為了實現碳減排這個宏大的目標，傳統燃油車巨頭之一的 BMW，剛剛與第二家“低碳鋼廠”簽署了合作協議。這家德國汽車製造商週二宣佈，其計劃在未來幾年採購更多“低二氧化碳排放”的鋼材。從 2026 年開始，德國金屬製造商 Salzgitter AG 將為寶馬歐洲工廠提供所謂的“低碳鋼”。
寶馬致力推動鋼鐵生產過程中的碳排放量（圖自：BMW）
BMW 的目標是到 2030 年的時候，將低二氧化碳排放鋼材用於歐洲製造的 40% 以上車輛，這一轉型可減少每年 40 萬噸的碳排放。
在 Salzgitter AG 之前，BMW 還於去年 9 月宣佈了與瑞典 H2 Green Steel 公司達成的第一項合作。
這家初創企業致力於鋼鐵生產過程中的 95% 二氧化碳排放，並於 2025 年開始向 BMW 供應低碳排放鋼材。
此前鋼鐵通常需要在“骯髒”的燃煤高爐中製造，但 Salzgitter AG 已開發出幾乎無碳的新工藝。
其中包括基於可再生能源生產的電力、以及複用電解過程中產生的氫氣，最終該公司希望將碳排放量減少至傳統工藝的 5% 。
汽車量產需要大量“綠色”鋼材（圖自：BMW）
此外這家德國汽車製造商透過 BMW i Ventures 風投基金，投資了一家名為 Boston Metal 的公司（同樣致力於更環保的鋼鐵生產）。
回收再利用是減少汽車製造對環境影響的絕佳方式，再生鋼的二氧化碳排放量較新鋼低 50~80% 左右。
BMW 預估可用到高達 25% 的回收鋼材才製造新料，並於 2030 年將這一數字提升到 50% 。
作為參考，目前 BMW 在歐洲的衝壓工廠，每年使用了超過 50 萬噸的鋼材。而為減少碳足跡做出的任何努力，都是向著正確方向邁出的重要一步。
