sponsored links

宋代真的是中國歷史上很弱雞的朝代嗎?聽聽知名歷史學家怎麼說

宋代真的是中國歷史上很弱雞的朝代嗎?聽聽知名歷史學家怎麼說

隨著《清平樂》、《大宋宮詞》等以宋代為歷史背景的電視劇持續熱播,大家對兩宋時期的社會面貌也產生了濃厚的興趣。宋代社會經濟繁榮,不論是科學技術和還是思想文化都有著很大的發展。我們今日耳熟能詳的眾多文學作品,諸如《前後赤壁賦》、《岳陽樓記》、《醉翁亭記》等,以及大量的宋詞宋詩,便說明了兩宋時期蓬勃發展的社會文化。

但同時,宋代也是一個充滿屈辱的朝代。由於宋代採用重文輕武的方針,因此,宋王朝根本無力應對外來的強兵入侵。北宋被金國所滅,皇室成員淪為奴隸;南宋被元朝所滅,陸秀夫抱著年幼的宋少帝趙昺蹈海殉國。

因此,在今人看來,宋王朝雖然在經濟、文化等方面取得了大發展、大繁榮,但是在對外關係方面卻屬實疲弱。

知名歷史學家、印第安納大學歷史學博士陶晉生,在《宋代外交史》一書中卻提出了一個十分富有顛覆性的觀念:宋代的外交併非如我們所想的那般疲弱,而是與遼、金、蒙古之間保持著平等的外交關係;並且,宋代的外交在承繼唐五代以來的外交制度的同時,又有許多新的創舉。

宋代真的是中國歷史上很弱雞的朝代嗎?聽聽知名歷史學家怎麼說

宋代初建時,面臨的是一個極為複雜的局面。一方面,中原地區四分五裂;另一方面,一些遊牧民族已經崛起,並相繼建立起自己的政權。

在這樣一個多元的歷史環境下,宋代若要真正立足,便需要積極地發展對外交往。透過妥善的外交手段再配合以一定的軍事行動,才能幫助宋王朝解除強敵的威脅與侵略。

以往我們在談及兩宋時期的外交政策時,只是進行了主和與主戰這樣兩種簡單的區分,本書作者陶晉生以詳實的資料為基礎,在書中提出一個鮮明而新穎的觀點:宋王朝的外交政策其實是和、戰、守三策的互動運用,充滿了彈性與變通。正是這樣一種外交政策,才使得宋王朝在較長的時間內維持了與強大外夷的和平相處。也正是有了這樣的外交策略,才為宋王朝謀得了平穩的社會發展,促進了文化藝術、科學技術、社會經濟等多方面的繁榮發展。

宋代真的是中國歷史上很弱雞的朝代嗎?聽聽知名歷史學家怎麼說

當我們評價一個王朝的外交政策究竟是屈辱,還是光榮時,我們要結合那個王朝所處的歷史語境。很顯然,宋王朝的對外政策就受到了五代十國時期的外交政策的影響。由此看來,宋王朝的外交行為並不能簡單、刻板地被歸為“屈辱”,反而是在一個紛繁複雜的歷史條件下,對敵我雙方的實力進行判定後,採取的一種迂迴策略。

在宋王朝的統治者看來,如果透過金帛和貿易往來等經濟互惠策略,以達到免除戰爭、天下和平的目的,那麼這種政策就是可行的。而在本書作者陶晉生看來,宋王朝並不存在“屈辱求和”的悲情處境,向外求和是為了避免戰爭、社會安定、經濟發展,以低姿態求得真安定,這對於宋王朝來說,並不是什麼虧本買賣。宋遼達成的“澶淵模式”,帶來的是長達120年的和平,極大地促進了社會各個領域的發展。而宋代的兩次外交失誤(聯金滅遼和聯蒙滅金),才直接導致了北宋和南宋的覆亡。

我們可以放大自己的腦洞,想象一下,假如宋王朝沒有那兩次失敗的外交,或許在某種程度上就能夠避免覆亡的命運。儘管歷史沒有假設,可是,當我們從更多的角度去看待某一段歷史時期,我們就能夠從不同的層面獲取經驗和教訓。

宋代真的是中國歷史上很弱雞的朝代嗎?聽聽知名歷史學家怎麼說

長年致力於宋遼金史和中國史、邊疆史、社會史研究的陶晉生,透過梳理宋王朝所面臨的複雜歷史環境,從另一個角度還原了宋代的外交策略。對於生活在這個和平年代的你我來說,應當從歷史之中觀照當下,以期避免犯下錯誤。

