選擇純電車型有里程焦慮？選擇燃油車又擔心油價高，上牌難，還免不了購置稅？
想要擁有純電駕駛體驗，又避免純電車型的煩惱。插電混動是一個不錯的選擇。
目前在合資插電混動轎車領域，消費者呼聲比較高的是卡羅拉雙擎E+和別克微藍6PHEV。那麼，這兩款各自適合什麼樣的人群呢？
今天我們一起來看一看。
別克微藍6插電式混動車。它基於通用汽車新能源車型平臺正向研發。它擁有幾個非常明顯的優勢：1、MAV多功能運動型轎車設計；2、先進的三電系統；3、優質的駕駛體驗；
它詳細的技術引數如下：
卡羅拉雙擎E+基於豐田全球最暢銷的車型卡羅拉打造，豐田也是混動領域的“老玩家”了。卡羅拉雙擎E+的引數資料如下：
二者可以說是各有千秋。
外觀內飾見仁見智，這裡就不過多評論。放幾張圖大家自己感受。
兩款車都不像特斯拉這種，讓人一眼看上去很驚豔的那種，都屬於耐看型。而且都針對家庭使用者，主要看使用者個人喜好。
駕駛感受
微藍6 PHEV的殺手鐧是eMotion智慧電驅科技。核心包含E-CVT智慧電控無級變速箱、高效能雙驅動電機、LG電芯，以及專為混合動力開發的1.5L DVVT四缸發動機。
其中，E-CVT電控智慧無級變速箱是eMotion智慧電驅科技的核心，它採用雙電機+雙行星齒輪組的整合化設計。核心優勢包括：
1、兩個電機可同時參與驅動或單獨發電，變速範圍更加寬泛。可以理解成實際的駕駛工況被分的更細緻。那對應的駕駛感受也就更加平順。
2、具備2個連續可變速比區間+1個固定速比，因此在高速工況時發動機和電機均處於高效區，優於同級採用單排行星齒輪的插混技術。
另外，PS動力分流技術也是它的一大亮點：在全車速範圍、全工況下不間斷地對發動機動力源與電機動力源進行能量組合，可在 10種不同的工作模式間自如切換，讓車輛隨時都在最佳的工況中執行。
這是別克微藍6PHEV值得表揚的一個地方。這樣的技術讓它擁有接近純電車的平順感，發動機接替電機工作，也完全感受不到動力的切換。
卡羅拉雙擎E+的技術實力也不容小覷。E-CVT變速器是豐田的獨門絕技，它與傳統意義上CVT變速器的機械結構有本質的不同。
E-CVT變速器是一部機電一體式動力輸出和連續變速裝置，利用行星齒輪等設計實現功率分流。內部集成了兩臺電機，一個是驅動主電機，另一個是發電機，這個發電機還兼任EV模式下的驅動電機和燃油引擎啟動機的功能。
這讓它在動力、節油、平順性方面都有不錯的表現。
實際駕駛感受來看。卡羅拉雙擎E+的駕駛風格非常輕柔，這也是日系車一貫追求經濟省油的風格。豐田在燃油車向電氣化過渡時，也一直延續了這樣的風格。
安全品質
儘管插混車型並不像純電車一樣，這麼依賴電池。但電池安全是所有新能源車型都不容忽視的問題。
微藍6PHEV採用LG的三元鋰離子動力電池，擁有片層液冷系統，小體積、大容量、高穩定、高耐用的特點。
它由104組大容量電芯單元組成，電池組額定電量9.5kWh。小電芯的好處就是在有限的空間裡，裝下更多電芯，提升空間利用率，從而提升電池能量密度。微藍6PHEV搭載的這塊電池比普通磷酸鐵鋰多出50%的能量輸出。
在此基礎上，別克還專門為它設計了電芯級智慧溫度管理系統：通用汽車專利的片層液冷技術，每兩個電芯之間都夾有帶水道的熱導層，可以對每片電芯進行冷卻，為其提供更長久的使用壽命和更加穩定的效能，讓它擁有更寬泛的環境溫度適應性，在-35~55︒C之間。
此外，電池也會進行安全和可靠性試驗、高壓系統安全、三電架構安全等多種驗證。
別克微藍6 PHEV的電池組在上汽通用汽車動力電池工廠組裝生產，整車在上汽通用汽車武漢基地。由於對自身品質的絕對自信，別克微藍6 PHEV針對三電系統，給出了8年/16萬公里原廠質保的承諾。
卡羅拉雙擎E+的品質也值得肯定，它搭載豐田準四代“三電”技術。豐田在混動領域已經有了20餘年的積澱，雙擎技術已搭載在豐田品牌和雷克薩斯品牌的多款車型上，創下了電池系統零事故的記錄。
豐田1200萬混合動力車型電池零事故的考驗，超300萬卡羅拉和超16萬卡羅拉雙擎版的保有量的市場驗證，就是卡羅拉雙擎E+的品質背書。
卡羅拉雙擎E+採用的是日本本土電池供應商松下。後者也是電池領域的“老牌玩家”。松下在汽車領域的成名之戰是“特斯拉+18650”的組合。甚至一度成為特斯拉的御用供應商，實力也是不容小覷。
智慧科技
在智慧科技這一塊，別克微藍6 PHEV優勢比較明顯。它配備8吋全液晶儀表屏及10吋高畫質觸控式螢幕，支援OTA遠端升級，具備Super ID個人賬號、藍芽手機鑰匙、雲端自然語音識別、組團出行和接駕等功能；同時還搭載了網易雲音樂、考拉FM等多種娛樂App，提供海量音源。地圖使用的是高德地圖車機版，可以透過同一賬號實現手機下發目的地；生活資訊類的App也是一應俱全，並且支援語音詢問查詢，還可與智慧家居實現互聯；支援Apple CarPlay和百度CarLife的智慧手機對映，實現手機和車機的真正互融互通。
此外，安吉星全時線上助理還提供了5大模組、11大類58項服務，使用者可透過iBuick APP實現車輛充電操作、遠端控制、智慧家居、AR智慧車書、緊急救援系統等涵蓋用車生活服務和用車生活安全的多維保障，每年擁有100G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。讓使用者用的好，又用的爽。
智慧互聯這一塊，上汽通用在合資領域真的算是佼佼者了。原因在於佈局早，技術積累雄厚。
在智慧安全上，它還配備了FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解系統、LDW車到偏離預警系統、SBZA側盲區預警、第二代APA自動泊車系統等先進主動安全系統，功能穩定可靠。
卡羅拉雙擎E+在智慧互聯上相對缺失，但在安全科技上也有豐富的配置。像制動力分配、剎車輔助、牽引力輔助、車身穩定控制等配置也都是標配。
總的來說，兩款車各有優劣，看消費者如何選擇。微藍6 PHEV作為上汽通用在插電混動領域的開山之作，技術實力絕對過硬。估計會受到不少消費者追捧。
