廣汽豐田雷凌購車手冊，185T 運動版真的香！A+家轎就該這麼選

國內合資緊湊型小車中，雷凌一直憑藉著廣汽先進的技術，以省油、大空間、質量可靠等效能保持著相當高的銷量。而隨著廣汽豐田全新一代雷凌的上市。基於TNGA架構下GA-C平臺打造的全新一代雷凌，再次成為細分領域的熱議車型。整體設計風格更加年輕動感。新車搭載1.8L混動和1.2T兩種動力，共推出進取版、豪華版、運動版、科技版、尊享版在內的共計10款新車，並且除進取版外，其餘車型均配備有Toyota Safety Sense智行安全系統。相比上代車型，全新雷凌後懸掛升級為雙叉臂獨立懸掛，配置上也有不少亮點，這些讓人眼花繚亂的配置到底該怎麼選？

11.58-15.28萬元，全新架構效能升級

全新一代雷凌的主打車型分為1.2T燃油版和1.8L油電混動版，兩種動力方式下又各自分為了更細化的配置，其中1.2T車型提供12.98萬元的CVT豪華版、13.58萬元的CVT運動版和13.98萬元的CVT科技版。這三款車型基本上已經涵蓋到了A+級車型的入門級預算區間，可以讓消費者們以較低的購車成本享受到高品質家用轎車的用車體驗。

而1.8L油電混動車型的分類就更細緻了，它分為13.38萬元的E-CVT進取版、13.68萬元的E-CVT領先版、14.28萬元的E-CVT豪華版、14.88萬元的E-CVT運動版、15.08萬元的E-CVT科技版和15.28萬元的E-CVT尊享版。1.2T和1.8L油電混動車型共計有9款不同配置的版本，它們之間都有什麼異同之處呢？

首先我們先來看看外觀部分。全新一代雷凌的1.2T和1.8L油電混動車型在外觀上基本一致，僅兩款運動版車型在前臉上使用了更加激進和年輕化的設計。一改往日豐田車型偏向家用的定位，變得更加運動和犀利。這樣的設計對於年輕人而言是非常討喜的，在主流A+級轎車全線追求年輕化的今天顯得更加“能打”了一些。

在車身尺寸上，1.2T和1.8L油電混動版本的資料完全一致，整車的長寬高為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，後備箱容積也都是相同的471L。這一資料在A+級車型中資料中等偏上的位置，既保留了緊湊型轎車的靈活性特點，又讓車內的乘坐和儲物空間更加接近B級轎車，帶來1+1>2的空間表現。

動力方面，1.2T版本車型搭載了代號為9NR的缸內直噴四缸渦輪增壓發動機，最大功率85kW，峰值扭矩為185N·m，匹配可模擬10速的CVT變速箱；1.8L版本車型搭載了8ZR自吸發動機+電動機的混動模組，綜合最大功率為90kW，電動機峰值扭矩163N·m，匹配E-CVT變速箱。

在其它細節方面，1.2T和1.8L混動的運動版車型都配備了尺寸為225/45 R17的大尺寸輪胎，輪轂樣式更加運動化一些。而其它車型則配備了尺寸為205/55 R16的輪胎，輪轂樣式設計得相對保守和務實一些，看起來更加符合家用車的定位。值得一提的是，全新一代雷凌的全系車型均使用了非全尺寸備胎，輪轂材質也全都為鋁合金。

此外，全新一代雷凌還提供了豐富的車身及內飾顏色可供消費者選擇。外觀上全系車型都提供了螢石藍、鉑金珍珠白、赤焰紅、檸檬黃、珊瑚紅、水晶銀、墨晶黑等七種顏色的車漆，豪華版車型增加了星雲紫可選，進取版車型進一步增加了天際白可選。內飾方面，全新一代雷凌的全系車型均提供了黑色內飾和黑色/灰色搭配內飾兩種風格可選，消費者們的選擇餘地更大，更能表達出自己的個性化審美風格。

全系基礎配置

全新一代雷凌1.2T和1.8L油電混動車型的全系基礎配置其實也非常值得一講，作為TNGA平臺下打造的全新車型，它們的基礎配置相比上代車型豐富了很多，在同級別車型中擁有相當過人的競爭實力。比如說它們全都配備了發動機啟停技術、全LED大燈組、方向盤四向調節、全車8氣囊、車身穩定系統等等。這些標配在大部分競品車型上都是中高配版本才能出現的“高附加值”配置，全新一代雷凌能夠標配它們，誠意還是很足的。