己決定。
東風風神奕炫騎士版
吉利繽瑞F版
底盤方面，兩車均採用前麥弗遜、後扭力梁的懸架組合。基於CMP平臺開發的奕炫可以降低空氣阻力系數，能提高車身高速行駛下的穩定性，也優化了整車的燃油經濟性，NVH表現更出色。
東風風神奕炫騎士版
值得一提的是，奕炫的方向盤支援上下和前後四向調節，而繽瑞只支援上下調節，在適應使用者駕駛習慣這個細節上，奕炫考慮的更全面。
總結
總的來說，奕炫和繽瑞的設計都能滿足年輕人對運動化的要求，奕炫的騎士版車型還增加了專屬套件，更具個性和改裝範。而配置方面，奕炫對駕駛輔助配置和功能性配置進行了下放。相對價格來說，奕炫的價效比表現較為出色，而繽瑞有無線充電和前排座椅加熱等舒適性配置，適合對這方面要求較高的使用者。空間和動力表現兩車可謂旗鼓相當，奕炫針對駕駛感受的細節最佳化更全面，繽瑞有一定的燃油經濟性優勢。兩車各有特點，適合不同需求的使用者選擇。
