德系三廂家轎向來被廣大消費者所喜歡，如大眾朗逸、大眾寶來、大眾速騰這三款，就是頗有代表性的選手。但有一說一，這三款任挑其一，價格都在10萬以上，這也限制了部分消費者。但若是車友們想以低價購得德系三廂家轎，不妨看看咱們今天要說的這款斯柯達昕銳。
斯柯達是上汽-大眾旗下的一個子品牌，旗下車型的售價都比較親民，就拿昕銳來說，該車的指導價雖然在7.79-9.99萬，但目前多地持有較大的終端優惠，如筆者所處成都地區，經銷商報價優惠2萬起，價格十分誘人。那昕銳的各方面表現如何呢？筆者就以今天實拍的這款自動舒適型為例，跟大家嘮嘮嗑。
雖然是大眾的子品牌，但斯柯達在設計上還是保留了自己的“看法”， 整體看起來很個性，扁平的中網，使用了大量鍍鉻進行妝點，視覺上與寶馬的前格柵有“異曲同工之妙”。左右兩側的燈組造型很犀利，但內部燈光配置一般，就連頂配也是鹵素大燈。前包圍上用了貫穿式的下格柵設計，能夠在視覺上進一步拉寬車頭，且鍍鉻的配備，能夠增強精緻感。
昕銳的側面採用了許多平直的線條，從前到後，從淺到深，側面反映了大眾的衝壓技術很強。尺寸方面，昕銳的長寬高分別為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm。車輪上，實拍的這款昕銳用的是16英寸的鋁合金輪轂，配備的是瑪吉斯輪胎，規格為195/66 R16。
昕銳的尾部設計，跟大眾車型相差無幾，看起來均很硬朗，左右兩側的尾燈組樣式很不錯，下包圍還用了鍍鉻修飾，進一步提升車尾的視覺效果。
而進入車內，一股濃郁的“大眾味”撲鼻而來，整個中控臺設計跟桑塔納幾乎一模一樣，用料也是常見的硬塑膠，但實拍的這款頂配車型，在中控臺上用了一大塊銀色飾板，且在空調出風口、方向盤上也運用了鍍鉻裝飾，進一步提升了車內的精緻感。配置上，8英寸的中控屏帶有車聯網系統，支援OTA升級、語音互動、實時導航等功能，能滿足此價位使用者的基本需求。
除了低配兩款車型，昕銳在其餘車型上均是用了皮/織混搭座椅，舒適感還不錯，在同價位車型中排得上中上水平。空間上，昕銳的車內空間還比較寬敞，以身高175cm的同事為例，落座後排還有4指的頭部空間以及2拳的腿部空間，表現相當不錯。不過，稍有不足的是，它的後排地板中央凸起略高，這對後排中間乘客的舒適性有所影響。
後備箱空間方面，昕銳的後備箱內部空間不算小，標定容積有466L，能夠滿足日常出行所需，但不支援放倒的後排座椅限制了空間的拓展性。
動力上，昕銳配備的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩為145牛米，滿足國六B排放標準。與之搭配的變速箱有5MT、6AT兩種，在我看來雙方各有優勢，手動變速箱駕駛樂趣很高，自動變速箱勝在操作簡單，新手上手簡單，在紅綠燈、坡道起步等場景也不會尷尬。另外，昕銳的油門調校很靈敏，初段與中段開著比較輕快，但由於儲備有限，昕銳後段開著比較“佛系”。至於油耗方面，據工信部公示資料顯示，昕銳的百公里油耗低至5.6L，燃油經濟性非常高。
底盤懸架部分，昕銳採用了前麥弗遜式獨立懸架與後扭力梁式非獨立懸架的組合，整體調校偏重舒適性，對路面上的細碎顛簸過濾得比較到位，再配上輕盈的轉向力度，開起來比較“穩健”，整體駕駛質感很不錯。
總的來說，昕銳的各方面表現都還不錯，不僅空間夠大，油耗還很低，再加上比較舒適的駕駛質感，是很適合用來代步的一款車，更何況目前該車的終端優惠還挺大。因此，在我看來，若是想低價購置一輛德系三廂轎車，昕銳可以考慮一下。