不論是對於一個朝代,還是對於個人,能夠為自己創造安穩的環境,繼而謀求不斷髮展,這才是硬道理。放眼中國歷史長河,宋王朝儘管並不是存在時間最長久的時期,但宋王朝卻實現了社會經濟、科學技術以及文化藝術等各個領域的大發展。試想,如果宋王朝並沒有採取和、戰、守三策互動運用的外交策略,而是以戰爭平天下,那麼或許它存在的時間將更加短暫。陶晉生的這本《宋代外交史》不只是簡單地梳理了宋代的外交史,更是從別出心裁的角度,幫助我們觀照當今時代的風雲變幻。

分類: 汽車
時間: 2021-11-05

相關文章

你的華為有550匹馬力麼?動態體驗賽力斯華為智選SF5

你的華為有550匹馬力麼?動態體驗賽力斯華為智選SF5
[EV視界原創試駕]不同於小米將直接下場造車,早在2019年,時任華為輪值董事長徐直軍就喊出了"華為不造車,聚焦ICT技術,幫助車企造好車". 而今天我們的主角賽力斯華為智選SF5 ...

試駕賽力斯華為智選SF5:20多萬1000公里續航的“華為”值嗎?

試駕賽力斯華為智選SF5:20多萬1000公里續航的“華為”值嗎?
文/鐵哥 我承認文章的標題有些"標題黨",但不可否認,華為為這臺車帶來了極高的熱度.從華為全球旗艦店內絡繹不絕的參觀人流來看,SF5無疑是吃到了華為線下渠道的流量紅利.但如何能將流 ...

首試賽力斯SF5:撕掉增程式電動車封印

首試賽力斯SF5:撕掉增程式電動車封印
自從和華為合作以來,這家品牌受到越來越多人的關注--它就是賽力斯. 兩個月前,賽力斯在2021上海車展展出最新增程式電動車華為智選SF5車型時就引來了人們好奇的目光.最近,SF5正式上市,推出兩驅版和 ...

全新增程式電動SUV賽力斯華為智選SF5,綜合續航超過了1000公里

全新增程式電動SUV賽力斯華為智選SF5,綜合續航超過了1000公里
預算25萬元左右買比亞迪唐EV手頭有些拮据怎麼辦呢?那就不妨看看我今天介紹的這臺增程式電動SUV賽力斯華為智選SF5.目前,官方指導價在21.68-24.68萬元區間.從它的名字上我們就能發現,這是一 ...

增程式和純電動區別在哪兒?賽力斯華為智選SF5對位元斯拉Model Y

增程式和純電動區別在哪兒?賽力斯華為智選SF5對位元斯拉Model Y
新能源汽車發展至今,因續航里程數及冬季抗衰減能力.充電便利度都有待提升,純電車型依然沒法滿足使用者全場景的使用需求.解決方案其實很簡單,就是在三電技術完善前,用燃油發動機過渡.由此就帶來了插電式混動. ...

增程式電動車省油嗎?喵哥試駕賽力斯華為智選SF5,演示給你看

增程式電動車省油嗎?喵哥試駕賽力斯華為智選SF5,演示給你看
在中秋前夕,喵哥正好參加了賽力斯在長沙的試駕會,這次的試駕會,喵哥跟一起同去的幾大媒體同行,有一個共同的關心問題,就是賽力斯油耗問題!我前段時間在上海拿車,跑到江蘇,深度試駕了三天賽力斯,所以對於這個 ...

騰龍股份:公司目前對SF5賽力斯車型提供熱管理系統管路產品
騰龍股份(603158)在互動平臺表示,目前公司主要業務為熱管理系統管路產品和汽車節能環保產品,與華為業務層面交集主要體現在下游整車廠商.公司目前對華為與金康賽力斯合作開發的SF5賽力斯車型提供熱管理 ...

賽力斯華為智選SF5 HUAWEI HiCar,竟然能連“萬物”!

賽力斯華為智選SF5 HUAWEI HiCar,竟然能連“萬物”!
"未來的汽車,性質可能和現在的手機一個樣,作為移動的終端,任何三方供應都能融入進去". 對於汽車的發展,這樣的觀點幾乎達成了業內的共識. 這就意味著,汽車在傳統三大件的比拼裡,戰火 ...

新視界丨月均僅售500餘輛?有華為加持的小康賽力斯實力不及野心

新視界丨月均僅售500餘輛?有華為加持的小康賽力斯實力不及野心
出品 <新視界>深度報道組 鳳凰網科技 作者 | 徐碩 編輯 | 趙澤 核心提示: 1.今年4月-8月,華為與小康股份合力打造的賽力斯SF5的銷量分別為129輛.204輛.1097輛.50 ...

F1技術分析:為何在贊德沃特banking彎,梅賽德斯很難追上紅牛?

F1技術分析:為何在贊德沃特banking彎,梅賽德斯很難追上紅牛?
在2021年最快的兩款車--梅賽德斯W12和紅牛RB16B之間的比賽中,Zandvoort被證明更適合後者的高下壓力特性,這給梅賽德斯帶來了一些困難. 雖然賽道設計更傾向於紅牛賽車的高下壓力特性,顯然 ...

