憑藉著WTCR世界房車競標賽，讓領克03一舉成名，也在很多消費者的心中埋下了一顆種子。領克作為針對於年輕人所打造的一款品牌，無論是從設計的角度還是從效能來說，領克近幾年用自身實力打出了一張好牌，讓它的銷量與日俱增。那麼領克03到底值不值得入手呢？我們今天就來分析一波！
外觀方面：
作為一款針對於年輕人喜好的車型，光從外觀上你就能發現它首當其衝的年輕運動的韻味，或許第一眼你可能並不會愛上，不過多看幾眼你就會對它心有所想。分體式的前臉大燈設計別具一格，像是小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭，而且日間行車燈與轉向燈相結合，下方的位置為LED的遠近光燈，在辨識度上不用多說，目前市場上這種日間行車燈的設計也就僅此一家。
4657*1840*1472mm的車身尺寸，在同級別中相較於它的老牌對手思域，在長寬高方面可謂是優勢明顯。而且緊湊的身型配合流暢的線條，還有鍍鉻飾條的點綴，沒有絲毫的拖泥帶水。而且從側面來看車身更為低趴，實打實的運動型車系。
尾部的設計我一直認為要優秀於前臉，大量的異色飾板裝飾在視覺效果上就呈現出一種犀利的運動風，同時尾燈造型為分段式設計，這樣讓它更具有視覺美感。還帶有異色套流板和下方誇張的擴散器設計，時尚符合年輕人的潮流成了它一如既往的追求。
內飾方面：
內飾上的造型有些領克02的韻味，黑色的內飾外帶紅色的點綴讓它有了很好的運動氛圍感，10.25英寸的全液晶儀表還可以提供4種不同的主題風格。10.2英寸的中控大屏採用了康寧的大猩猩螢幕，整體解析度優秀，而且使用流暢度很好，並且在領克03上沒有取消實體按鍵，這一點我倒是很喜歡，一直以來我都認為實體按鍵相較於純觸控好用且順手。
檔把上我倒是覺得有些mini了，如果是成年男性來開使用上就我而言覺得有些小巧，雖然好用精緻，但要能再大氣一些或許更有駕駛感覺。
動力方面：
雖然不是領克03+車型，但是領克03也並不弱雖然是3缸車型，但是採用了領克的三缸平衡技術，抖動方面抑制的很好，這一點曾經去領克的成都工廠親測過，不過也有四缸車型，只是價格會高一些，1.5T的發動機最大馬力180匹，最大扭矩265N·m，2.0T發動機最大馬力190匹，最大扭矩300N·m。看似資料上並沒有那麼高，但在實際體驗中會顛覆你對它的認識，整體邏輯偏向於運動在告訴駕駛中能擁有更好的路感和貼地感。
總結：
如果只是家用，並沒有過多的追求效能，1.5T的車型是完全夠用了，如果是對於車輛有很高的效能要求，又囊腫羞澀，那就考慮一下2.0T車型，如果是我來選擇，我可能會考慮領克03+價格雖然偏高，但是實際駕駛體驗一定會給你帶來不一樣的體驗。
