sponsored links

新能源,那些年風口中特斯拉

厲害的公司和偉大的公司,是不一樣的,厲害就是幹別人幹不了,偉大是不僅幹別人幹不了,還有德,被人崇拜,說白了,有文化。

厲害的人和偉大的人也是有區別的,比如和珅很厲害,但很low,司馬懿厲害,但不偉大,希特勒很厲害,不偉大,厲害在某一時,某個方面。

比如大禹,他治水利萬代,不僅厲害,還很偉大,偉大是公認的,長久的。

新能源,那些年風口中特斯拉


大禹治水

新能源汽車是這幾年最火的概念之一,當然也是今後很火的一個賽道,我們來看特斯拉這家企業。

毫無疑問,當下新能源汽車誰賣的最好,是特斯拉,誰的問題最多,是特斯拉,誰的品牌影響力最大,是特斯拉。

這家企業就是集了賣的好,問題多,影響大為一身的公司。

就是說特斯拉的車是不咋地的,因為老是出問題,但是就是這麼老是出問題的企業能把車賣好,我能把有問題的車變成讓顧客接受,所以不得不說特斯拉真是一家厲害的企業。

新能源,那些年風口中特斯拉

我們看這家企業高峰時超過了所有美國傳統車企的總和,當然也超過了車企霸主豐田,傳統車全世界賣的最多的不是賓士,不是寶馬,是豐田。

這讓很多企業是羨慕嫉妒恨,所以馬斯克準備搞一個火星計劃,可以看出他的思維是很超前的,將100萬人送到火星居住,這是很多人想都不敢想的,我想正是因為這種超常人的思維所以他創立了特斯拉。而不是別人。

就像蘋果的喬布斯,我們看這些企業領導人他的思維是跟別人不一樣的。

你想一輩子賣糖水還是跟我去改變世界?

喬布斯這句話聽了就讓人感覺到力量。

可以看到現在全世界能跟蘋果抗衡的企業沒有,從某種角度說蘋果確實改變了世界,所以蘋果這家企業是一家偉大的企業,它是公認的行業第一,而且無法超越,同時它的文化是長久的,影響力一直存在。

新能源,那些年風口中特斯拉

我通常說,如果一個人不知道什麼叫好公司,就去看看美股,看看美國的那些知名企業,看看這些企業長期股價的走勢。

當他懂了什麼叫好企業之後,就會明白那些垃圾股連渣渣都不是,只有明白了好企業的價值,才會放棄那些賣弄股價的垃圾,因為跟企業價值比起來它們連零頭的零頭都比不上,一家真正的優秀企業能創造幾百倍,幾千倍的收益,垃圾公司再怎麼炒也是零頭的浪花。

