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「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

曾經,上汽大眾的旗艦——途昂家族給人留下的最深刻印象就是“大”,如今,中期改款後的途昂可絕不止一個“大”字可以簡單概括。


「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

此次家族中期改款,包括中大型七座SUV途昂,以及強調運動的五座Coupe版途昂X兩種車型。最顯著的提升要數從MQB平臺升級為MQB EVO平臺。儘管中期改款的途昂們在外觀上的變化並不明顯,但其在細微之處優化了外觀設計,提升了車輛的精緻感和豪華感。兩款車型各具千秋,如果讓我選,那麼我更偏愛七座的途昂,除了魁梧壯碩的造型外,車頭和車尾都將大眾徽標設計為可發光的形式,與家族的電動車型極為類似,也在夜間為途昂增添了炫酷的辨識標誌,再搭配拋光亮面輪輞和貫穿式尾燈,都無法不讓人多多駐足觀望。你以為前大燈只是簡單地變為雙層那麼簡單嗎,實際上這是全新的IQ.Light 全LED矩陣式大燈,可智慧實現多種照明模式,還具備迎賓喚醒或離車休眠光效。

「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

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而改款後的途昂X則把重點放在R-line風格的外觀套件上,蜂窩狀中網格柵、黯黑保險槓、R-Line側標的搭配,整體看上去更加硬朗強健。除了黑色21英寸R-Line專屬運動輪轂及紅色卡鉗格外醒目之外,還把老款的兩出改為更運動的四出排氣,但依然還是個鍍鉻裝飾件而已。

「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

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「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

如果你覺得外觀的變化並不明顯,那麼途昂家族內室的整體提升一定會招來老車主的嫉妒。得益於MQB EVO平臺的升級,大眾家族最新數字化座艙的升級必然為兩款車型在內室上帶來翻天覆地的變化。車內基本被軟質材料包裹,無論是用料還是工藝均屬上乘。懸浮式12英寸中控屏、10.2英寸全液晶數字儀表與HUD共同組成的三位一體的虛擬顯示系統,科技感爆棚。車內取消了多數物理按鍵後令座艙更為簡潔,電子排擋節省了空間也為下方騰出一層懸浮儲物槽。寬大的座椅填充厚實,椅墊足夠長,提供良好支撐性。兩車的副駕前方飾板用獨具浪漫風格的Teramont/Teramont X字樣營造出車內豪華氛圍。

「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

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「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

此次中期改款的途昂在動力系統上沒有變化,包括330TSI與380TSI兩種動力選擇,分別搭載第三代EA888 2.0T低功版/高功版渦輪增壓發動機與DQ501 的7擋溼式雙離合變速器的黃金動力組合。其中,380TSI車型具備4Motion智慧四驅和多種駕駛模式。雖然沒有涉及2.5T V6版本車型,但我們試駕的380TSI車型這套熟悉的高功2.0T發動機也可釋放220馬力和350牛米,動力輸出平穩有序,車內承載4個成年人和各自行李的情況下,也沒有表現出明顯的動力不足。轉向偏輕盈,指向也比較清晰,基本可以從容應對各種城市路況,有四驅系統的加持,即便面對一些非鋪裝路面和坑窪泥濘的路況也不在話下。

「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

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「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

此次中期改款,途昂家族依然保持2980毫米的軸距沒有變化,只是在車身尺寸上稍有增大。大空間依然是途昂家族安身立命的根本,尤其是七座途昂車型,第三排的乘坐舒適性可圈可點,基本可以與“真七座”媲美,遠非同類車型的寵物或兒童專座可以比的。更令人驚喜的是,當第三排正常開啟後,行李廂居然還有可觀的容積量,放置全車四人的行李箱和大小揹包都不成問題。這種裝載能力就連主流的7座MPV都自嘆不如了吧。

「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

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「首試」何止於大 | 上汽大眾 2021款途昂 & 途昂X

升級後的途昂家族搭載了智慧車聯絡統,無論是語音識別率還是反饋速度都超越了以往大眾車型的表現,豐富的移動互聯功能和線上應用都把途昂的科技感拉得滿滿的,無線Apple CarPlay/百度CarLife、無線手機充電打造便利出行體驗。車輛還配備了IQ.Drive全場景智慧駕駛輔助系統,包括主動制動、ACC自適應巡航帶Stop&Go智慧跟車、車道偏離輔助、自動泊車、交通標誌識別、疲勞監測等功能,全車9安全氣囊,提供數顯式胎壓監測以及360度全景影像等全方位主被動安全系統。前排座椅加熱通風,方向盤加熱,後排座椅加熱,手機無線充電,30色氛圍燈、哈曼卡頓音響、三區自動空調系統、視覺化Clean Air PM 2.5空氣淨化系統、全車多個USB插口等豐富而實用的舒適性配置。前有漢蘭達的廣泛群眾基礎,後有同樣定位中大型SUV一汽-大眾攬境加入激烈的市場角逐,如何打造差異化優勢必然成為途昂家族迫切需要解決的問題。


上汽大眾 2021款途昂X

車身及驅動型式:前置前驅/四驅,5門5座SUV

發動機:2.0T,137kW ,186PS,320Nm

2.0T,162kW ,220PS,350Nm

變速器:7DCT

懸架:前/麥弗遜式獨立,後/多連桿式獨立

制動:前/通風盤式,後/通風盤式

輪胎:245/60 R18;255/50 R20;265/45 R21

長×寬×高:4917/1989/1719mm

軸距:2980mm

行李廂容積:509-1719L

整備質量:1995-2055kg

油耗:7.3-8.5升/百公里上市日期:2021.4

價格:28.20-36.20萬元

上汽大眾 2021款途昂

車身及驅動型式:前置前驅/四驅,5門7座SUV

發動機:2.0T,137kW ,186PS,320Nm

2.0T,162kW ,220PS,350Nm

變速器:7DCT

懸架:前/麥弗遜式獨立,後/多連桿式獨立

制動:前/通風盤式,後/通風盤式

輪胎:245/60 R18;255/55 R19;265/45 R21

長×寬×高:5052/1989/1773mm

軸距:2980mm

行李廂容積:286-2415L

整備質量:2005-2090kg

油耗:7.4-8.5升/百公里

上市日期:2021.4

價格:29.20-37.20萬元

分類: 汽車
時間: 2021-07-08

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