21世紀經濟報道記者張望 報道
股價在2021年12月上漲79.16%的雪人股份（002639.SZ），再次釋放利好。
12月31日晚間，雪人股份公告稱，其與中國科學院理化技術研究所共同完成的“自動控制內容積比大型氦螺桿壓縮機組關鍵技術及製冷低溫應用”專案，順利通過了中科合創（北京）科技成果評價中心的科技成果評價。
雪人股份表示，評價委員會認為該專案成果擁有自主智慧財產權，技術難度大，創新性強，整體技術達到國際領先水平，具有重要的社會效益和經濟效益，市場應用前景廣闊。
在公告中，雪人股份還以“打破了國外壟斷，填補了國內空白”進行表述。
主打氫能概念再融資
除了上述專案，雪人股份目前還是A股炙手可熱的氫能源概念股。
“公司氫燃料電池系統及核心部件的產品已有小批次樣機銷售，正處於市場匯入階段，公司將加快專案推進，爭取早日量產。”就在12月30日，雪人股份透過互動平臺宣稱。
雪人股份還表示，其60kw以上大功率的氫燃料電池系統已完成開發工作，在實驗室透過效能測試。
事實上，雪人股份一直聲稱長期從事空壓機研發製造及氫燃料電池相關產品的研發。
在此前的公告中，雪人股份表示，公司已與海外多個國家的科研機構建立合作關係，佈局氫燃料電池系統及相關零部件環節技術，技術及產品已覆蓋氫燃料電池系統、氫燃料電池空壓機、氫氣迴圈泵、氫氣壓縮與氫氣液化壓縮機等領域。
而雪人股份不久前完成的定增再融資，就是用於加速氫燃料電池產業鏈的研發能力和製造能力提升。
根據12月20日公告，是次再融資，雪人股份定增9852.94萬股，發行價為6.8元/股，募資總額為6.7億元。
而募投專案除了補充流動資金，主要為氫燃料電池系統生產基地建設專案和氫能技術研發中心建設專案。
其中，氫燃料電池系統生產基地建設專案總投資4.5億元，全部使用募資。據雪人股份預測，該專案建設期36個月，達產後預計稅後投資內部收益率為22.99%，投資回收期（靜態，含3年建設期）6.68年。
值得注意的是，雪人股份在公告中透露：為實現汽車產業彎道超車，調整國內現有能源結構，我國將新能源汽車及關鍵零部件定位為重點支援發展產業。
雪人股份還宣稱，目前其氫燃料電池系統功率覆蓋30-200kW範圍內多個規格，產品效能在全球都極具競爭力。
不過，雪人股份的報表並好看，繼2020年虧損1.81億元后，2021年前三季度續虧2791.09萬元。
“近兩年公司業績下滑的主要原因是上游原材料漲價，固定成本分攤增加，毛利率下降，人民幣升值產生匯兌損失等。”雪人股份透過互動平臺如此解釋。
員工持股計劃中途“下車”
雖然業績欠佳，但雪人股份的定增物件卻受益股價上漲獲得了不菲賬面浮盈。
截至2021年12月31日，雪人股份收盤價為14.87元/股，相較6.8元/股的定增價，定增物件實現了118.68%的賬面浮盈。
而除了雪人股份實際控制人林汝捷認購的部分限售期為18個月，其餘14名發行物件的限售期僅為6個月。
與定增物件鉅額浮盈相對應，雪人股份在股價衝高之際，中途賣出了員工持股計劃的持股，實現了“見好就收”的落袋為安。
12月31日公告表明，雪人股份第三期員工持股計劃所持有的550.84萬股，已全部出售完畢。
雪人股份第三期員工持股計劃於2020年7月31日完成股票購買，成交均價為7.66元/股，存續期為24個月。
由於存續期滿後，雪人股份股價徘徊在成本線上下，其於2021年10月27日決定，將其員工持股計劃存續期延長一年至2022年12月29日。
然而，隨著氫能源概念股開始熱炒，雪人股份股價隨之迅速上升，其亦拋棄了存續期延長的決定。
公告顯示，雪人股份第三期員工持股計劃減持時間為2021年12月16日至12月30日，而在此期間，雪人股份的加權均價為11.707元/股。
以此計算，雪人股份第三期員工持股計劃出售後，獲得的收益為2229.25萬元，浮盈比例高達52.83%。
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