行業丨豐田突然進場,LG化學、比亞迪強勢增長,寧德時代危險了?

行業丨豐田突然進場,LG化學、比亞迪強勢增長,寧德時代危險了?
在8月份,國內動力電池裝車量再次大增,達12.6GWh,同比上升144.9%,環比上升11.2%.其中,磷酸鐵鋰電池繼續領先三元電池,兩者裝車量分別達到7.2GWh.5.3GWh,比起7月份,三元電池 ...

智駕開箱丨R汽車ER6配置小幅升級,20萬元以內的一款精緻純電車型

智駕開箱丨R汽車ER6配置小幅升級,20萬元以內的一款精緻純電車型
車型:R汽車 ER6 2021款 新動版 620km 智享版 售價:17.58萬元 智慧駕駛等級:L2+(以美SAE International(國際汽車工程師協會)分級標準) 智慧互聯配置:斑馬Ve ...

油耗堪比納智捷的梅賽德斯-AMG GT,兩天一箱98你受得了嗎?

油耗堪比納智捷的梅賽德斯-AMG GT,兩天一箱98你受得了嗎?
隧道里一個黑影閃過,伴隨著V8引擎氣勢十足的聲浪,黑影上還能依稀見到F1貼紙,這不就是F1世界一級方程式錦標賽的安全車,梅賽德斯-AMG GT嗎? 降下速度放緩腳步,走近一點來看看AMG GT.好傢伙 ...

智駕開箱丨底盤和操控是給我最大的驚喜,場地試駕上汽R汽車MARVEL R

智駕開箱丨底盤和操控是給我最大的驚喜,場地試駕上汽R汽車MARVEL R
上汽R汽車目前現售車型有ER6和MARVEL R兩款車型,今天智駕君(ID:zhinengqiche)就跟大家一起來看看MARVEL R款車表現如何,當然因為場地限制等因素,不能為大家帶來整車詳細體驗 ...

智駕開箱丨配置小幅變化價格漲2萬,但這臺寶馬X7仍是家族SUV的標杆

智駕開箱丨配置小幅變化價格漲2萬,但這臺寶馬X7仍是家族SUV的標杆
如果說寶馬X5的駕控感受讓很多人痴迷的話,那麼寶馬X7,目前寶馬SUV家族中數字最大的車型,它就是將舒適展現的淋漓盡致,儘管是一臺大型SUV,但是駕駛仍是強項,所以寶馬X7在這個級別裡算是" ...

梅賽德斯-賓士SL跑車進化史

梅賽德斯-賓士SL跑車進化史
近70年來,梅賽德斯-賓士SL一直是跑車界的標誌產品,SL系列推出的汽車是一種宣告.這些令人驚歎的汽車幫助梅賽德斯-賓士確定了其作為高檔跑車品牌的地位.這款車的工程和工藝被傾注在挑戰賽車世界的期望和創 ...

試駕梅賽德斯-AMG GLA 35,誰說“35”不AMG?

試駕梅賽德斯-AMG GLA 35,誰說“35”不AMG?
我知道,在很多車迷心中,梅賽德斯-AMG的63系列就是夢想,V8發動機象徵著對效能的執著.後來,梅賽德斯-AMG推出了45系列,它同樣用出色的表現征服了很多人.就在前兩年,35系列的推出引發了無數話題 ...

將於年底亮相 全新梅賽德斯-AMG SL低偽諜照曝光

將於年底亮相 全新梅賽德斯-AMG SL低偽諜照曝光
日前,網通社從外媒carscoops獲得了全新梅賽德斯-AMG SL最新諜照,新車外觀僅對部分位置進行輕度偽裝,可以看到其採用軟頂敞篷設計,且車頭修長的造型搭配三角頭燈,讓整臺車運動氣息濃厚.據悉,該 ...

三一重工投資成立智駕科技公司,註冊資本5000萬

三一重工投資成立智駕科技公司,註冊資本5000萬
企查查APP顯示,9月18日,深圳海星智駕科技有限公司成立,法定代表人為向文波,註冊資本5000萬元人民幣,經營範圍包含:軟體開發:資訊系統整合和物聯網技術服務:資訊處理和儲存支援服務:智慧控制系統整 ...

插混系統不再開發 梅賽德斯-賓士專注電動車研究

插混系統不再開發 梅賽德斯-賓士專注電動車研究
日前,網通社從外媒獲悉,梅賽德斯-賓士將從2025年開始僅推出電動汽車平臺,期望在未來10年內加速完成向純電動車系列的轉變,同時將確定不再進行插電式混合動力車型的開發.戴姆勒高管證實製造商未來不會開發 ...