隨著大眾全新MQB Evo平臺誕生，大眾旗下多款車型接連完成換代，並且還上新了不少車型，例如前段時間上市的大眾攬境，而上汽大眾途昂也基於這一平臺完成了中期改款，作為大眾家族經典的“大塊頭”，新款大眾途昂整體向著數字化轉型，那麼它又有什麼變化呢？
經過中期改款的上汽途昂共推出5款車型，售價29.20-37.20萬元，較老款車型來說，新車全系價格有所下調，並且目前只提供2.0T的版本，而2.5T V6版本將會在之後推出。
外觀方面，21款大眾途昂整體依舊延續途昂經典的造型，看上去依舊硬朗、大氣，不過值得一提的是，新款大眾途昂採用了IQ.Light全LED矩陣大燈，並且在車尾採用全LED的貫穿式尾燈，遺憾的是新款大眾途昂取消了轉向輔助燈。
尺寸方面，21款大眾途昂長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距2980mm，相比起上款車型來說，21款大眾途昂的車長有所增加，而車寬、車高以及軸距則保持不變。
車內21款大眾途昂採用最新的數字化座艙，整體內飾佈局和設計與八代高爾夫、大眾攬境等車型保持十分接近。不僅採用了智慧程度更高的中控大屏，向主駕駛一側傾斜，全液晶儀表和撥杆式電子換擋方式也均未缺席，並且新款大眾途昂整體車內採用撞色搭配的設計，同時採用全新Logo的多功能方向盤，整體車內質感較以往有明顯的提升。
另外，新款大眾途昂增加了前排座椅通風，提供皮織混搭和真皮兩種材質的座椅，音響品牌由丹拿更換為了哈曼卡頓，並且增加至30色氛圍燈，首次配備了HUD抬頭顯示，同時車輛整體的智慧駕駛輔助系統較以往有明顯的提升。而在乘坐空間方面，新老款整體乘坐空間差異並不是很大，都能夠滿足絕大多數日常家用的需求，值得一提的是，新款大眾途昂除了提供2+3+2的7座佈局以外，還會提供2+2+2的6座佈局進行選配。
在動力方面，經由中期改款後的大眾途昂依舊延續其330TSI和380TSI兩種版本，分別搭載2.0T低功率發動機和2.0T高功率發動機，最大功率186馬力和220馬力，目前大眾途昂只提供2.0T版本，後續將會推出最大功率為299馬力的2.5T V6版本。而在底盤方面大眾途昂採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸掛組合，380TSI版本及以上車款配備全時四驅系統，從硬體上來看，大眾途昂的表現較以往沒什麼太大的變化，甚至基本與老款車型保持一致，不過因為車內外都變得更加年輕、時尚化，其整體開起來也會發現變得年輕了一些。
編輯點評/背景分析
從21款大眾途昂的整體表現來看，作為中期改款車型，其整體基於全新MQB Evo平臺打造，外觀保留途昂硬朗、寬大造型的同時，採用前後貫穿式LED尾燈；內飾一改大眾套娃式內飾，採用最新的數字化座艙，加上30色氛圍燈和光影飾板的加入，整體車內外對於質感和科技感的營造都很到位。在產品本身，大眾途昂中期改款改得很成功，其29.20-37.20萬元的指導價也屬於一臺中大型SUV應有的水準，不過目前這款車因為上市時間不久的原因，沒什麼優惠而言，但如果後期優惠幅度到位的話，相信在25-35萬元之間的合資中型、中大型SUV市場中，中期改款後的大眾途昂將會佔得一席之地。
