眾所周知，近些年來國產自主汽車廠商的重心多集中在SUV市場，至於一般家用緊湊型轎車，則是合資品牌的天下，不過針對入門級緊湊型轎車市場，依然活躍著不少自主品牌車型，其中來自東風乘用車的奕炫算是其中較為年輕的一款。車型基於CMP平臺打造，於2019年正式問世，主要面向90後年輕消費群體；本文將對2021款奕炫整體，以及全系不同版本車型之間配置差異進行詳細解讀，希望能夠給消費者提供一些參考價值。
2021款奕炫先期共推出7款車型，售價區間6.99-9.89萬元，今年6月份又新增一款230T自動榮耀版。從奕炫的價格定位可以看出，其主要瞄準的是10萬元以下消費市場，主力人群將是一些初入職場的年輕人士。與車型問世初期不同，2021款奕炫的車型陣容，開始有意側重於230T車型，僅保留了一款搭載1.0T三缸發動機的200T手動擋車型，且大部分終端市場沒有現車提供，某種程度上是為了拉低車系價格區間的做法。車系中各版本之間差價不大，處於中間位置的230T追影版和追夢版，或是大部分消費者重點參考物件。
車身配色
2021款奕炫提供了5種車身配色可選，除了常規的黑、白、灰之外，還有天青藍和炫動紅這種彰顯年輕個性的顏色，種類上也算是比較豐富的了；其中的炫動紅屬於車型問世初期的主打配色，包括珍珠白，為目前市面上常見型別。
外觀
外觀方面，想必很多人第一眼看到奕炫，便會被它的造型所吸引，稜角分明的線條有別於傳統設計，能夠給人留下深刻印象。車系中提供了兩款騎士版車型，相比普通版在細節處採用了黑化處理，視覺效果更加激進。車頭部分最顯眼的莫過於和前翼子板貼合的環繞式邊框，將前臉輪廓勾勒得格外立體，同時也強化了車頭的整體感。普通版中網與大燈之間呈貫通樣式，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，內部鍍鉻邊框中間首次採用風神“AEOLUS”賽道車標，幾個字母排列方式就像賽道一樣。騎士版中網造型與車前包圍都有別於普通版車型，採用上下一體式大嘴式格柵，內部為發散狀密集的黑色網格，讓整個車頭更加富有視覺張力，車標也隨之變成紅色，與細節處的黑色飾條搭配，均屬於騎士版上的專屬特徵。
大燈造型緊貼前臉輪廓，與中網和車頭整體風格搭配協調，燈腔內部採用了燻黑處理。追風版、榮耀版、追影版/追影騎士版遠近光燈組均為普通鹵素光源，近光燈配有透鏡結構，看起來不至於太樸素，功能上僅支援簡單的大燈高低調節。追夢版、追光版、追夢騎士版遠近光燈組升級為矩陣式LED光源，燈眉處細長的日間行車燈帶整合車前轉向燈帶，而且採用了動態點亮效果，配置上也增加了自動大燈功能，全系只有頂配自動追光版配備了車前LED霧燈，支援轉向輔助。
車身側面除了車頭和車尾處的邊框點綴外，整體輪廓保持了入門級緊湊型轎車的常規樣式，車頂弧線向後方過渡順暢，形成一塊淡淡的溜背式造型；車門表面分段式高腰線貫穿前後門把手，既起到不錯的塑形效果，也讓側面看起來更修長一些。騎士版相比普通版將鯊魚鰭擾流板、後視鏡外殼、車門把手、輪轂等細節處表面均採用了黑色塗裝，保留了側窗上沿的鍍鉻邊框。車身尺寸符合目前同級別車型的主流水平，比起同為國產自主車型的帝豪GL在長度和軸距方面略顯遜色，不過相比一些入門級合資車型，還是有著一定優勢的。
普通版後視鏡外殼採用雙色塗裝，中間輔以鍍鉻飾條點綴，騎士版後視鏡外殼採用黑色塗裝，搭配紅色飾條；全系後視鏡均整合LED轉向燈帶，自動追影版及以上版本車型增加了車側攝像頭。最低配200T手動追風版後視鏡不支援電動調節，其它版本車型均配備了後視鏡電動調節、加熱，追夢版/追夢騎士版和追光版增加後視鏡摺疊功能。全系標配前排主駕駛位車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動，自動追影版及以上版本車型增加遠端啟動功能，且支援選裝藍芽鑰匙。
追風版和自動榮耀版採用16英寸刀鋒式鋁合金輪轂，輪胎匹配萬力HARMONIC H3220系列，規格為205/55 R16。其它版本車型均採用17英寸五角星式鋁合金輪轂，騎士版輪轂表面採用了黑色塗裝，配合中間紅色車標，為其增添一絲效能範兒，輪胎匹配萬力ECOTOUR PLUS+系列，規格為205/50 R17；全系均為前通風盤、後實心盤式制動型別，車內標配胎壓報警。
