整體經濟不行，進出口的東西少，光有港口沒用。而且這幾個港口還沒有大江大河連線內陸。對廣西來說，貨物經珠江水運到珠三角轉海運，不比陸運到北部灣轉海運強多了？東部、北部到珠三角比到北部灣還近。
廣西是中國的旅遊資源大省，農業上蔗糖產量佔到全國40%以上吧，各自農業熱帶亞熱帶作物多 。西南出海大通道，收個過路費 。我覺得2個罌粟：1高價值的礦產資源不多，基本都是輸出農作物或者旅遊資源.2自治區體制，可能自主許可權比較大，顯得比較粗放管理。目前國家層面傾斜給廣西的資金等並不是太多（以前百色等地區是投入了不少錢）。
至於海運 ，感覺地級市的劃分不是太合理 。比如玉林這種經濟比較發達的，港口沒有，何雲也不發達 。南寧欽州合併，玉林 北海合併 。崇左和防城港合併 。有內陸縱深有港口，能促進開發多個港口 。
廣西的港口基本沒有很大用處，北部灣是海上交通死角，又沒有經濟腹地，而跟越南不是合作而是競爭關係，關鍵廣西還一門心思想擺脫廣東自己搞北部灣，發展所需的人力資源本身非常落後了，自立門戶不可取，老實當好廣東小弟，合作補充好大灣區才是廣西發展前景所在。