巴菲特說過,當他明白了超級明星的價值之後,就好像從猿類進化到了人。因為撿一千個菸蒂的收益也比不了一家真正的好企業。

新能源,那些年風口中特斯拉

我說美股並不是說只有美國才有好公司,A股也有好公司,這裡不討論政治。

新能源這個方向可以說未來一直是個熱點,有人說:你不是說不追熱點嗎,我們現在只是研究,沒有說要下手,而且對於我來講,沒有真正好時機我是不會下手的。

因為特斯拉的火爆,大家可以看到,A股的炒作熱情有多激烈,比亞迪現在是市值最高的車企,寧德時代不用說,市值最高的能源公司,看看贛鋒鋰業,天齊鋰業都是炒到天上去了。

我們不能保證瘋子什麼時候發瘋,也不知道他啥事候正常,但我們可以保證自己不做瘋子。

新能源,那些年風口中特斯拉

股市的火熱是人不能預測的,但不管怎麼炒,潮水總要退,有人說,會不會一直炒下去,一直不退呢?問這話就相當於問太陽會不會一直在頭頂永遠不落下去一樣

目前新能源的公司已經很貴很貴了,而且這個賽道還在初期階段,真正偉大的公司還沒出現,未來業績能不能支撐現在的價格還是未知的,至少目前來看很貴很貴

為啥很多人會虧錢?他們就是犯了覺得太陽永遠在頭上,不會下落的常識錯誤,因為貪婪嘛。

股價越高,買的越多,看到賺錢了,覺得原來賺錢好容易,倉位越來越重,成本越來越高,但他們不知道啥時候會跌,所以一旦市場風吹草動他就虧錢了。

新能源,那些年風口中特斯拉

股價後面看是對的,但從前面看是沒效的。

我們可以用股價來總結,但一定不能用到當時的預測。因為後視鏡看到的都是走過的路。後視鏡是不可能看前面的路的,這句話看明白了它值一個億。

所以說呢我從來不去買漲上去的股票,我要買前提是好公司,我很懂的公司,再就是有好的商業模式,再就是便宜,我會看到它很便宜。

有人問,怎麼才能確定它便宜呢?這個建議去看馬克斯“投資最重要的事”價值和估值。

新能源,那些年風口中特斯拉

特斯拉這家企業現在貴不貴?我個人認為是很貴的,再就是這家公司不是我投資的標的,因為不符合我選公司的邏輯,我說了這家公司很厲害,但不偉大。

因為我沒看到它留下來的企業契約精神,留下來影響世人的那種文化。

所以特斯拉這家公司未來肯定還會蓬勃發展,但不是我投資的標的。

本文完!歡迎關注,每天分享前沿乾貨!

分類: 科技
時間: 2021-09-17

相關文章

明年新能源車整體降價,特斯拉低價格不再有優勢?

明年新能源車整體降價,特斯拉低價格不再有優勢?
除了續航和充電問題,還有什麼能讓你放棄選擇新能源車,是價格? 現在的新能源汽車已經發展到了技術相對成熟,配套設施相對齊全的階段:但,擋在消費者面前的還有一道坎兒,新能源單車價格普遍比燃油車的價格偏高. ...

新能源汽車行駛過程中噪音大怎麼辦?

新能源汽車行駛過程中噪音大怎麼辦?
新能源汽車技術發展越來越成熟,產品越來越豐富,越來越多的人選擇購買新能源汽車出行.在使用車輛的過程中發現車輛在行駛過程中噪音比較大,我們來分析一下噪音大的原因: 1. 輪胎噪音大. 2. 車輛本身隔音 ...

中國汽車出口創歷史新高,新能源車出口主力是國產特斯拉

中國汽車出口創歷史新高,新能源車出口主力是國產特斯拉
前八月汽車出口131.8萬輛,新能源車佔了17.3萬輛,但尷尬的是這裡面大半是國產特斯拉 圖/視覺中國 文 | <財經>記者 邱瑤 編輯 | 施智梁 疫情籠罩下,中國汽車出口逆勢增長. 9 ...

新能源車的最新判斷

新能源車的最新判斷
資料永遠比故事重要,從資料中看到投資機會,比從故事中獲得更有前瞻性. 8月份,乘用車總體銷量萎靡,新能源車如旭日朝陽. 乘聯會公佈的8月乘用車零售資料顯示,包含轎車.MPV.SUV.微客在內的廣義乘用 ...

補貼後僅27.6萬起,特斯拉Model Y門檻降低後,選它還是買國產?

補貼後僅27.6萬起,特斯拉Model Y門檻降低後,選它還是買國產?
新能源汽車市場中,儘管國產品牌有蔚來.小鵬.理想以及比亞迪等實力車企,但特斯拉在消費者心中的地位,以及它所佔據的市場份額仍舊處於領先.因此,很長時間以來,新能源市場中特斯拉都是被視作超越的物件.今天我 ...

車市月觀察丨8月新能源車:DM-i“帶飛”,微型車市場增速放緩

車市月觀察丨8月新能源車:DM-i“帶飛”,微型車市場增速放緩
(文/張家棟 編輯/婁兵)儘管在外界因素的摧殘下,國內車市已經連續兩個月呈現大幅的同比下滑態勢.但如果將新能源市場單獨拎出,便不難發現國內電動化轉型趨勢已然勢不可擋. 8月,國內新能源產品共出售25萬 ...

新能源基金分析:能源革命勢在必行,新能源基金恰逢其時

新能源基金分析:能源革命勢在必行,新能源基金恰逢其時
(報告出品方/作者:光大證券,秦波) 1. 站在碳中和風口的板塊--新能源 1.1. "碳達峰.碳中和"戰略下新能源成為市場焦點 "碳達峰·碳中和"已成為國家戰 ...

大河有水小河滿 新能源車熱銷後勁足

大河有水小河滿 新能源車熱銷後勁足
今年上半年,在汽車晶片短缺.原材料價格上漲等不利因素的影響下,新能源汽車累計銷量已經與2019年全年水平持平.對於普通消費者來說,有了琳琅滿目的新能源汽車供挑選,才能滿懷希望地擁抱更美好的生活:而對中 ...

合資省油的SUV,配置高和自動擋,帶你看大眾途觀L新能源

合資省油的SUV,配置高和自動擋,帶你看大眾途觀L新能源
很多人買車的時候都存在一個誤區,認為車身小巧的車燃油經濟性一定好,但事實卻並非如此,一輛車的燃油經濟性受很多因素影響,車身大小隻是其中最直觀的一個因素.其實很多小車的油耗並非你想象的那麼平易近人,而有 ...

