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油耗堪比納智捷的梅賽德斯-AMG GT,兩天一箱98你受得了嗎?

隧道里一個黑影閃過,伴隨著V8引擎氣勢十足的聲浪,黑影上還能依稀見到F1貼紙,這不就是F1世界一級方程式錦標賽的安全車,梅賽德斯-AMG GT嗎?

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降下速度放緩腳步,走近一點來看看AMG GT。好傢伙,第一眼就看到航天級鋁材鍛造的BBS RI-D,果然都到這個級別了,不配頂級鈴都不如不改

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雖然已經改裝完畢,但其實這臺AMG GT還新得很,今年4月份剛剛落地,車主選擇它的理由也特別簡單,就是喜歡V8發動機

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“提車當天就換了輪轂,單純想做個不一樣的,畢竟改裝就是個性和愛好的體現嘛,所以一開始買的外觀套件,沒過多久就因為爛大街不想裝了。”

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為了找到一套與眾不同又符合自己審美的套件,車主跟店家一起研究了幾個星期,定完套件又苦苦等了兩個月,最後發現裝完前鏟回不了家,下不了地庫,白花花的鈔票直接打水漂。

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“等了那麼久的前鏟,最後卻沒法用,腸子都悔青了,如果能重來我一定買套剎車,買個啥都比這個強。”

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目前依舊維持原廠剎車

好在除了前鏟以外,ZACOE側裙和擴散器裝車以後,都沒有什麼透過性的問題。既然沒有缺點,剩下的就都是優點了,碳纖維上帶車主名字的銘牌,就是獨一無二的象徵

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同樣是ZACOE出品,這條全碳尾翼才是車主的最愛,天鵝頸的設計看起來非常纖細,拉起一塊不帶端板的大碳板,設計上非常獨特

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改完理論上就可以開心地玩耍了,結果卻發現事與願違

“AMG GT的車頭太長太寬了,我買車的初衷是跑山更爽一上山才發現啥都看不見,感覺它更適合跑賽道。”

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前中置引擎超跑的弊端,就是車頭猶如茫茫大海,需要駕駛者對距離有更強的感知能力。不過只要我們買不起的話,就沒有這種困擾了

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“還有一個問題,就是油箱太小了,只要出門兩天就得加一次油,買完車後跟加油站的員工越來越熟。

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小油箱配V8發動機,加滿也就開個360公里,暴力些駕駛的話,不是在加油站,就是在去加油站的路上。不過還能接受隔夜油,比起兩桶油的合作伙伴納智捷,還是差一點點。

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最後一個困擾車主的問題,就是這身F1安全車的貼紙越來越爛大街,對追求獨特的車主來說肯定不能忍,必須換一身塗裝,跟別人一樣還不如不改

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當然還有另一個解決辦法,那就是換車,不是開玩笑,車主真有在考慮的。

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分類: 汽車
時間: 2021-08-31

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