車尾部分與車頭呼應，尤其是兩側後翼子板邊緣的邊框，帶來更高的辨識度，尾燈採用時下流行的橫向貫通式造型，燻黑的燈罩配合內部細長的LED燈帶，點亮後效果精緻。騎士版除了翼子板邊緣採用的是黑色邊框，相比普通版還增加了黑色小尾翼，底部採用了雙邊共四出尾喉裝飾，視覺效果格外動感，實際為右側隱藏式單出佈局。全系車型標配了後方倒車雷達和倒車影像，自動追影版及以上版本車型升級為360度全景影像。
內飾
內飾方面，奕炫車內設計簡約大方，中控臺採用環抱式佈局，上方隆起的造型看起來多了幾分層次感，空調面板也採用了觸控式按鍵組合，三塊螢幕的組合，使得內飾科技感也有所提升。全系提供了黑色和紅/黑兩種內飾風格，其中黑色內飾根據外觀配色的不同，在細節處也有改變；內飾做工方面以硬塑膠材質居多，透過色彩的搭配，彌補了一些檔次感的不足。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩，表面增加了環繞式鍍鉻邊框和黑色烤漆，顯得更有質感，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能；追夢版/追夢騎士版和追光版方向盤握柄處採用皮質包裹，其它版本車型則均為塑膠材質，全系方向盤均支援手動四向調節。
全系儀表盤均為中間7英寸彩色行車電腦與兩側電子水溫油量表組合，樣式看起來比較接近全液晶儀表盤，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。主動安全裝備方面，全系只有追夢版/追夢騎士版和追光版配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車。被動安全裝備方面，追風版和榮耀版僅配備了主副駕駛位正面氣囊，追影版/追影騎士版、追夢版/追夢騎士版增加前排側氣囊，頂配自動追光版再增加前後排頭部氣簾。車內胎壓報警系統，僅能起到一定提示作用，無法看到每個輪胎的具體胎壓數值。
中控部分，全系標配一塊10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，橫向帶魚屏造型屬於目前主流設計，追風版和榮耀版車機系統相對要簡單一點，主要負責多媒體播放和倒車影像，好在標配藍芽電話和手機互聯；其它版本車型均支援GPS導航、實時路況提醒、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能。追風版和榮耀版車內音響系統為前後4揚聲器單元，其它版本車型升級為6揚聲器單元。
追風版、榮耀版、追影版/追影騎士版車型採用手動空調，其它版本車型升級為前排單溫區自動空調系統，追影版及以上版本車型均配備了後排出風口；全系前排空調面板均採用觸控式按鍵組合，搭配中間液晶螢幕，彌補了低配車型上的功能不足，除此之外，全系還標配了車內空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。
其它車輛輔助/操控配置方面，全系標配電子手剎、上坡輔助，除最低配200T手動追風版外，其它版本車型均支援多種駕駛模式切換；追夢版/追夢騎士版和追光版採用的是全速自適應巡航，其它版本車型上均為普通定速巡航系統。
座椅空間
兩款追風版和榮耀版車內座椅表面為皮和織物材質混搭，其它版本車型均採用仿皮包裹，座椅造型寬大飽滿，能夠給身體帶來不錯的承託效果；追風版、榮耀版、追影版/追影騎士版前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低；追夢版/追夢騎士版和追光版主駕駛位升級為電動調節，追光版副駕駛位也支援電動調節方式；座椅配色與內飾風格相照應。
後排座椅延續前排風格，可以看到騎士版車內安全帶也變成了紅色，後排頭部和腿部空間符合該級別常規表現，滿足一般家用還是沒問題的，而且地板中間的不算高，對舒適性影像不大。全系車型都沒有提供後排中央扶手，好在標配了兩個手機電源介面。全系除兩款追風版外，其它版本車型均搭載了常規面積電動天窗，其中230T自動追風版可選裝獲得，價格為2000元。後備廂常規容積454L，全系後排座椅靠背均無法放倒，犧牲了一些空間上的拓展性。
動力
