瀚海狼山、匈奴狼山前天談到，在南亞某國軍F第一人的直升機墜毀後，居然無人敢繼任這個超級職位。當然作為其他的上將層級的高階軍G，如果公開說自己因為膽小或者其他不可對外言傳的原因而無法繼任，肯定會被外人恥笑。作為一名或者一組高階軍G ，是絕對丟不起這個面子的。於是不想繼任，就拿事故最終原因還沒有調查清楚為藉口。估計到事故的最終調查報告出來，最快也需要一年半載甚至調查和取證的三五年，在該國都算是正常現象；因為該國上上下下本來就是這種辦事效率。不過還沒等正式報告出來，對直升機撞山是如何發生的？卻已經有了新的說法。據說米17V5直升機在墜落前並沒有當空失火更沒有空中爆炸。有些人給出的先是一架直升機在空中燃燒旋轉，然後就是墜落後的畫面。其實這是拿3年前中東某國軍方的一架直升機，
被對手的導彈擊中後的空中錄影，然後和南亞直升機墜落後的情況拼接而成；完全不是同一個事件；況且前面空中燃燒旋轉的直升機型號是米8，和南亞墜落的是米17V5，明顯不是同一型號。因此米17墜機前顯然並沒有被任何武器擊中也不像是出現了機械故障，這個是可以找到地面上的目擊證人的。事故後說當天山區有大霧。該地區完全在熱帶，這個季節也許會有霧，但霧氣濃度還到不了徹底看不清地面情況的程度；況且墜落地點並不是陡峭的深山，墜毀點旁邊就有居民的住宅，因此所謂的深山濃霧並不存在。最多是丘陵地區有些早晨的輕霧。這種氣象基本不影響正常的飛行。那麼既沒有空中機械失效，也不是因為濃霧撞山，為何直升機就突然掉下來撞到大樹上，然後解體燃燒呢？有個特別的調查方向似乎更有說服力。
這就是駕駛這架米17V5直升機的飛行員，極有可能在自身嚴重低血糖下，突發暈厥或者黑視現象；等於暫時完全失能，放棄了對直升機的正常控制。在飛行高度本身就不高的狀態下，暫時“無人駕駛”的、載滿人的直升機，可能只需要4到5秒，就會突然大幅度掉高度撞擊地面的大樹導致墜毀；同機人員即使發現了飛行員臨時失能也來不及補救。這似乎與當時部分目擊者掌握的飛機狀態一致。要知道墜機當時的駕駛員，是否突然出現嚴重低血糖導致暫時性失能並不困難，只要測量一下飛行員BADY的血糖度就可以了。就算是事故後飛行員的BODY 不完整甚至表面被燒傷過也沒事，測量血糖度是測試的身體內部。而這種飛行員突然出現低血糖的說法，顯然在暗示該國的事故調查方已經實際測試過了，大機率不是空穴來風。一架搭載該國最高將G出門的直升機，飛行員居然突發低血糖暈厥？最終導致不可收拾結果。
在別的大國的軍隊中幾乎不可能發生，但是在南亞的該國卻一點都不奇怪。因為該國的基層G兵長期吃不飽，幾乎是再“正常”不過的事情。飛行員突發低血糖，說白了就是當天早上沒吃早飯，或者24小時內就沒吃飽過，最終餓出來了大事故。在任何大國，不論戰鬥飛行員，還是直升機飛行員，都是為數不多的軍中精英，按說都有最高伙食標準的保障性空勤灶。在一流大國，甚至會有兩到三名專職廚師保障一名精英飛行員，日常飲食標準堪比五星級酒店；怎麼就會出現飛行員突然被餓得發暈的情況呢？實際上對不可思議的身毒來說，一些原本再正常不過的事情，到了該國一定會變味。第一，就是南亞地區人類的基本飲食，相對於全球其他大洲，都是相對最簡單的存在。說句不好聽，有時候連非洲大陸都不如。
