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17.18萬起!體驗威蘭達,低油耗+10.1英寸大屏,是你的菜嗎?

如果你有20萬元,想購買一輛SUV,你會如何選擇呢?大眾的途觀L,豐田的RAV4,本田的CR-V都是不錯的選擇。這些車型也有一個比較讓人頭疼的問題,就是銷量實在太大了,不能彰顯自己的個性。那麼有沒有一款油耗又低,品牌又硬,而且外觀設計也更加引人注目的小眾車型呢?

今天我們來聊一聊豐田旗下的威蘭達車型,威蘭達這款車型之所以稱為小眾車型,只是站在時間這個角度來說。因為它是去年2月份上市的,至今只銷售了約一年半的時間,所以和那些動則銷售很多年的老車相比,威蘭達的銷量是不是足夠的小眾呢?那麼這輛車子到底值不值得我們消費者選擇呢?今天我們就來聊一聊這個問題。

17.18萬起!體驗威蘭達,低油耗+10.1英寸大屏,是你的菜嗎?

我們先來看一下威蘭達的價格部分,威蘭達的廠家指導價17.18萬元到24.18萬元。很多人經常拿威蘭達和本田的皓影進行對比,大家知道皓影的售價嗎?16.98萬元到25.28萬元。從售價區間來看,威蘭達的門檻更高,但是有一個問題就是本田皓影的入門版是手動擋,如果你想購買自動擋的本田皓影,那麼起售價是17.98萬元起。所以從定價區間來看,其實威蘭達還是具有一定的價格優勢的,只不過不太明顯。

17.18萬起!體驗威蘭達,低油耗+10.1英寸大屏,是你的菜嗎?

外觀設計,豐田威蘭達的外觀設計整體上來說顯得比較運動化,看得出來,它主要針對的人群是年輕的消費者。燻黑的進氣中網採用的是燻黑紡錐體的設計,運動感特別的明顯。大燈採用的是刀鋒造型的設計,並且由燻黑飾條進行了銜接,一體感感營造得是非常不錯的。此外,在大燈下方還配備了黑色的裝飾面板,與前進氣中網進行了呼應。

17.18萬起!體驗威蘭達,低油耗+10.1英寸大屏,是你的菜嗎?

從側面來看,車身姿態顯得比較硬朗,但是整體重心下降得比較厲害,甚至感覺威蘭達的離地重心和轎車是差不多的。其次它的輪拱處的硬朗線條設計,給我們營造出了一股強悍的越野感受。為了進一步裝飾時尚感,在C柱位置配備了小懸浮車頂的設計。

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來看尾部設計,威蘭達的尾部設計看起來是比較圓潤一些的,配備上雙邊共雙出的鍍鉻排氣管以及質感鮮明的透明尾燈設計,顏值感還是比較到位的。但是有一說一,在保險槓部分使用了沒有裝飾的黑色塑膠,確實有些掉檔次,希望未來會做出一些調整。威蘭達定義的是一輛緊湊型的SUV,和本田皓影基本上屬於同其競爭對手。威蘭達的長寬高分別為4665/1855/1680mm,軸距是2690mm。我們回顧一下本田皓影的三圍尺寸,長寬高分別為4634/1855/1679mm,軸距是2661mm。

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我們進入車內來看一下威蘭達的內飾設計,威蘭達的內飾一共分為兩種配色,分別為灰色以及黑色,並沒有出現市面上比較常見的雙拼色內飾,或者偏鮮豔一些的設計,總體看起來比較沉悶一些。

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中控部分部分的設計是比較中規中矩的。整個中控臺縱橫設計,形成了一個大的T字形造型設計,顯得中規中矩,層次感比較鮮明。中控部分搭載了10.1英寸的磁懸浮液晶螢幕,值得一提的是,入門版的威蘭達是沒有這項配置的。行車電腦屏則搭載的是七英寸的彩色液晶螢幕,如果你購買的是中低配置的威蘭達,那麼螢幕尺寸只有4.2英寸。方向盤採用的是多功能的真皮方向盤,握感還是挺豐富的,而且也是傳統樣式的圓形方向盤,比較容易上手。

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空調控制區採用的是旋鈕加硬體式的設計,雖然看起來不夠高大上,但是比較實用。擋把部分採用了真皮包裹,位置稍微往副駕駛位偏了一些,但是長度拿捏得比較適中。至於這輛威蘭達的車載互動系統,其實是比較不錯的,一些常見的配置都很到位,比如衛星導航系統,手機互聯絡統,藍芽電話,語音識別。

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我們再來看一下威蘭達的後排乘坐空間,後排空間表現得還算是比較理想的,而且地臺隆起程度比較低,坐姿比較高,所以乘坐起來並不會覺得疲勞,後排角度也是比較靠著後備箱的,更有利於我們葛優躺。威蘭達的後備箱容積達到了580L,後排座椅也支援比例放倒,具體分割方式為四六分,放倒以後的平整度表現得比較理想,擺放一些大件物品沒有太大壓力。

17.18萬起!體驗威蘭達,低油耗+10.1英寸大屏,是你的菜嗎?

最後我們再來看一下威蘭達的動力系統,威蘭達的動力系統其實還算是比較保守的,而且也特別符合當下的消費,配備了兩款動力總成,其中一款是2.0L自然吸氣發動機,最大功率171馬力,峰值扭矩209N·m,傳動部分匹配的是CVT的無級變速箱;另一款則採用的是2.5L自然吸氣加電機的雙擎油電混合動力系統,只需要92號的汽油,變速箱則採用的是E-CVT的無級電子變速箱。這兩套動力總成都有著不錯的受眾群體,其中雙擎版本最大的優點自然是在於它的油耗了,百公里油耗約為4.7L左右。

17.18萬起!體驗威蘭達,低油耗+10.1英寸大屏,是你的菜嗎?

威蘭達的底盤採用的是前麥弗遜式獨立懸架,後E型多連桿獨立懸架,在20萬左右區間的日系SUV裡面,絕大部分的車型都採用的是這樣的設計構造。威蘭達處理日常道路顛簸能力還是比較理想的,而且也可以有效地提高整車的穩定性。

總結:豐田威蘭達是一款上市不久的新車,但是在市場上的表現還算是比較亮眼的。當然了,我們也不否認,這輛車子也是沾了豐田的光。但即使如此,這輛車子在今年1~7月份的銷量達到了73045輛,在整個汽車行業受到晶片荒影響的同時,豐田威蘭達能夠交出如此漂亮的成績單應該算是實力不錯的。至於價效比,你覺得呢?

分類: 汽車
時間: 2021-09-18

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