隨著國內汽車市場逐步走向正規化，二手車已經成為了市場中重要的組成部分。特別是對於部分對車型級別有需求的使用者來說，一臺面子更足的二手車無疑比普通的緊湊型交車要來得更好。拿15萬這個預算來說，一般只能買到13萬左右的家用緊湊型轎車，因為新車首次購車需要繳納購置稅、保險、上牌費等費用。而二手車則沒有這樣的煩惱，15萬元不僅能夠選擇到一臺品相不錯的中級車，並且也不用擔心購置稅、保險等問題。
今天我們就來看看15萬元的預算，選擇一臺熱門的日系中級車，能夠選擇到什麼樣的車型。
一、豐田凱美瑞 2016款2.0G十週年紀念版
豐田車型在二手車市場是非常搶手的，特別是中級車的凱美瑞，是二手車商最喜歡的車型。主要原因還是豐田的車型穩定性好，出故障的機率低，而且維修、保養便宜，消費者都喜歡選擇，所以即便是利潤有限，但是出貨速度快。
而15萬元的預算能夠選擇到2016款凱美瑞2.0G的十週年紀念版車型。
2016款凱美瑞雖然銷量上並不成功，但是二手車市場表現火熱。外觀上這款車型設計的比較中庸，與現款偏時尚的設計相比沉穩了許多，車頭造型大氣，車頂的造型則顯得很時尚。車身側面的設計也是穩重的風格，腰線由車頭延伸至車尾，有著很不錯的商務感。而15萬元能夠選擇到的車型，車身漆面基本保證完好，不過細節處的磕碰難以避免，不過通過後期補漆基本可以消除。
來到車內，2016款凱美瑞採用了對稱式的設計理念，整個內飾都在追求大氣、實用的風格，不過與當下流行的科技風格相比還是顯得有些老舊了。不過好在車輛的用料紮實，做工也保持了豐田一貫的水準。不過作為一臺實用5年左右的車輛來說，使用的痕跡還是能夠看出來的，座椅的褶皺明顯。
動力部分，這臺車型搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大功率167馬力，最大扭矩199牛·米，傳動系統搭載的是一臺6AT變速箱。這套動力組合爆發力表現一般，不過貴在穩定，而且油耗也並不高。一般這個年代的凱美瑞，行駛里程都在8-10萬公里左右，車輛的穩定性可以保證。
二、本田雅閣 2016款2.4L舒適版
本田雅閣在二手車市場中的搶手程度僅次於豐田凱美瑞。而15萬元的預算，能夠選擇到雅閣2016款2.4L舒適版車型。而2016款雅閣也被車友稱為9代半雅閣。
9代半雅閣最成功的的一點就是外觀上的變化了，由於9代雅閣“大齙牙”設計，讓不少消費者脫粉，而9代半的雅閣則成功的扭轉了銷售頹勢，讓銷量重回正軌。也可以看出設計對於一款車是多麼重要。
而雅閣的內飾相比較同年的凱美瑞則要時尚了許多，方向盤造型大氣，多功能按鈕佈局合理，內飾給人的感覺也是比較有高階感。而這個年代的雅閣內飾折舊不高，保養到位的話內飾還是比較清新的。
動力部分，這款車型搭載的是一臺2.4L的地球夢發動機，最大功率186馬力，最大扭矩243牛·米，傳動系統匹配的是CVT變速箱。而16年的車型行駛里程也大都在8萬公里左右。對於本田的品質來說，發動機還處於當打之年。
三、日產天籟 2020款2.0L舒適版
作為日系三劍客的代表之一，日產最近幾年的發展腳步緩慢，而這一代天籟由於產品力不強，只能靠大幅優惠來吸引消費者。不過這卻讓天籟的二手車成為了更值得選擇的目標，特別是在15萬元的價格下，凱美瑞、雅閣只能選擇到上一代車型，而天籟則能選擇到現款的低配車型。
這一代天籟的外觀風格變化很大，運動、時尚的風格尤其明顯，不過天籟在國內消費者心目中一貫是大氣、穩重的特點，所以這一代天籟並沒有引起消費者的共鳴。
而天籟的內飾則顯得有些小氣，造型簡單的方向盤，中控區域的設計也過於簡略，雖然內飾的做工和用料保持了不錯的水準，但是高階感比較欠缺。不過優點是，作為二手車，不到兩年的使用年限，內飾的磨損程度不高。
動力部分，2.0L的自然吸氣發動機最大功率156馬力，最大扭矩197牛·米，傳動系統匹配的是一臺CVT變速箱。總體來說，天籟的這臺CVT變速箱在故障率方面比本田和豐田的要高一些，這也是影像其保值率的一個因素。
綜合以上三款日系二手中級車型，豐田凱美瑞在穩定性、保值率方面有一定的優勢，雅閣則能夠提供更加優秀的動力，天籟由於保值率不比雙田，所以能夠選擇到更新的車型。而作為車友的您，會選擇哪款呢？歡迎留言。
