梅賽德斯-賓士SL跑車進化史

近70年來，梅賽德斯-賓士SL一直是跑車界的標誌產品，SL系列推出的汽車是一種宣告。這些令人驚歎的汽車幫助梅賽德斯-賓士確定了其作為高檔跑車品牌的地位。這款車的工程和工藝被傾注在挑戰賽車世界的期望和創新上。第一輛SL是一個遊戲規則的改變者，誕生於1952年。之後，又推出了300 SL，其特點是鷗翼，即使在今天也是引人注目的。SL系列絕對領先於它的時代和競爭。多年來，SL系列甚至創造了自己的基準和趨勢，至今仍令我們所有人感到驚訝。

讓我們看看梅賽德斯-賓士SL的演變過程

第一輛SL和著名的鷗翼車

誕生於第二次世界大戰之後，該品牌的第一輛賽車是梅賽德斯-賓士W194，也叫300SL。SL車型的設計和技術革新使其處於時代的前沿。該車在Mille Miglia比賽中取得了第二和第四名的成績。此外，還登上了伯爾尼大獎賽的領獎臺，在勒芒24小時耐力賽中兩次獲勝，在紐博格林周年紀念跑車大獎賽中獲得四次勝利，並在墨西哥舉行的第三屆卡雷拉泛美運動會中包攬冠亞軍。

多麼美妙的開始啊! 對嗎？這些榮譽使梅賽德斯在賽車行業中立即獲得了知名度，吸引了梅賽德斯在紐約的經銷商馬克斯-霍夫曼的注意。後來，他建議製造W194的街道版，在美國獲得了巨大的成功。1954年，我們在紐約車展上看到了第一款合法的SL車型，300 SL 鷗翼轎跑車，以及190 SL敞篷跑車。由於其獨特的前部設計，它被暱稱為Hobel。之所以被稱為鷗翼，是因為它的鷗翼門是敞開的。這輛Merc的特點是水冷直六缸賓士M198發動機，可產生215馬力，最高速度可達235公里/小時，這對於當時的公路合法跑車來說是相當令人印象深刻的，使其成為當時最快的生產汽車。

梅賽德斯-賓士190 SL和300 SL敞篷跑車（1954-1963）

梅賽德斯-賓士190 SL(W 121)是SL的第一個敞篷跑車版本，與300 SL一起在紐約車展上亮相。與它的兄弟，華麗的300 SL 鷗翼一樣，190 SL立即成為當時最豪華的夢想汽車之一，配備了1.9升四缸發動機，可產生104馬力，最高時速為168公里。

敞篷的300 SL敞篷跑車（W 198）在生產線上僅僅三年後就取代了鷗翼，與它的前輩一樣，它採用了3.0升直六發動機，功率更大，達到240馬力。300 SL和190 SL的生產廠最終於1963年2月8日關閉。在此之前，梅賽德斯-賓士已經生產了1858輛敞篷車。這些敞篷車被認為是最令人垂涎的、非常珍貴的經典汽車之一。

第二代和第三代（1971-1989, 1963-1971）

1963年，在日內瓦車展上，梅賽德斯-賓士推出了新的230 SL（W 113）。230 SL被Paul Bracq的新設計所美化，重新評估了駕駛和享受的動力，將高效能與豪華和最佳安全相結合。由於其獨特的、略微凹陷的硬頂，這個美女被賦予了 "寶塔 "的綽號。這款新的SL取代了300 SL和190 SL，並擁有一個2.3升燃油噴射六缸發動機，產生168馬力。

在梅賽德斯-賓士跑車系列的歷史上第一次，R 107被植入了一個3.5升的V8發動機，可產生200馬力，0-100公里/小時的加速僅需9秒。這款車型顯示了其創新車身的真正實力，考慮到它是一款敞篷雙座車，減少了汽車碰撞的風險。此外，這一代車型在所有級別中都是壽命的贏家。R 107的美國出口率是迄今為止所有SL車型中最高的。237287輛的生產數字令人印象深刻地展示了這個系列的名氣。

第四代和第五代（1989-2001, 2001-2011）

梅賽德斯-賓士在1989年日內瓦車展上首次推出了SLR 129車型系列，完成了SL系列的現代化外觀和技術，如液晶屏、全自動摺疊軟頂、感測器控制的翻車杆和雨水感應雨刷。此外，它是第一輛與AMG握手的SL，AMG在1999年正式成為梅賽德斯的一部分。這款SL憑藉V12發動機研磨394馬力，打開了通往超級跑車天堂的大門。

賓士新SL（R 230）的世界首次展出是在2001年的漢堡車展。這款車在SL歷史上開闢了一個令人興奮的部門，攜帶其前輩的剛性車頂，可以在短短16秒內開啟或關閉。這個第五代系列變得更加瘋狂，其新的V12發動機提供661馬力，使汽車從0-100公里/小時只需4秒，聲稱是世界上最強大和最高扭矩的跑車。

第六代（2012年至今）

為了慶祝SL系列的60週年紀念，梅賽德斯-賓士在2012年1月的北美國際汽車展（NAIAS）上首次推出了R 231車型系列。減少汽車的整體重量是重點之一。梅賽德斯-賓士的新4.7升雙渦輪增壓V8發動機提供了429馬力的動力輸出。他們在製作最後幾款車型時考慮到了舒適性，因此第六代車型是日常駕駛的理想選擇，但它不再像老一代車型那樣是賽道武器。相比之下，梅賽德斯已經確認，下一代SL級車將更小、更運動，並將只作為梅賽德斯-AMG SL獨家供應，而不是賓士。這也意味著向更運動化的使命過渡。