平時單程10km，偶爾周邊轉轉，宗申150X 和力帆KPT150，如何選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下他的描述，題主說“宗申和力帆小排量休旅車都是150級別的，價格也差不多，配置上哪輛車更豐富呢？後期使用和維護哪個更有優勢？平時主要就是上下班單程10km，偶爾會到周邊縣市轉轉，不過也不會超過100km。這兩款車如何選？”
雖然說中大排量的玩樂車型更符合市場需求，但是小排量的一些實用類偏玩樂車型也會有它潛在的優勢，所以一些品牌就推出了類似於力帆KPT150和宗申150X的公路休旅車。那麼這兩款車應該如何選呢？
力帆KPT150 ABS版 售價14580
宗申150X 售價14260
從價格表現來看，正如題主所說，這兩款車差異並不大，也就幾百塊，所以這兩款車型之間的選擇，價格因素就會比較弱，我們完全可以在其它方面尋找切入點。
外觀方面，這兩款車都是比較標準的公路休旅車設定，並且也都有自家相關車型的影子。比如KPT150和KPT200是非常相似的，只不過KPT150將KPV150的大燈融入了進來。而150X和賽科龍RX1s是非常相似的。所以它們的外觀表現，完全屬於蘿蔔青菜，個人喜歡就好。
動力方面，這兩款車搭載的都是單缸水冷電噴發動機，並且排量也一樣都是150cc。但從賬面資料來看力帆KPT150會更為高能，因為它的動力數值會更誘人，最大功率達到了13KW，最大扭矩也保持在了14.5N.m。
而宗申150X相比常規風冷機型，只是有那麼一點略微的提升，最大功率只有10KW，最大扭矩也不過12.5N.m，這樣的數字差異對於這類小排量車型而言，在同等路況下的動力表現，還是會有比較明顯的區別。所以這裡就出現了這兩款車的一個差異點。
配置方面，這兩款車有很多的相似之處，而不同主要會集中在懸掛，ABS，前大燈燈源，原車三箱等方面，KPT150採用了過濾效能更好的前倒置減震器，雙通道ABS，LED前大燈。而150X則自帶有原車三箱，這樣的不同只能說是各取所需，當然按照當下的主流標準150X就會遜色一些，可能並不能表現出太好的價效比。
按照題主的需求來看，有沒有原車三箱對於他來說並不重要，因為本身的用途就是一個偏向於通路的騎行狀態，所以有無三箱並不影響後期的使用，反而懸掛的表現，ABS的防護作用，會直接決定上路後的騎行感覺。
車身方面，力帆KPT150會略微緊湊和小巧一些，並且它的整備質量也會輕一些，但這款車的座椅高度達到了790mm，而150X軸距會略長，車身會更重但座椅會更低，油箱容積也大了1L。
這樣的差距最直接的區別就在於KPT150街道穿行的話靈活性會更好一點，所以根據當前兩款車型的自身表現以及題主的騎行需求來看，選擇力帆KPT150顯然會更適合。
透過以上的對比可以看到，力帆KPT150相對於宗申150X優勢還是比較明顯的，當然作為休旅車它沒有原車三箱是個遺憾，但在通路為主，休閒娛樂為輔的騎行需求下，這種不足完全可以弱化。再結合這兩個品牌的一些細節把控，基本上屬於同一水平。那麼綜合考量後，騎士分享還是建議題主選擇力帆KPT150會更適合。
大家好，我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發
