哈嘍，大家好，我是檢車家的檢測師——光耀，別看我長得玉樹臨風，我可是修過車的老司機哦，現在是檢車家的一名二手車檢測師，規避大家的購車風險就是我的職責，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
有些人買二手車的時候願意找個人賣家的車，一是價格相對便宜一些，二是沒那麼多彎彎繞繞的套路。這個想法也沒錯，不過現在網路賣車的門檻比較低，作假的方式也不難，你以為網際網路對面是一個香嫩的軟妹子，現實卻有可能是一個鬍子拉碴的摳腳大漢！你以為對面是一個實誠的個人車主，現實卻有可能是一個專門倒賣資訊的中介老油條。
所以，現在找個靠譜的個人賣家並不是一件容易的事情。這次光耀就遇到了一個關於個人賣家的有意思的事情，可以說開始的很美麗，結束得很詭異。買車的客戶辛大哥看中一輛三年車齡的英菲尼迪QX60，這車據說是個人賣家的車，看照片上外觀內飾都很新，而且價格比其它車都要便宜。
辛大哥一時覺得撿到了，買車的慾望很強烈，就交了500塊定金，然後跟賣家約在一個車管所見面，辛大哥委託我們來檢測，檢測完沒事就立馬過戶。光耀本來也挺樂觀的，然而最後的結果卻讓辛大哥大失所望，定金都差點要不回來，直呼現在的二手車套路深。那麼這中間發生了什麼呢？
有朋友問了，英菲尼迪QX60是不是被央視315曝光那個？對，就是這款車，贊助過《爸爸去哪兒》，然後變速箱有問題的日系豪華品牌，奇瑞王。辛大哥為什麼選擇了這個車呢，光耀沒敢問，剛開始不想打攪人家的雅興，只是想到檢測的時候多注意一下變速箱有沒有維修。
這天是一個大晴天，雖說已經是下午了，但溫度還是不低，附近又沒有陰涼的地方，光耀我也不矯情了，淦！
車型年款：2016款 2.5 S/C Hybrid 兩驅卓越版
出廠日期：2018-05
表顯里程：52639KM
廠商指導：47.98萬
賣家報價：29.5萬
光線不錯，細看前槓表面存在一些砂紙印記，還有細微的灰塵點，這都是噴漆的痕跡，可見前槓存在噴漆修復的情況。不過對於經常在路上跑的車來說，前槓刮蹭噴漆太正常了，我們檢測主要是看內部結構有沒有損傷，待會看看發動機艙就知道了。
日系車的漆面數值都偏低一些，車漆薄的傳說不是空穴來風，高階豪華車也不例外，別看這QX60這麼大，漆面厚度可真不高。德系美系法系的車頂都是90μm左右，這車卻只有70μm上下，確定車頂沒有修復過，那麼這個資料就可以作為參考用。
前機蓋位置車漆厚度沒有問題，人工再檢測一遍也沒有任何修復的情況，前蓋正常，為原廠漆。
全部的外觀看下來，只有左後門和右後門存在膩子修復的情況，而且面積不大，其他地方都還是原廠漆。三年五萬公里的用車頻率，這個外觀實屬保護得不錯。
接下來檢測發動機艙，機艙表面落了一層厚厚的灰塵，這倒符合個人車的特徵，不像車行會特意進行整備清洗，錶板蠟一噴，再舊的車弄出來都跟新的一樣。這車搭載的是2.5T的機械增壓發動機，233匹的最大馬力，330牛米的最大扭矩，動力不錯，但CVT變速箱拖了後腿。
前蓋固定螺絲沒有拆卸，沒有後期噴漆遮蓋，鎖塊和膠體也都是原廠狀態，前蓋確實沒有問題。
水箱框架的固定螺絲沒有拆裝痕跡，框架也沒有變形修復的情況，製造日期在總裝出廠之前，說明水箱框架沒動過。這樣就可以排除前部嚴重碰撞的可能。
發動機氣門室蓋不存在拆卸維修和滲漏的情況，畢竟是日產的發動機，穩定性這點沒得說。
進氣排氣歧管螺絲都是原封未動，固定發動機的機腳螺絲也沒有動過，內部的橡膠墊也沒有老化開裂的情況。從上面來看，發動機的狀態也不錯，至少沒有下地的可能，但並不是一切正常。
有一點就很可疑，發動機控制電腦板有過拆卸，而且線束插頭有拔出來的情況，周邊附件都沒有拆卸，為什麼單獨拆一個電腦板呢？
開啟機艙保險絲盒蓋子，發現內部存在一些泥沙，保險絲盒有外殼保護著，密封性比較好，應該不會有這種情況才對，又產生一個疑點。
