在國內緊湊級轎車市場，一直以來都是合資品牌佔據了主動權，基本市面上熱銷的緊湊級轎車都來自於合資品牌，像朗逸、軒逸、寶來、卡羅拉、思域、英朗等都是大家非常熟悉的車型，憑藉著品牌力以及產品力上的絕對優勢，贏得了國內使用者的支援和認可，而反觀自主品牌，雖說表現與合資品牌還有的差距，但近兩年卻看到了自主品牌的成長，出現了像帝豪、逸動等走量車型，而今天咱們要說的是一款頗受年輕使用者青睞的自主緊湊級三廂家轎——吉利繽瑞。
比起老大哥星瑞，繽瑞的市場表現要平淡很多，算不上特別出眾，但也不算是冷門，平均月銷五六千臺的成績還說得過去，這樣的表現可以說超過了大多數自主轎車，其中選擇這款車的基本都是年輕使用者，之所以能夠俘獲年輕使用者的芳心，除了出眾的外觀顏值外，親民的售價也起到了很重要的作用，指導價為9.18萬-10.98萬，並且終端還有近1萬的優惠，入門車型全款落地不到10萬，這樣的價格可以說很有誠意，展現出了比較高的價效比。
如果10分滿分的話，我給繽瑞的外觀打9分，的確整個的造型設計很出眾，將年輕動感個性時尚的氣息淋漓盡致地呈現了出來，前臉的設計有著極高的品牌辨識度，“星光能量”格柵進行了燻黑處理，兩側大燈組很銳利，內部LED光源的加持很加分，點亮後的效果很吸睛；車身側面非常的動感，低趴的造型搭配上流暢的線條以及筆直犀利的貫穿式腰線，營造出了轎跑的既視感；尾部也是圍繞運動理念來打造，微微上翹的小鴨尾、扁平的雙邊尾排以及鍍鉻飾條連線的兩側尾燈，都是尾部的加分項，彰顯出了比較強的時代氣息，符合了年輕使用者的審美。
此外，在尺寸方面，繽瑞的長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距為2670mm，引數表現非常的主流，但由於受溜背造型的影響，車內頭部空間會略微受到一定的影響，尤其是對那些身高比較高的人來說，空間表現上會大打折扣，但對於大部分使用者來說，空間表現還是夠用的；另外在儲物空間方面，後備箱開口比較大，進深尺寸也很可觀，能夠裝下一些大的物件，在日常生活中很實用。
內飾方面，繽瑞的設計比較整潔大氣，簡約的中控佈局很有層次感，面板採用的是搪塑材料包裹，全黑的色調搭配氛圍上略顯單調，而10.25英寸的液晶中控屏很大氣，搭配上7英寸的液晶儀表盤，營造出了不錯的科技感，取代了實體按鍵，並且集成了很多功能和系統，觸控式設計操作起來很方便，另外在配置方面，全系標配後雷達、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、仿皮座椅以及兩種駕駛模式等，表現很全面，與高配車型的差別不是很大。
繽瑞的動力很強勁，搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發動機，傳動力部分，與之匹配的均是CVT變速箱，這套動力最大功率為141馬力，峰值扭矩為235Nm，這樣的動力有著出色的效能表現，完全滿足了家用的需求，底盤方面，採用的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架，調教方面很一般，減震效果並不是很舒適，另外在油耗方面，工信部百公里油耗6.1L，燃油經濟性比較高效，表現很省油。總的來說，繽瑞的綜合表現還是很出眾的，要顏值有顏值，要配置有配置，要動力有動力，完全滿足了家用的需求。關於繽瑞，大家還有什麼想要說的？
