哈弗品牌獨立運營後新車不斷更新，幾近完整的SUV產品陣容在國內掀起一股熱銷風暴，與銷冠城市SUV H6不同，哈弗H5還在保留著非承載式車身的越野車風範，所以對於鍾愛越野的購車者來說，哈弗H5仍然是最佳選擇。不過從駕駛體驗來講，先不論油耗和噪音的問題，動力遲滯和自重帶來的起步提速沉重感困擾了很多車友。關注艾森的車友應該都知道，很多哈弗1.5T安裝艾森的TuningBox產品去解決改善起步提速肉的問題，效果非常顯著。而2.0T汽油版更多車主選擇刷ECU全面最佳化動力表現。
這臺15款哈弗H5在動力系統上搭載著代號為4G63S4T的渦輪增壓發動機，最大功率140 kW(190PS)，最大扭矩250Nm，匹配傳統的6速手動變速箱。從資料上來看原廠調校與同級2.0T相比毫無優勢，原本手動擋的駕駛樂趣也因為動力不盡如人意而稍感遺憾。
艾森釋出哈弗H5 2.0T汽油程式方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命前提下，將動力最佳化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，效能引數如下：
艾森全國統一標準化施工：車輛檢測-動態資料記錄(有效保障程式品質)-讀取原車程式-根據測試資料和車主升級需求制定調校方案-程式調校-植入升級後程序-升級後車輛檢測-再次動態資料記錄(確保資料達標，打破只憑感覺判斷程式好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調最佳化至合格交車
試駕反饋：起步稍感輕鬆不那麼笨重，提速過程中轉數攀升速率變快，動力輸出也更順暢。加速遲滯感有改善，車主自行更換95油品後效果更為合適，渦輪介入後的動力輸出明顯比原廠迅猛。
