近日，道奇官方釋出了一款全新SUV車型的預告圖，這也是菲亞特克萊斯勒在與標緻雪鐵龍合併組成Stellantis集團以後，首次為道奇品牌推出全新的車系。
雖然在官方公佈的預告圖上，新車的車身都被一層偽裝迷彩所覆蓋，難以看到車身細節，但是從輪廓以及前臉大燈內部構造中，我們還是能找到一些熟悉的元素——這就是一臺廣汽傳祺的GS5！
作為一個典型美系品牌的道奇，一直以來都是以生產各種“美國特色”車型而著名，比如著名的肌肉車Hellcat地獄貓就是出自他們之手。
除此以外，即便是他們生產的一般家用車，也大都充滿了美式粗獷，比如當年曾經以進口身份引進到中國銷售的道奇酷威，就因為水土不服，以及排量嚴重閹割，導致銷量慘淡。
可以說，與福特相比，道奇更像是一個只專注於北美市場的品牌，也難怪它在其他地區的存在感並不強。那這次為什麼道奇又會選擇拿一臺中國SUV來作為品牌的新車呢？
與中國加深合作
菲亞特克萊斯勒集團在中國市場的發展一直都非常不順利，他們旗下的無論是菲亞特、JEEP、克萊斯勒還是道奇，都未能趕上中國市場爆炸性發展的紅利，反倒是先後鎩羽而歸。就連堅守到最後的JEEP，也在上個月底宣佈關停廣汽菲克位於廣州的工廠。
但是，在與標緻雪鐵龍正式組建成新汽車集團Stellantis以後，他們是絕對不可能就此放過這個潛力無限的市場的，而要想與中國市場加深合作，除了讓自己的產品走進去，還可以讓中國的產品走出來。
從這次公佈的預告圖中我們可以看到，這臺新車除了車頭總體設計與廣汽傳祺GS5幾乎一樣以外，車身側面的線條以及GS5辨識度極高的貫穿式尾燈也是一點變化都沒有，換言之這可能就真的是一次徹徹底底的“換標”。
不過，值得一提的是，這次這臺假道奇的釋出，是由Stellantis Mexico所釋出，換言之在後續這臺車可能會把重心放到墨西哥市場上，不過這也不難理解，畢竟這樣一臺“1.5T的道奇”如果放到美國市場進行銷售，那其實與“自殺”無疑。
值得一提的是，早在19年，廣汽傳祺其實就已經正式進軍拉丁美洲市場，只不過市場聲量並不大，這次他們旗下GS5換上了一個更加“高大上”的車標以後，不知道能不能為銷量起到助推作用呢？
自主車型貼牌是傳統
對於自主品牌的車型來說，透過貼牌的方式進軍海外市場其實並不是什麼新鮮事了，比如一直在全球市場透過“買買買”擴充實力的吉利，就把旗下熱門的SUV繽越、博越等，換上了馬來西亞的寶騰車標在東南亞地區進行銷售，並且還取得了相當不錯的銷量。
至於“換標小能手”通用集團則是把我們寶駿旗下的530貼上名爵、五菱和雪佛蘭的車標，並分別拉到了中東、印尼、南美洲等不同的市場進行售賣，將“一魚多吃”發揮到了極致。
這其實也從側面反映了我們的自主品牌車型其實也是具備一定實力的，雖然這些車型進軍的市場並不算是高階，但是能夠走出國門並佔據一定的市場份額，也算是大家對於自主品牌的肯定。
當然，這次GS5的換標其實對於Stellantis以及廣汽來說都是一次雙贏，首先在國內市場，目前廣汽傳祺GS5這款車的銷量已經跌至了冰點，月銷量僅剩百餘輛左右，甚至連廣汽方面都準備要放棄“GS5”的名號，它的換代車型都已經化身為GS4 PLUS進行銷售了。
但是這一代的GS5其實還相當年輕，與其讓它黯然停產，還不如讓它以另外一種形式在國外市場繼續發揮餘熱。
而對於道奇來說，長期專注於肌肉車、大SUV的他們，在墨西哥這樣的稍微次級的市場本身就缺乏一款定位入門的家用車型，而GS5的引進正好能填補他們在這塊市場的空白。
假如這臺“道奇GS5”能夠在海外市場收穫一些好評的話，那對於中國品牌在外的口碑也許也能起到一定的提升作用，這樣來看，也許還真不是壞事。
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