長安CS75 PLUS是一款熱門的緊湊型SUV。全系提供1.5T和2.0T兩款發動機選擇。今天我們來了解一些1.5T自動版本，有什麼特點是不是值得入手。
1.5T版本的長安CS75 PLUS提供手動和自動選項，自動版有四個配置，大約是低、中、高、頂配的意思，起價11.49萬。在懂車帝App的懂車分評價中，長安CS75 PLUS總體評分是3.84分，外觀4.2分、內飾4.0分，空間4.0分。有評分車主在車評中寫到“外觀設計沒得說，好看，前衛，適合年輕人”，可見顏值是這款車圈粉的一個重要因素。
這款車外觀確實不錯。車身尺寸4690×1865×1710mm，手動版高度和長度稍有差異，為4670×1865×1700mm。這個車身體形有寬厚有魁梧的感覺。側面看著力量感不錯，後傾的車頂和上揚的腰線，加上側面稍內凹的線條，有力量感也有肌肉感。入門級別車型配的是17英寸輪胎顯得稍有點小，其他配置標配的是18英寸的。
前臉辨識度相當好。兩邊大的擴散器和大格柵滿滿當當的佈滿整個前臉，張揚而有侵略感。引擎蓋偏扁平，帶有稜線，看著力量感也不錯。大燈用了狹長的設計，存在感一般。入門級配置安排的是鹵素大燈，更高階的配置是LED的。
內飾設計也是不錯的部分，走時尚路線而且用料還可以。儀表臺有大片的整體的飾面，帶軟質次啊了包裹，也有鍍鉻修飾，看著有層次感摸著也不錯的手感。7英寸液晶儀表+12.3英寸觸控式螢幕的雙連屏設計看著不錯，有科技感也有未來感。
空間方面，車身高度1710mm，軸距2710mm。同級車型來講，軸距尺寸還是比較有競爭力的。175cm高度在司機位置坐著，頭部空間有一拳的餘量。頭部感覺寬鬆，腿腳也有足夠鬆動的空間。
在後排最有坐著，頭部離車頂有四指的距離，膝蓋離前排座椅靠背距離則有兩拳。後排頭部空間少一般，後傾的車頂線少影響了淨空。腿部空間就可以說是優秀了，加上中間位置的地板是並沒有凸起，腿腳放置自由隨意。
動力方面，1.5T L4渦輪增壓發動機，峰值扭矩265牛米。油門初段響應敏捷。起步的時候加速輕盈，腳踩油門動力一下子就會上來起步輕輕鬆鬆。中段動力儲備也足夠，城市代步輕鬆隨意。塞車的時候走走停停也可以很容易抓住交通節奏。高速的加速力就少一般，高速巡航可以輕鬆應付但是過比較長的坡道，就可能需要提前準備。
懸掛方面，前是麥弗遜式獨立懸掛，後為多連桿式獨立懸掛，底盤調教偏家居但是帶一些韌性。對於路面碎小的顛簸吸收得不錯，車內並不會有太多的路感。底盤帶有一定的韌性對車身側向支撐還可以。中高速過彎對時候會有傾斜感但並不大，輪胎的抓裡的也不錯，行駛平穩。
靜音方面，中低速的時候，胎噪和風噪並不多。在市區跑動車內足夠安靜，發動機並沒有什麼動靜，車內只有小量的環境聲。不過高速跑動的時候車內風噪就會少多起來，但是也不算特別吵鬧，也不影響在車內交談。
總括來講，這款車外觀和內飾設計感都很不錯，動力比較合適家用。合適小家庭城市代步。如果要入手，推薦高配自動豪華型。比起中配官方定價多上7千元，但是額外多了360度全景影像，可開啟式全景天窗，車窗一鍵升/降 ，車窗防夾手功能，原廠手機互聯/對映等等。
