四輪驅動行政豪華車，同級低價格，加長後駕乘舒適，實拍奧迪A6L

奧迪A6L這款車如果說給我一個選擇的理由的話，一方面是因為這這款車在行政級轎車中算在國內市場的歷史和市場地位都可以說是具備統治力的，另一方面對於很多從父輩開始或者年輕世代就在接觸奧迪或者大眾的朋友來說，奧迪A6L就是當時心裡好車的代表。也是最為熟悉開著最為順手的車。而如今奧迪A6L進化到了C8這一代，和大家最早接觸的C5這一代時間跨度十多年，車也是大變樣，那它還能找到當年好車的感覺嗎？

奧迪A6L的外觀設計這麼多年來基本上沒有翻車過，算不上多麼驚豔，但是每一次外觀設計迭代基本上都在大家預期之內且能接受，奧迪A6L能這麼多年在行政級轎車市場裡保證自己的地位也和設計上的恰到好處不無關係，及不會顯得落伍，但是穩重感也能讓人一下感覺到這就A6L。

而車身尺寸上，這代車型依舊進行了加長，5038mm的尺寸放在行政級轎車中基本算是教科書，標準準準不多不少，車身開起來不輕也不沉，想挑毛病那可真的很難。

而車尾的設計語言與車頭一樣，非常穩健的外觀設計迭代保證了整個家族設計語言的延續性以及造型上的穩重性，基本上不會大幅度的顛覆消費者心中的良好形象。

而內飾的整體設計變化是比較大，奧迪近年來在內飾上要更下功夫，畢竟這兩年奧迪除了豪華還主打科技派，所以內飾上我們能看到非常有特色的三塊大屏設計，沒有縱向大屏的廉價感，還有著高科技感的觸控體驗，同時內飾的選材也是比較講究，整體保證了高階感。配置上，其帶有座椅按摩，全景影像、虛擬座艙等豪華品牌車型上的亮眼配置，維持了其一貫的高階形象。

而後排有為了四驅傳動軸佈置而設計的中間地板突起，讓這個5座車有點四座車的感覺，後排帶有雙天窗設計，有獨立分割槽空調系統，座椅舒適度提升到了良好的水平，行政級後排名不虛傳。

老A6的2.4L、2.8L V6發動機很多人印象深刻，現在奧迪A6L都是以2.0T為主，但是高配車型有表現更好的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，匹配7DCT變速箱和quattro四驅系統，老A6沉穩但是後勁十足的動力輸出和推背感在新的奧迪A6L依舊可以找到，而且動力現在是更加充足了。

很多人選擇奧迪A6L時都其實只因為一個原因，他們曾經都是開奧迪的，開習慣了自然選擇奧迪A6L，這是一種習慣的延續，也是一種認可，而新奧迪A6L把這份習慣延續了下來，變得更好，但是依舊是熟悉的奧迪A6L，讓大家知道什麼叫不負期待。