隨著坦克300、坦克500，甚至是BJ40等國產硬派越野車的持續火熱，國內汽車市場又颳起了一股“越野風潮”，它們憑藉硬朗的外觀以及強悍的效能，讓嚮往戶外穿越的使用者瘋狂種草。
不過在資歷更深的“越野老炮”們眼中，上面那幾款還是太嫩了，真硬核那還得看北京汽車製造廠的BJ212，因為這臺212擁有最原始的外觀，簡陋得不行的內飾，可拆卸軟頂棚、三角車門，加之強大的越野效能，讓它馳騁在我國大江南北。
而從1965年誕生至今的它，如今已經踏過了56個春秋，而更讓人佩服的是，這麼漫長的歷史週期中，這臺車就沒有所謂的換代，每次改款都幾乎集中在修補小毛病、調整內飾、換髮動機上，而在設計、製造方面等本質上，這臺車從誕生至今幾乎沒改變，活脫脫的車壇老化石！
只可惜作為歷史最長的中國乘用車，它沒有把握住機會，反倒是在過去十年時間裡不思進取，不斷地翻炒“冷飯”。可“冷飯”炒多了，連自己也到了吃膩的時候！就在前不久，北京汽車製造廠宣佈BJ212即將停產，而剩下的BJ212經典款也僅剩1344輛，歡迎大家認購。
不過小編覺得剩下的這1344輛新車也夠北京汽車製造廠再賣個幾年了，因為這臺車的銷量早已一落千丈，今年銷量最好的時候也就賣出289輛，平時的銷量撐死也就數十臺左右，所以說就那一千多臺新車，經銷商分分鐘能把它們賣成庫存車！
這臺車賣不動也是有原因的，這裡引用網友對BJ212的評價：“方向盤礙事 ，雨刷回不來 ，合大力踩，剎車用腳踹 ，車門打不開，前槓把泥甩，下車撞門柱，油箱鎖總壞，車廂高度矮，轉向不好掰，帶容易卡，收音機跑臺，夏天直冒汗，冬季凍難捱，遇上下大雨，地板長青苔，怠速電不足，給油才上，風擋遮視線，下雨把頭歪，汽修廠不願修，經常自己拆，不出一年整，自學能成才！”所以說它也該到了被淘汰的時候了。
更何況，現在的北京汽車製造廠的銷量突破口早已不在這個“老傢伙”身上了，因為它的最新力作是一款全新自主硬派越野車—北京豹200，而且這臺車充斥著濃濃的賓士大G的味道。
沒錯！它就是一臺新能源充電動的“mini 小G”，雖然北京汽車製造廠和北汽集團本就不是一家公司，但這並不妨礙北京汽車製造廠一直惦記著北汽集團手上的賓士啊，不如就拿別人的大G來臨摹一下吧，然後就照瓢畫葫的整了個這個玩意。
別看它這小小的輪轂和孱弱的A柱，一副“老頭樂”的畫風，人家可是一臺能正經上牌的機動車，並且最高車速能去到100公里/時，而且這玩意還裝備有四驅！所以它即能跑得了公路，還能豁得了沙灘，這你受得了嗎？
所以說，一家汽車廠都熱衷於搗弄這種產品了，那它再看回手上這條舊的不行的生產線，外加一個數十年的車架，自然也是無心再去個經營這個爛攤子，也像極了那句話—“我都躺下了，憑啥還要去努力？”
不過現在隨著坦克300走紅，國產硬派越野SUV市場也逐漸火熱，如果北京汽車製造廠能抓住這個機會，推出一款兼顧越野效能以及公路舒適性的全新一代212的接替車型，而憑藉歷史如此悠久的積澱，北京汽車製造廠有條件將它打造成火爆的獨立越野車品牌，你們認為呢？