大談新能源汽車產業發展之道 世界新能源汽車大會幹貨滿滿

大談新能源汽車產業發展之道 世界新能源汽車大會幹貨滿滿
隨著全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展,新能源汽車已經成為全球汽車產業轉型發展的主要方向.中國作為全球最大的汽車生產國和消費國,新能源汽車產銷量連續六年位居全球第一,成為全球新能源汽車市場最大的增長 ...

爆炒的寧德時代,存在巨大的邏輯缺陷,新能源汽車當下的大問題

爆炒的寧德時代,存在巨大的邏輯缺陷,新能源汽車當下的大問題
如果不限牌,買車,尤其是第一輛車你會選擇新能源汽車嗎? 這是很多買車的人都會考慮的問題,因為新能源汽車目前確實存在很多問題,這也決定了新能源汽車炒作中,尤其是鋰電池炒作中可能存在的一個bug . 理想 ...

8月新能源銷量“變天”!Model 3消失?秦PLUS DM-i豪取第二名

8月新能源銷量“變天”!Model 3消失?秦PLUS DM-i豪取第二名
在節能減排主旋律的影響下,新能源汽車的需求量正不斷擴大,並且帶動銷量增幅的持續攀升.今年8月,國內新能源汽車產銷量創下了歷史新高,首次突破30萬輛大關,同比增長1.8倍,為今年的新車市場增添了一抹亮色 ...

8月銷量60508輛,火力全開的比亞迪正開啟新能源車繁榮時代

8月銷量60508輛,火力全開的比亞迪正開啟新能源車繁榮時代
國內的新能源車在一眾新技術加持和突破了續航里程焦慮之後,迎來了徹底爆發,尤其是國產新能源一哥比亞迪汽車,更是氣勢如虹,銷量實現連續四個月大幅增長.統計資訊顯示,比亞迪乘用車8月全系銷售67630輛,同 ...

新能源汽車細分板塊-電驅動系統上市公司彙總
新能源汽車電驅動系統上市公司 匯川技術(300124) 總市值:1719億 市盈率:54.99 國內最大的新能源汽車核心部件(電控系統)提供商,基於自身電機.電控的優勢,向下合併減速器,向上逐漸合併O ...

軒逸e-power、零跑C11等多款新能源汽車扎堆上市,這盤棋下大了?

軒逸e-power、零跑C11等多款新能源汽車扎堆上市,這盤棋下大了?
10月即將到來,很多車企都想緊緊捉住銷售旺季的尾巴,盡最大努力推新車型,以彌補晶片荒造成的影響.而在這些新車型中,新能源車的佔比很高,新舊車企都希望乘著新能源車的風口快速前進,從而獲得更多市場份額,當 ...

9月新能源汽車產銷再創新高!中汽協:四季度晶片供應緊張情況可能持續

9月新能源汽車產銷再創新高!中汽協:四季度晶片供應緊張情況可能持續
10月12日,中國汽車工業協會(以下簡稱"中汽協")釋出的資料顯示,9月新能源汽車產銷再創新高. 9月,新能源汽車產銷均超過35萬輛,市場滲透率達17.3%.此外,9月汽車出口同比 ...

2021年9月汽車銷量排行榜 特斯拉Model Y打敗哈弗H6成銷量冠軍

2021年9月汽車銷量排行榜 特斯拉Model Y打敗哈弗H6成銷量冠軍
2021年9月份中國汽車市場銷量出爐,據乘聯會發布的資料顯示,9月份國內狹義乘用車市場銷量達158.1萬輛,同比下降17.4%,環比增長9.0%:同比下滑幅度較上月有所擴大,為近5年來9月的歷史最低點 ...

新能源汽車專用商業險即將上線!訊息人士詳細解讀

新能源汽車專用商業險即將上線!訊息人士詳細解讀
關於"新能源汽車的專用商業險",其實行業內從2015年就開始"放衛星",當時條款是分為車電一體和車電分離兩個版本,簡單舉例解釋就是:力帆.蔚來.奇瑞.北汽新能源 ...

觀察 | 新能源汽車私人消費市場“井噴”,但A級車銷量才是試金石

觀察 | 新能源汽車私人消費市場“井噴”,但A級車銷量才是試金石
文:懂車帝原創 常思玥 [懂車帝原創 行業] 2021年,新能源汽車在全球範圍內開啟了高速的推廣模式,在這一大背景下,2021世界新能源汽車大會(WNEVC)於9月15日在海南海口召開.3天的活動包含 ...