文：懂車快報 於晗

自2013年作為進口車引入中國市場以來，福特探險者在8年間積累了很好的口碑，如今第六代車型由進口轉為國產，售價降為30.98-39.98萬元。本篇文章我們將告訴你，擁有四款配置的第六代探險者該怎麼選。

車型介紹

在介紹配置之前，我們先對第六代探險者做一下簡單介紹。它誕生自福特新CD6平臺，與先前車型不同的是，第六代探險者拋棄了以往的發動機橫置佈局，改為了豪華車多采用的縱置佈局，也正是得益於此，它的前後軸動力分佈做到了運動車型才有的50:50，這也是它有別於同價位競品的地方。

車身尺寸方面，探險者的長/寬/高分別為5075/2004/1778毫米，在同級車型中算比較大的；相比上代福特探險者，高度降低20毫米左右，帶來了更為運動的造型，3025毫米的軸距也比上代福特探險者長了165毫米左右，如果你擔心探險者由橫置發動機變為縱置會造成車內空間減小，現在可以打消這個疑慮了。

動力方面也讓探險者直接拉開了與競品們的差距。在競品基本全部採用2.0T發動機的時候，第六代探險者則用上了2.3T發動機，最大功率276馬力，最大扭矩425牛·米，相比競品的2.0T車型，在動力上有絕對優勢，並且變速箱也升級為10速自動變速箱，同級別擋位數最多。

6座車型的第二排座椅

7座車型的第二排座椅

在全新探險者的產品序列中，有風尚、鈦金、ST-Line以及鉑金四種版本。我們依據配置依次介紹。探險者每個配置各有6座、7座兩款車型，它們的售價相同，因此不再單拎出來分析，作為消費者完全根據實際需求選擇就好。總地來說，7座車型的實用性更強，畢竟能多坐一個人；而6座車型的第二排採用獨立座椅，乘坐更舒服，中央通道的出現也使得進入第三排更為方便，不必每次都翻折第二排座椅。好的，下面進入配置分析。

EcoBoost 285 後驅風尚版 指導價30.98萬元

首先出場的是EcoBoost 285 後驅風尚版，是全系最低配車型，也是全系唯一的後驅款車型。然而即便是最低配，它的配置也著實不低。首先，安全配置比較全面，主副駕氣囊、前排側氣囊、前後排氣簾、甚至膝部氣囊也都有所配備。

在駕駛輔助方面，自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車車側預警等功能也已配齊。單論這些，對於同價位任何一款最低配車型來說都已是誠意滿滿。

外觀部分，帶自適應遠近光的全LED大燈、主動進氣格柵、遠端啟動、全車無鑰匙進入、後雷達、倒車影像、電動後備廂等等都有，使用便利性完全能夠照顧，輪圈也達到了20英寸，所以從外觀看，也看不出來最低配車型的簡陋，這是十分難得的。

再看看車內，首先12.8英寸中控大屏是全系標配。所以SYNC2.0智行娛樂系統也是全系都有，車機帶SYNC+智慧語義識別系統，可以在服務、娛樂、智慧導航、通訊、空調、智慧家居互聯方面進行語音控制，並且系統還能識別70餘種的模糊語義，即便在行駛過程中，也可以透過語音控制安全、便捷地輕鬆掌控車內各項功能，同時車機內建的導航、車聯網、OTA功能自然也都有所配齊。除此之外，帶撥片的多功能真皮方向盤、全景天窗、三區自動空調、空氣淨化、胎壓顯示、自動啟停、自動駐車、上坡輔助功能在這款車上也都能夠見到。可以說，對於入門版車型來說，EcoBoost 285 後驅風尚版的配置已經非常全面，即便對於預算有限的消費者來說，買這款最低配車型，在配置上也並不會讓人感覺寒酸。

EcoBoost 285 四驅風尚版 指導價32.98萬元

從名字上我們能夠看出來，四驅風尚版在配置上與後驅風尚版基本沒有差別，最主要的區別在於多了（適時）四驅，以及陡坡緩降功能。其實相信對於絕大多數購買這個級別SUV的消費者來說，四驅是一個剛性需求，畢竟郊外、長途遊玩遇到爛路的可能性很高，而且2萬元的差價也是比較合理的。如果預算沒那麼吃緊，那麼建議考慮這款EcoBoost 285 四驅風尚版。

EcoBoost 285 四驅鈦金版 指導價35.98萬元

售價增加3萬元，可以購買到EcoBoost 285 四驅鈦金版車型，價格的提升也帶來了不少配置，詳細來看，相比風尚版，多了前雷達、倒車影像升級為全景影像，也多了自動泊車功能，後備廂也加入了感應功能（一腳踢），以上配置對於這麼一款大車來說實用性還是有不小提升的。

再看看車內，方向盤電動調節、方向盤加熱、前座椅加熱通風、後座椅加熱，在舒適性上相比風尚版有很大提升，特別是在冬夏兩季。

另外，像全液晶儀表、手機無線充電、後排座椅電動放倒、12揚聲器B&O音響、車內氛圍燈、內後視鏡防眩目、主駕座椅記憶、外後視鏡記憶、後排遮陽簾等也在四驅鈦金版上配備，在娛樂性和便利性上都有升級。對於3萬元的差價來說，配置增加不少，無論實用性還是舒適性上都有質的提升，建議購買。

EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 指導價37.98萬元

從名字上可以看出，這一款是探險者全系最為運動的車型，因此運動外觀套件是必不可少，並且在中網等部分也採用了亮黑裝飾，輪圈也升級為21英寸，揚聲器也升級為14個。2萬元的價格基本只用在了顏值的提升上，相對來講它更適合追求運動感的消費者。

EcoBoost 285 四驅鉑金版 指導價39.98萬元

作為探險者全系的頂配車型，EcoBoost 285 四驅鉑金版含Platnium豪華行政套裝，在外觀上它擁有大面積鍍鉻材質，無論從中網還是輪圈，都讓人能夠感受到那種傳統的美式豪華。車內的真皮材質也進一步升級，並增加前排座椅按摩功能。其實四驅鉑金版車型更多起到的是撐起門面的作用，除非你對材質以及豪華感有非常高的需求，否則購買必要性同樣不高。

總結

透過對比我們發現，探險者全系四款配置車型中，低配車型的配置已經十分全面，而高配車型更多是在運動個性化以及材質、豪華感上有所升級，因此對於絕大多數的消費者來說，我們的建議是購買中低配車型就可以了。即便預算足夠充裕，那麼35.98萬元的四驅鈦金版也足以滿足你的使用需求；如果單純想把錢花在刀刃上，那麼風尚版車型也能夠令人滿意，至於選擇兩驅還是四驅，根據你的用車環境和使用需求來定就好了。