入門三廂豪華車，價格不貴效能不錯，還有5.8L低油耗，實拍寶馬2系
豪華品牌的入門車型一直以來都是最走量的，畢竟價格便宜受眾還是很廣泛的，而想要走量，多佈局幾款車型還是一個很好的辦法，各種消費者需求都能照顧到自然不愁賣，像是寶馬，有一個價格不貴的1系，除此之外現在寶馬還推出了一個更符合寶馬運動精神的入門三廂轎車寶馬2系。
別看寶馬2系是入門車型，LED大燈、M運動套件可是一個不少，而且前臉非常厚重，我正這些這篇文章的時候，我的同事看了一眼照片還以為這是寶馬X2呢。
寶馬2系尺寸也不錯，長度為4534mm，不算很小，能保證車內空間，但也不是很大，這樣車的運動性靈活性都能得到較好的保證。
車頭像X2，車尾像X4，側面上揚的腰線順勢而為，打造了一個非常厚重高聳的車尾，讓其有了多種車型元素的跨界融合。同時黑色裝飾條和尾燈融合在一起，並且保險槓以及雙出排氣都進行了黑化設計，這些都保證了車尾的運動性。
寶馬2系在內飾設計上是超過了1系的，作為新車型，2系全新的內飾設計語言要更符合寶馬的運動風格，銀色配合黑色展現出了極強的內飾質感，並且配置上也達到了目前寶馬的新高度，像是全液晶儀表、繼承了手機互聯的iDrive 7作業系統，運動風格的方向盤都是加分專案。
仿皮配織物的座椅材質也是這兩年的流行風格，寶馬還加入了橙色縫線和橙色漸變飾條，更能提出其運動感，而且電動座椅和腿託調節在寶馬2繫上也能找到。
寶馬2系的後排空間不錯，別看外觀那麼運動，其實後排還是挺實用的，當一個家用車也沒有問題，也對得起它的價格。
而動力上，雖然是橫置平臺，但是動力上2.0T四缸渦輪增壓發動機並不弱，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，和縱置平臺的低功率2.0T是同樣的表現，不過變速器使用的是7速雙離合。7.2s的百公里加速和工信部綜合油耗5.8L/100km的成績都在證明，造發動機寶馬還是在行的。
雖然是橫置平臺，但是寶馬2系從裡到外其實都非常寶馬，寶馬強勁的動力，最新的外觀內飾設計，還有大量的新配置，而作為一個入門車型也有著不錯的價格，入門車型想要走量前提是車也得是精品，而寶馬2系對得起精品這兩個字。