動力方面，奕炫匹配有1.0T三缸和1.5T四缸兩個動力版本，其中200T車型搭載的1.0T發動機最大功率92kW/125Ps，最大扭矩196Nm，匹配5檔手動變速箱，NEDC綜合油耗5.6L；230T車型上搭載的1.5T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩230Nm，匹配6擋溼式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗6.4L。 對於一款10萬級的城市型轎車，主要需求就是舒適、方便、省油、用著順手，這個價位如果想追求運動，成本上難度不小；不過奕炫在駕駛方面還是非常有“上進心”的，一共有4種駕駛模式，以滿足使用者的“運動”需求。變速箱的表現中規中矩，調校比較偏向日常家用，在低速情況下，換擋會有一些闖動，不是特別平順。
底盤懸架
懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，整體調得偏向運動，開起來支撐性不錯，不過濾振性略微有些一般，舒適度和質感有一點PSA車型的影子。。方向盤力度明顯偏輕，轉動角度比較大，這樣的設定雖然不太運動，不過對於城市日常駕駛來說，問題不大。
下面針對2021款東風奕炫全系不同版本車型之間配置差異，進行詳細對比解讀。
2021款 奕炫 200T 手動追風版，廠商指導價：6.99萬元。
2021款 奕炫 230T 自動追風版，廠商指導價：7.79萬元。
作為全系唯一採用1.0T三缸和手動變速箱的200T手動追風版，其優勢主要體現在價格上，不到7萬元的定價，對很多年輕人確實頗具吸引力，但就目前消費者的用車習慣而言，三缸+手動擋的動力組合，確實很難讓大部分人鼓起勇氣接受，而且配置方面省去了後視鏡電動調節這種常用的基礎性功能，同樣讓不少人很難理解。
230T自動追風版相比200T手動追風版價格貴了8千元，升級為1.5T四缸發動機+6擋雙離合變速箱，配置上也增加了後視鏡電動調節和鏡片加熱，整體表現中規中矩；如果購車預算有限，且僅為滿足一般代步需求的話，可以考慮這款。
2021款 奕炫 230T 自動榮耀版，廠商指導價：8.39萬元。
實在不明白車型後續增加這款230T自動榮耀版的意義所在，價格上比起230T自動追風版貴了6千元，配置上僅增加電動天窗，可是230T自動追風版單獨選裝天窗的價格僅為2千元，除此之外，230T自動榮耀版相比高一個級別的230T 自動追影版價格僅便宜了1千元，缺少的配置可就多了去了，如果有知道東風為何新增230T自動榮耀版這款車的人，可在下方評論區留言。
2021款 奕炫 230T 自動追影版/230T 自動追影騎士版，廠商指導價：8.49萬元/8.69萬元。
如上面所說，230T 自動追影版相比230T自動榮耀版價格僅貴了1千元，外觀上升級為17英寸鋁合金輪轂，配置增加前排側安全氣囊、360度全景影像、車內仿皮座椅、GPS導航、語音識別控制、後排出風口等功能，綜合這些配置價格應該遠不止1千元，屬於整個車系中價效比較高的一款，車系同時還提供了230T 自動追影騎士版，價格比230T 自動追影版貴了2千元，區別主要是增加了運動外觀套件，適合一些追求個性化的消費者。
2021款 奕炫 230T 自動追夢版/230T 自動追夢騎士版，廠商指導價：9.19萬元/9.39萬元。
230T 自動追夢版相比230T 自動追影版價格貴了7千元，配置上升級為矩陣式LED大燈、增加一系列主動安全裝備、全速自適應巡航、真皮方向盤、主駕駛位電動調節、以及自動空調和後視鏡電動摺疊等功能，適合一些對配置方面有更高追求的消費者，同樣提供了騎士版可選。
2021款 奕炫 230T 自動追光版，廠商指導價：9.89萬元。
作為全系頂配的230T 自動追光版，相比230T自動追夢版價格貴了7千元，配置上增加前霧燈、手機藍芽鑰匙、前後排頭部氣簾、遠端啟動等功能，其中也就數前後排頭部氣簾相對更重要一些；如果購車預算充裕，且對車輛安全性方面有著更高要求的話，可以選擇這款。
總結：
緊湊級轎車一直都是競爭激烈的一塊市場，在這個級別中大多都是強調舒適、家用的產品，奕炫在某種程度上可以看做是該級別裡的“另類”，不管喜不喜歡這麼激進的設計，奕炫的外形都能夠令人印象深刻，不到10萬元的價格區間，也是車型俘獲更多年輕消費者的重要方式。這裡單就價效比而言，重點推薦230T 自動追影版/230T 自動追影騎士版。
