近日，蓋亞那新德梅拉拉大橋專案的業主方蓋亞那公共工程部 (MoPW)表示，已取消與預審排名第一的中建股份談判，轉為與預審排名第二的投標方——由鐵建國際、中鐵建加勒比公司以及中鐵建大橋工程局組成的合資公司進行談判。
儘管談判的持續時間仍未確定，但圭方表示希望在二月份內達成共識。
預審排名第一的中建股份，報價金額為2.57億美元，排名第二的鐵建JV報價為2.61億美元或3億美元。圭方表示，由於商務條款以及融資成本等問題，取消了與中建的談判。
專案背景
原德梅拉拉大橋位於蓋亞那首都喬治敦的梅德拉拉河上，是世界上最長的鐵浮橋之一，全長1851米，1976年由英國援建，1978年正式建成通車。
全橋由52座浮墩支撐，橋面包括雙向兩車道及人行道，每天需要關閉90分鐘，開啟橋中浮段，以便大型船隻透過。往來車輛及橋下船隻按照不同標準付費通行，普通汽車每次的通行費用約為0.96美元。
由於浮橋早已超過其預期使用壽命（10年），且高峰時段的交通擁堵問題突出，因此蓋亞那公共工程部開始籌備新建德梅拉拉海港大橋，並於2017年完成可行性研究。
2020年10月蓋亞那公共工程部啟動意向徵集，約有20家公司表示興趣，篩選後有以下公司入圍：
- 荷蘭承包商 Ballast Nedam
- 荷蘭承包商 Boskalis
- 法國承包商 Eiffage Genie Civil
- 巴西承包商 Odebrecht
- 義大利建築公司 Rizzani de Eccher
- 中國建築
- 中國能建葛洲壩集團
- 中鐵建合資公司
2021年10月啟動該專案招標，新大橋預計全長2250米，為四車道的高跨度橋樑，圭方政府希望合同簽署後兩年內交付使用。
目前該專案的監理服務正在招標中。
關於蓋亞那
蓋亞那合作共和國（簡稱 蓋亞那），位於南美洲北部，是英聯邦、南美洲國家聯盟成員國，同時也是加勒比共同體創始成員國之一。
蓋亞那國土總面積21.5萬平方公里，總人口約為79萬，人均GDP為8650美元（2020年），是南美洲唯一官方語言為英語的國家。
1972年6月27日，中國與蓋亞那正式建立外交關係。
目前在蓋亞那實施工程專案的中資企業有中國電建、中國港灣、中交三公局、中鐵一局、七冶建設等。