南亞地區日常相對營養不良和長期處於飢餓狀態的人口，在全球遙遙領先。但是南亞的老百姓吃得再不好。也不至於拿軍餉的軍隊吃得還不如平頭百姓吧？其實不然，南亞一些軍人的日常伙食甚至真的不如平常百姓。對南亞大多數生活水平一般的居民來說，一般一天只吃兩頓飯，有些人甚至一天只吃一頓飯。而每頓飯的主食就是一張大餅，然後再加一個小碟子裡有一點咖哩或者用洋蔥、土豆熬製得像糊糊一樣的菜湯。還有別的嗎？沒有了！關鍵是南亞絕大多數居民一年到頭，天天吃這樣的食品。一般人家很少吃肉，更是極少吃蔬菜，就算是有蔬菜也是熬製的根本看不出是什麼菜糊糊，然後拿張大餅撕開蘸著湯汁吃。這種飲食標準，導致大部分南亞人口，營養嚴重不均衡。蛋白質和維生素攝入量嚴重不足，而澱粉的攝入量佔比又過大。
導致南亞地區糖尿病發病率居高不下。澱粉類食物消化後直接變成血糖，但是澱粉類食物轉化成的葡萄糖維持血糖濃度的時間往往過短，也就是消耗的太快，人容易出現很快就感覺“又餓了”的現象。如果日常吃的肉類比例較大，是不容易動不動就感覺餓的。老百姓平時只吃大餅都容易長期血糖水平不正常。而對南亞該國的基層軍人來說。日常伙食甚至還不如一般百姓人家。因為南亞的大部分老百姓起碼每頓飯還有白麵的大餅吃，如果月初剛剛發工資，還可以臨時買只雞來，做黃燜雞米飯短時改善一下。而對該國的基層士兵來說，居然天天都是隻有糊糊。多年前就爆出該國陸軍採購廉價豆餅類的動物飼料，供給給該國的一線部隊長期當主食的醜聞。說白了，該國軍費有限，吃軍隊飯的人又多，上級剋扣下級軍糧是無處不在的潛規則。
因此即使以豆餅為主的飼料伙食也不敢說頓頓管飽。不過話又說回來，飼料都不敢確保管飽的，畢竟是陸地上的那些低檔次的大頭兵。而現在是為最高將領服務的飛機駕駛員，總不至於也天天吃飼料吧？這話本身沒錯，南亞軍方再不濟也知道為飛行員準備空勤灶。但是該國的空勤灶卻也很特殊。因為該國奇異的國情，導致大部分人口不吃牛肉，少部分人不吃Z肉。而且相當部分精英都是極端的素食主義者，社會地位越高越極端偏向純素食。一般人在地面活動常年素食問題不大，但是對飛行員來說天天素食肯定會有問題。這次的直升機飛行員是不是絕對的素食者暫時不清楚，但是該國的空勤灶基本沒有人管宵夜卻是司空見慣的。當代戰爭基本都是在夜間打響。而大國空軍飛行員夜間起飛作戰前，肯定要先吃飽飯再出擊。但是該國空軍大部分飛行中隊都缺少夜間空勤灶。
這是因為該國飛行員大多數都是高種性，因此給他們做飯的也必須是高種性，才可以確保飯菜的“純潔”，這樣才有戰鬥力。而高種性的廚師夜間也是要休息的，於是夜間的飛行員食堂，只有低種性在收拾衛生。即使這些人可以做飯，高種性飛行員也是不敢吃的。還有一個因素很隱蔽卻非常關鍵。這就是這架飛機上搭載的是該國最高將領和其團隊，而該國的高層有一個非常“好”的習慣。這就是有什麼大計劃，從來不寫在紙上；更不會提前通知下級，只在幾個絕對要人之間面對面口頭傳達；以為這樣做，該國的所謂最高機密就不會洩露。而這次是該國最高將領要下基層視察，雖然不是什麼重大軍事行動，但是為了“擺譜”，肯定沒有提前告知具體負責的機務團隊和飛行員，幾點出發，要飛哪裡。結果早上5點不到就突然出門；導致具體執行任務的飛行員，大機率從當天夜間到第二天早晨都一直沒有進餐，把人餓暈導致墜機也就順理成章了。
