6缸機油耗7.9L，原裝進口德系旗艦，配置豪華，實拍寶馬7系

寶馬7系和奧迪A8是高階旗艦轎車市場最具價效比的兩款車，不瞞大家說我領導就是寶馬730Li的車主，當年想買530Li頂配結果稀裡糊塗就買了7系。不過一個豪華旗艦用2.0T四缸機自己心裡怎麼都有點介意，那如果您也是比較介意四缸旗艦的話，使用直列6缸渦輪增壓發動機的寶馬740Li也是一個不錯的選擇。

寶馬7系的前臉有兩個特點，一是霸氣，二是和寶馬5系相比高階很多，奧迪A8價效比也很高，但是歷代都是大A6的外觀設計確實是太過於低調，寶馬7系就不用的擔心這個問題，中網特別大，大燈氣勢很足，一看就是寶馬7系絕不和5系撞衫。

長度5273mm意味著對於寶馬7系來說，擔心空間完全就是多餘的，這個空間也不夠用的話那您需要的可能是大卡車了。M運動套裝中的20英寸輪圈搭配超長的車身顯得相得益彰，極具視覺美感。

車尾更寬，更敦實，更霸氣是寶馬7系的特點，車尾的設計一般很難能夠設計出很驚豔的地方，但是寶馬7系的車尾依舊十分出眾。

寶馬7系得內飾設計雖然略顯一般，不過作為旗艦車型，其使用得材質和工藝依舊是頂級水準，貫穿車內的氛圍燈依舊熠熠生輝，全功能車機功能強大，配合棕色內飾點綴有著極高的內飾豪華感。

四座版本得後排可謂是相當強大，座椅帶有電動調節，還帶有獨立得多媒體顯示屏，分割槽空調是必備配置，中間扶手上還隨車配了一個可以控制後排娛樂等功能的平板電腦，而且這個平板是可以取出來的，盡顯商務氣質。

更加高階的3.0T渦輪增壓6缸發動機帶來了最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米的表現，匹配8AT變速箱，動力上其實寶馬730Li已經夠用，740Li更多算是錦上添花，另外發動機聲音要好聽一點，不過寶馬的隔音做得還是不錯的，車內基本也聽不太出來。而油耗上這款六缸機也不錯，其工信部綜合油耗為7.9L/100km。

其實體驗完之後，740Li和730Li整體差距不大，配置上730Li已經非常足，電吸門等配置730Li上也有，動力上730Li也已經十分強，不過悅耳的聲浪以及6缸機的底氣還是得看740Li，而且價格也不錯，整體來說740Li的價效比也是非常出色的。