【EV視界原創試駕】不同於小米將直接下場造車，早在2019年，時任華為輪值董事長徐直軍就喊出了“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車”。 而今天我們的主角賽力斯華為智選SF5就是華為和賽力斯合作的第一款量產車型。那麼搭載賽力斯SEP200電機+HUAWEI DriveONE三合一電驅系統的賽力斯華為智選SF5有什麼過人之處？就讓我來給您解讀一下。
這車有哪些車型可選？賣多少錢？
賽力斯在2021上海車展期間正式對外發布了賽力斯華為智選SF5車型，其本次共推出了兩驅版和四驅版這2款車型，其售價分別為21.68萬元和24.68萬元。與此同時，賽力斯還與華為正式達成深度合作，雙方將在技術、產品和渠道方面深度融合，為使用者提供高效能、智慧化的移動出行解決方案。
作為一款沒有續航焦慮的轎跑風格SUV車型，賽力斯華為智選SF5採用了智慧增程系統，NEDC工況綜合續航高達1000+km，這也使得賽力斯華為智選SF5成為了全球首款NEDC綜合續航破千的量產增程式電動車。
此次我們試駕是賽力斯SF5華為智選版四驅車型，售價24.68萬元。
外觀誇張運動風格濃烈
賽力斯華為智選SF5延續了前款車型的動感設計，採用了“生命自然美學”的家族式設計理念。車輛轎跑式風格視覺上非常運動。車頭雙Sigma（∑）形狀的日間行車燈辨識度極高，全LED大燈的造型與結構也很有科技感。
車身側面部分，轎跑風格成為了這款車最大的特色。車身尺寸方面，其車身尺寸長寬高分別為4700mm、1930mm以及1625mm，軸距為2875mm。20英寸的輪圈帶來了強烈的跑車感覺，採用的尺寸為255/45 R20的輪胎。
新車尾部設計較為圓潤，採用了貫穿式尾燈組，科技感不俗，並且車尾加入了“華為智選”標識。
內飾簡潔科技運動風
賽力斯華為智選SF5車內搭載了SERES智慧雲系統，配有12.3英寸全液晶儀表+17英寸中控屏+HUD抬頭顯示系統，創新性的三屏聯動將海量行車資訊有序分屏，屏和屏之間的資訊最佳化組合排列，形成創新性的互動展示方式，讓駕乘者在行駛過程中無須低頭即可對車輛資訊瞭如指掌，確保了出行便利性和安全性。
賽力斯華為智選SF5還加入了與華為深度合作開發的HUAWEI HiCar功能，透過與華為手機相連，能夠將很多手機上的APP和功能投影到車機系統上，擴充套件能力得到了大幅提升。
HUAWEI HiCar人-車-家全場景智慧互聯解決方案，首先帶來的無感的連線，上車後，啟動車輛，車機和華為手機無感秒連線，無需任何操作，正在進行中的音樂播放、導航資訊即刻在車機大屏中顯現。
HUAWEI HiCar不僅可以將華為的移動應用生態複製到車機上，還支援在手機和車內中控大屏間隨時隨地切換如導航、音樂等功能卡片，上車前聽的歌可以無縫在車上接著播，體驗車內外應用體驗無縫銜接。
使用者也可以透過語音進行互動控制，讓使用者無需移開視線，更專注駕駛。更神奇的是，HUAWEI HiCar搭載的可視可說功能，能夠將螢幕中控可以觸碰的資訊點標註成數字，在複雜的功能，也只需說出阿拉伯數字進行控制。它就像一個合格的副駕駛、聽得懂，反應快，隨時滿足你的需求。
HUAWEI HiCar還可以實現IoT裝置互聯，使用者可遠端操控家中空調、智慧屏等智慧終端 ，管車也管家，打造真正的無縫全場景體驗 。離家後，如果突然意識到臥室窗簾未關，也無需下車上樓，只需在車機大屏上輕輕一按，即可關閉窗簾。回家之前，在停車場透過車機大屏開啟空調、智慧屏等智慧終端，無縫連線智慧生活體驗。據EV視界瞭解到HUAWEI HiCar需要後期推送OTA升級才可以使用。
頭等艙式座椅根據國內消費者的身體特徵打造，前排帶通風、加熱、按摩功能，帶來極佳的乘坐體驗。主駕駛還帶有儀式感滿滿的智慧迎賓模式，車輛熄火後，座椅自動後移方便上下車，細節貼心。
加速4s級的效能猛獸卻很舒適
賽力斯華為智選SF5搭載了駝峰智慧增程系統，該系統採用了“賽力斯SEP200電機+HUAWEI DriveONE三合一電驅系統”的雙電機智慧四驅動力組合，前橋為賽力斯的交流非同步電機，後橋裝備華為研製的HUAWEI DriveONE永磁同步電機。該車型在滿油滿電狀態下的NEDC綜合續航里程超過1000km，並可帶來0-100km/h僅僅4.68s、0-50km/h僅需1.99 s的駕控體驗。新車綜合最大功率可達550Ps（405kW），最大峰值扭矩820N·m，單從上來看資料還是很不錯的，甚至超過了邁凱倫、法拉利等超跑車型。
新車具備經濟、舒適、運動以及彈射4種駕駛模式，以及溼滑路面道路模式。滿足不同消費者的差異化駕駛需求綽綽有餘了。即便是在經濟模式，賽力斯華為智選SF5的動力響應也不會讓你失望，併線或超車都能輕易完成，一點都不拖泥帶水。只要你深踩加速踏板，就能讓你體驗到電動車型特有的強勁加速感。
HUAWEI DriveONE電驅動系統是1000+公里超長續航的最重要因素。其採用三合一一體化設計，集成了電機控制器（MCU）、HW150電機和減速器，兼顧經濟性與動力性，是一個高效，高密度的電驅動系統，帶來長續航、強動力、可靠、舒適的駕乘體驗。
賽力斯華為智選SF5搭載L2+級自動駕駛系統，系統融合了1個高感知攝像頭、3個毫米波雷達、4個環視攝像頭、8個超聲波雷達，探測距離現超過150m，行人識別準確度更高，可以識別4條車道線，32個行人或車輛，並形成360°全景影像。最終實現了TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車以及LKA車道居中保持等功能，讓使用者在城市擁堵不再焦慮，長途駕駛更輕鬆。
編輯總結：說實話賽力斯華為智選SF5與市面另2款增程式車型都算不上直接競爭對手，這是由它們產品定位的差異性決定的。理想ONE全係為六座空間佈局，更適合家庭使用；嵐圖FREE強調高效能和五座大空間帶來更大的空間體驗和裝載能力；而賽力斯華為智選SF5將運動效能方面更徹底，與前兩者相比，空間並不是它的優勢，華為助力的車機和音響調校以及更加運動的外觀，還有最高24.68萬元的高性價比售價，將會吸引更多的年輕消費者。
