外觀微調，內飾科技感顯著提升，實拍解析全新大眾途昂
自一汽大眾釋出大眾攬境以後，大家就把目光放在了大眾途昂的身上，原因自然不用多說，兩款車同為大眾旗下的中大型SUV，途昂長期以來在這一級別中都有相對不錯的表現，而攬境釋出以後，其產品力要比途昂更強，對於途昂來說這自然也是一種“危險”的訊號。
隨後，上汽大眾針對途昂進行中期改款，基於大眾全新的MQB-EVO平臺打造，相比起上款車型來說，全新途昂整體產品力有所提升。新車指導售價區間為29.20-40.20萬元，對比以前的售價來說無論是起售價格還是頂配價格都有所降低，不過該車目前的定價還是比較高的，後期有一定優惠幅度是必然的，所以即便是目前對這臺車感興趣，也不妨等等再看。
在外觀方面，全新途昂整體依舊延續其家族式的設計風格，主要是針對車輛外觀的細節進行最佳化和升級，其前格柵內部增加了LED的貫穿式燈帶，使其看上去在保留硬朗風格的同時，增加了一些科技感。其車尾處同樣採用與前臉遙相呼應的貫穿式尾燈，並且尾燈下方還有貫穿式的鍍鉻飾條點綴，使其看上去更加的精緻和時尚。
尺寸方面，全新途昂長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距2980mm，其尺寸雖然在同級別車型中談不上有多麼的出眾，但從該車的外觀來看，卻是妥妥的“巨無霸”。
來到車內，則會發現全新途昂車內已經換裝了家族最新的設計和佈局，不僅採用全液晶儀表盤和全新的中控屏，還採用了第八代高爾夫同款撥杆式電子換擋方式，其車內對於科技感的營造還是很到位的。另外，該車的中控屏還採用了向主駕駛一側傾斜的設計，加上黑、白、淺棕三種配色的點綴，整體車內還有著一定的居家風格。
全新途昂全系均為7座版本，其第二排和第三排的空間表現和老款車型沒什麼區別，其第二排和第三排座椅放倒以後，後備箱呈純平狀態，整體的空間利用率是很不錯的。同時該車的座椅增加了很多打孔設計，並且有著微微收縮的頭枕，整體舒適性是更強了。
在動力方面，全新途昂延續上款車型的動力總成，依舊搭載2.0T高低兩種功率和2.5T V6發動機，全系匹配7速溼式雙離合變速箱，從2.0T高功率版本開始便標配了四驅系統，動力完全是夠用的，即便是330TSI的低功率版本，除了起步階段略顯遲緩以外，中後段也不會有動力明顯不足的體現，只不過330TSI的動力表現還是比較一般，對這臺車有想法的話，我個人還是推薦380TSI版本。底盤方面該車採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸掛的組合，這一套懸掛組合搭配德系底盤調校，其行駛質感和濾震表現還是很不錯的。
編輯點評/背景分析
從產品本身的角度來說，全新途昂主要針對外觀進行了微調，整體依舊是途昂經典的家族式設計風格；內飾換裝家族最新的設計語言，科技感有著顯著提升，再也不是以往那種老氣橫秋的風格；而在動力方面該車較之前並沒有什麼明顯的變化，依舊提供2.0T高低功率和2.5T V6發動機，其產品力較上一款車型還是有明顯提升的，結合其29.20-40.20萬元的定價，我個人認為該車在這一價位中的競爭力不算很強，主要是因為上市沒多久的原因，目前沒什麼優惠，等該車優惠幅度到位以後，憑藉顯著提升的產品力，在這一級別中還是很有競爭力的。
