漢EV配備了自駕泊車功能，這是現在很多車企都在配備的一項駕駛輔助功能，從實際使用下來的情況看，我認為這個功能對於女孩子來說，特別實用。
從我去年11月份提車以後，到現在為止，一直都沒有使用過這個功能，主要原因還是因為我基本不是在西藏就是在新疆的路上，甚至更多的是一些非鋪裝路面行駛，我實際使用的場景符合自動泊車的環境條件比較少。
我是杜思聰，在大理做了八年傢俱生意的八零後，2020年，駕駛漢EV成功抵達珠峰大本營，並且一天時間穿越了丙察察，純電車我認為已經能媲美燃油車了。
2021年，我又駕駛著漢EV踏上了新疆之路，進新疆這一路，充滿了風險和挑戰，走了一千多公里沒有充電樁的德馬高速，羅布泊是我特別想去的地方，進到羅布泊和離開羅布泊這雙向一共一千多公里的路，也是完全沒有充電站的地方，也完成了對羅布泊鎮的穿越，對於純電動車來說，真的挺自豪的，我現在還在新疆的路上行走。
自動泊車功能其實很方便，要使用自動泊車的時候，首先開啟車輛扶手箱控制面板的自動泊車按鈕，按下去以後就檢視中控螢幕，然後車輛正常往前走的時候，系統會自動查詢停車位，當找到停車位的時候，系統會自動識別出來並在顯示屏上有提示，這個時候自己可以選擇是否停車，當然除了系統識別，自己也可以劃定停車位。
對於前面這樣的停車位，系統反應還是比較靈敏的，直接識別出來，我隨便選了一個停車位，選定之後，只需要鬆開剎車和方向盤，完全交給自動泊車系統，就可以了，剩下的事情，全部由自動泊車系統完成。
車輛需要打幾把方向才能進入停車位完全是看停車位的環境，在遇到一些比較狹窄路段的時候，就會多幾把方向，如果車位比較寬鬆，基本上一把就進去了。
但是如果是前方或者是後方有遇到障礙物的時候，這個時候被系統檢測到，車輛首先會及時停車，然後再看障礙物是否離開，如果障礙物在短時間離開，泊車系統繼續工作，如果是障礙物停留了一段時間，那麼泊車系統會自動中斷，如果是要想繼續泊車，那就需要司機去判斷，確認安全的情況下，人工干預點選中控繼續泊車，系統又會被啟用，繼續泊車。
從泊車的效果來看，我是很滿意的，前後左右，位置都是剛剛好，全都是處於居中的狀態，這難道不是女司機的福音嗎。
又到了吃下午飯的時間了，今天下午吃燒烤，峰哥帶著來菜市場買新鮮肉，自己做燒烤的食材。
回來就開始串籤子，這邊的烤串都是用鐵籤子，我覺得鐵籤子也挺好的，可以重複使用多次，不像用竹籤子，基本上用一兩次就不能用了，還需要砍伐木材製作竹籤子，新疆各地，都是使用鐵籤子。
串鐵籤子也是需要有技巧的，不能全都弄肥肉，也不能全都弄瘦肉，必須要肥瘦相間，這樣烤製出來吃著的時候，味道才足夠香，沒有一點點肥肉的烤串，是沒有靈魂的。
大太陽都還在當空照，就迫不及待地要先拷出來一些了，你看，肥瘦相間的烤串是真的美，味道美得很。
這是新疆特有的奶啤，第一次喝吧，我覺得味道還是很不錯的，有奶的味道，也有啤酒的味道，口感也很不錯，但是你看這個奶啤的顏色，是完全看不出有啤酒的東西的，一般啤酒隨便一搖晃，就開始冒出二氧化碳氣泡。
