本文來源：時代財經 作者：楊德霖
繼五菱、長城後，又有一線車企欲切入摩托車市場。
近日，吉利旗下高階子品牌領克透過官博釋出一組摩托車特寫照引起行業關注。據特寫照顯示，該摩托車採用了領克03+風格的黑金配色，油箱上印有"LYNK&CO"標識，車身部位還印有“601”字樣。另外，排氣前段的“4出”結構以及brembo品牌剎車卡鉗均顯示該車定位不一般。
“該摩托車基於貝納利黃龍600打造。”9月14日，一資深摩托車愛好者向時代財經介紹，從搭載四缸發動機的特徵到尾部排氣特寫，都顯示這款領克摩托車與吉利科技集團旗下錢江摩托貝納利品牌產品——黃龍600關係密切，“作為目前國產摩托車中屈指可數的四缸發動機車型，黃龍600在國內摩托車圈中可謂無人不曉”。
同日，圍繞上述領克摩托車，時代財經聯絡到領克以及錢江摩托方面，但均未獲得更進一步訊息。
圖片來源：領克官方微博
事實上，這不是領克第一次釋出有關摩托車的訊息。早在今年4月，領克曾經發布了一款"未來摩托車"的預告。當時對於這款可能採取電動動力的摩托車，吉利副總裁楊學良曾表示："領克摩托車不會量產，而釋出的預告車型為限量定製。"而早前，吉利集團創始人李書福曾在2020年的人大會議上提出適度放開“禁限摩”的建議。他表示，適度放開“禁限摩”，對於提升中國摩托車產品國際市場競爭力很有必要。
值得一提的是，領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的高階品牌，如今領克的入場，也就意味著吉利將進一步加強其在摩托車領域的佈局。
據悉，2005年，錢江摩托收購了義大利摩托品牌貝納利；2016年8月，吉利控股集團透過收購成為錢江摩托的第一大股東；去年又推出了“QJMOTOR”品牌；同時極氪汽車釋出之時還一同亮相了全新的摩托車。
圖片來源：領克官方微博
在吉利之外，包括五菱、長城等車企也在年內表現出對摩托市場的虎視眈眈。
8月9日，長城成立全資子公司靈魂科技有限公司，主要營業範圍是摩托車、摩托車零部件以及配件的研發、製造、銷售等業務；6月11日，廣西汽車集團取得了生產銷售摩托車的資質，五菱正式入局摩托車市場......多家一線自主車企意欲切入摩托車市場的背後，是當前國內摩托車市場的蒸蒸日上。
據中國汽車工業協會資料，2021年上半年，全行業摩托車產銷 872.85萬輛和 873.79萬輛，同比增長32.25%和30.95%。另據中國摩托車商會資料顯示，今年8月，全行業完成摩托車產銷172.52萬輛和168.19萬輛，產量同比增長0.92%，銷量同比下降0.26%。8月整車出口量70.53萬輛，出口金額4.57億美元。其中，中大排量摩托車市場正表現出不容小覷的潛力。
資料顯示，雖然目前我國摩托車市場結構中大排量摩托佔比不足3%，但這一市場發展速度較快。國內250cc以上排量（不含）摩托車銷量已從2011年的 7,210 臺增至 2020 年末的 20.08 萬臺，不足十年規模增長近28倍，年均複合增長率達到44.73%。
對此，中國汽車工業協會表示，參考海外經驗，隨著居民收入水平的持續提高，預計未來大排量摩托車佔國內摩托車市場總量將達到10%。
9月14日，有專家向時代財經分析稱，目前隨著國內對於摩托車嚴苛的政策被逐漸放寬，未來摩托車市場的增量會逐漸加大。而對於車企入局摩托車，該人士認為，國內摩托車市場新一輪繁榮才剛剛開始，但是從短時間來看，想要在技術上超越國際大廠難度還是非常大的。