發動機艙空間有限，暫時看不到變速箱的情況，只有一會兒把底盤升起來從下面看一看。我們繼續按流程檢測內飾。
英菲尼迪的內飾沒太大的亮點，整體有點兒傻大粗的趕腳，這裡就不過多介紹了，還是專注於我們的檢測。三年的車子，用得並不廢，磨損不大，但觀察邊角的細節部分，光耀總覺得哪裡不對！
看了空調出風口一眼，就因為這一眼，還真把光耀嚇一跳，空調出風口裡面有泥沙附著的現象，這可不是單純的灰塵，而是水乾了之後形成的痕跡。光耀我的腎上腺素飆升，這是泡水的節奏啊！雖然檢測中遇到的水泡車不多，但是光耀在廣州當學徒的時候，修過不少啊！
內飾加裝了全包圍腳墊，座椅幾乎是要全拆的，所以想從座椅表面找到水泡的線索幾乎是不可能的。
座椅下部水痕的印記不是很明顯，但是滑軌內有少許的生鏽，細看還是可以發現一些水泡痕跡的。
下部方向機管柱因為不是鐵的，所以表面看不出有用的資訊，但是方向機管柱螺絲有拆裝，拆方向機管柱要麼是維修故障，要麼是為了拆儀表臺，作為一臺才三年的車，我覺得後者的可能性更大，而且維保記錄上也沒有召回維修的情況。
點菸器也有生鏽打磨的情況。
不出所料，內部的保險絲盒也有過拆卸，車內沒有加裝過什麼電器，而且周圍的鐵質部件也存在不同程度的生鏽，就算做工再差，三年多的車也不可能會出現這樣的生鏽，只有水泡才會。
還有個細節，保險絲外側的飾板拆開後，縫隙內也有泥沙的存在。
拆開儀表臺側面蓋板看到儀表臺固定螺絲有拆卸位移的情況，證明方向機管柱確實是因為動儀表臺才拆的，不拆怎麼修。
後排的空調出風口裡面也存在水乾涸後留下的泥沙。
有意思的是後排座椅骨架有砂紙打磨擦拭的痕跡，至於為什麼打磨，那肯定是為了掩蓋真相了。
後排頭枕拔出來後，內部的卡槽內也有生鏽和水痕，從目前的情況來看，這臺車修的是真可以。
中控側面有塊飾板，拆開之後可以直觀地看到裡面，內部的搭鐵線有拆卸生鏽的情況，線束內部也有泥沙附著。
內飾的電腦板也拆下來過，表面被水侵蝕的痕跡還很明顯，電腦板和線束的介面處，還有後期重新封的膠，原廠是不可能封成這樣的。
到這裡基本上可以確認這輛QX60有過水泡，雖然已經修復出來了，但誰也不保證後期會不會故障頻發。光耀覺得是時候給辛大哥彙報一下了，辛大哥聽完露出一臉不可思議的表情：泡水了？這我真沒想到啊！外邊跟發動機看著啥事沒有，誰知道里面有這麼大一個瓜！這車不用看了，我不要了，就是我還交了500塊的定金，得跟他說道說道。
辛大哥和賣家坐在車上開始交流，具體說的啥光耀我也不在旁邊，但從前擋玻璃可以看到並不太順利，辛大哥不時地作出手指指人的動作。約莫二十分鐘之後，辛大哥面無表情的下車，說我們走！看樣子是把錢要回來了！
我們一邊往回走，一邊討論這個事情。辛大哥說這車是在某二手車平臺看到的，當時聯絡賣家，賣家說是朋友的車，是個人一手車，但是平臺上面顯示的卻是商家的車。辛大哥猜測這個賣家其實就是車商，因為知道車輛有問題，在店裡賣會砸自己的招牌，所以開出來冒充個人車主。辛大哥分析得倒也有道理，然而我們再去平臺上搜索這臺車的時候，平臺上已經沒有這臺車的資訊了。
光耀同時注意到，這款QX60目前的市場價是32萬大，而今天的賣家只報了29萬多，比行情便宜了3萬，但卻是一輛泡水車。所以說，二手車不存在撿漏的情況，即使真的物美價廉，也輪不到普通的消費者，車商自己圈內就消化了！車商打著個人的名義賣車，光耀見得不多，但是不排除這種套路的存在。而即便是真實的個人二手車，光耀也建議大家務必瞭解清楚車況，因為無論套路怎麼變，車況做不了假，真實的車況可以幫你做明智的決斷。
最後提醒大家，眼下正是夏季多雨季節，各地不斷有暴雨的訊息，車輛泡水的情況不可避免，而每年也會有泡水車成批上市，想買二手車的朋友一定要睜大雙眼，避免入坑！好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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