說到新能源代步車，大家想到最多的應該就是五菱宏光MINI EV了，自從上市以後，就一度火熱。而在五菱宏光MINI EV未亮相前，在新能源微型車市場，還有一位重量級大佬，那就是奇瑞旗下的小螞蟻。
目前小螞蟻這款車共有15款車型在售，選擇性還是非常多的，而它補貼後的售價為5.99萬至8.39萬，這個價格在這個級別裡，還是很不佔據優勢的。畢竟五菱宏光MINI EV的起售價只有2.88萬。
對於外觀上的設計小螞蟻還是顯得非常年輕具有活力的，整個車頭的線條也是比較複雜，立體感很強，圓潤的大燈造型替它彰顯了一絲呆萌感。但是它的前包圍設計的又使它多那麼一些兇狠感。在大燈配置上，全系都是採用的鹵素光源，而在未改款車型上，也沒有配備LED日間行車燈。
而小螞蟻的側面設計的也比較有意思，採用摺痕式的腰線設計，增加車身層次感，再加上雙色車身的設計，顯得也非常時尚。小螞蟻的車身尺寸為3200/1670/1550mm，軸距2150mm，這個尺寸應該也是同級之最了，並且為了增加車內乘坐空間，小螞蟻還採用了四輪四角的設計。
相比起車頭和車身側面，小螞蟻的車尾設計感就比較豐富了，不同的材質塗裝將其分為了多個區域，後備箱門與車身同色，車頂又是一個區域，而底部則是大面積的黑色塑膠，底部還有一塊銀色的下護板。尾燈的樣式也比較簡單，內部也都是鹵素光源。
與車外一樣，小螞蟻的車內一樣是時尚感滿滿，整個中控臺層次感十足，採用拼色設計，所有邊角也都是進行了圓潤處理，這也是比較有特色的。而對於內飾用料，除了中控臺頂部是軟性材質，其它都是硬的，不過在這個級別裡，已經算是上乘水準了。
方向盤的樣式也很常規，採用三幅式造型，除了兩款低配車型，其它車型都配備了多功能按鍵，比較有意思的就是它將空調控制按鍵也都集中在了多功能按鍵上。儀表盤的樣式也非常簡單，只是採用了一塊彩色的行車電腦顯示屏，主要集中了一些常規的行車資訊。
而中控處，除了兩款低配車型，其它車型都配備了一塊10英寸的觸控液晶屏，並且都支援藍芽及CarLife，而在元氣版車型上還支援導航、路況資訊顯示、語音識別及車聯網功能。
對於這個級別的車來說，在安全配置上一般都比較寒酸，而小螞蟻全系標配了主副駕駛氣囊以及胎壓顯示功能。而兩款低配車型的安全帶未系提醒只有主駕駛，其它車型為前排。在駕駛輔助上，只有女王版車型配備了前駐車雷達，其它都是後駐車雷達，並且除了兩款低配車型，其它車型也都配備了倒車影像，女王版車型上還配備了自動泊車功能。
座椅也是採用的運動風格造型，一體化的設計再加上雙色拼接及縫線工藝，視覺效果還算不錯。不過比較有意思的是，小螞蟻的副駕駛是採用電動調節，主駕駛卻是手動調節。而且座椅的填充物比較硬，舒適度一般，而且坐墊較短，承託性不是太好，包裹性也一般。而後排的座椅坐墊和靠背設計的就很平，毫無舒適度可言。
空間上還是不用太擔心的，身高1.74米坐進前排，調整好座椅，頭部還能有一拳有餘。而保持這個位置不變進入後排，頭頂車頂，毫無餘量，腿部空間也只剩三指。對於這個級別的車來說，也還算是可以。
動力部分小螞蟻全系都是採用了後置單電機的佈局，而這臺電機的最大功率只有30kW，最大扭矩也只有120N·m，傳動部分也是常規的單速固定齒比變速箱，底盤前後懸架都是採用麥弗遜式獨立懸架。
而在電池部分，小螞蟻給出了兩種選擇，一種為三元鋰電池，一種為磷酸鐵鋰電池，在續航能力上也是給出了301km和408km兩種。其中採用三元鋰電池續航為301km的電池能量為30.6kWh，快充時間0.5小時，慢充時間為10小時。而採用磷酸鐵鋰電池續航301km的電池能量為30.7kWh，快充時間為0.5小時，慢充時間7小時。而續航408km的只採用了三元鋰電池，電池能量為40.6kWh，快充時間0.5小時，慢充時間為9小時。
總的來說，小螞蟻這一款車除了續航能力比較優秀之外，其它方面的表現能力真的一般。尤其是它的定價，它拿什麼和宏光MINI EV比？不過要是說在顏值這一塊，那確實也可以比較一下，小巧的車身也方便行駛在擁擠的城市道路上。
