客戶L先生，想要找臺4驅版本的3系，內飾要棕色（摩卡色/干邑色），因為一般四驅3系都是白外黑內，客戶太太覺得太壓抑。但是車源比較少，一直未能淘到。
直到深圳站這臺“全能寶馬”，自營的320iGT出現，打破了僵局。
這輛車內外配色完全滿足客戶太太的需求，還有無框車門及電動小尾翼，2017年上牌，年份也比較近。而且，豪華版的輪轂也更好看。
因為要在北方開，唯一的顧慮就是四驅了。一番考慮，L先生果斷割捨，順利拿下。至於抓地問題，就更換雪地胎來解決好了。
截止發稿，車子還在板車發運途中。就由我來帶大家看看這臺“全能”寶馬——320iGT。
之前在上海站，我開過不少GT，對它們有一定了解。總結為：夠大，夠舒服，夠豪華，不偏科，特全面。而今天這臺豪華設計套裝，又是當年的頂配，指導價達到了45.4萬元，可謂土豪之選。
而就個人情感來說，3系GT是我的Dream car之一。不僅是因為好看又全面，更因為它墊腳可及，努努力便能夠得著。就拿這臺來說，不到4年車齡，便只要24.38萬元，爆香！
每次停下車，我都得多回幾次頭，多看幾眼大屁股。上面的小尾翼，等紅綠燈的時候擺弄一下，也非常撩。
掀背的感覺，更是實用性大增。
座椅放倒，塞上兩隻羊都沒得問題。
駕駛體驗更是了得，不僅保留了寶馬那令人銷魂的緊緻和人車合一，舒適性和隔音還更勝一籌。
實乃居家好男人之良品。
而就這臺來說，小4年車齡，跑了8萬公里，屬於正常里程。不正常的是，它的底盤質感出奇的“新”（內飾也出奇的新），想必前任高速跑得多。
所以它的機械狀態非常好，底盤沒有滲油，橡膠件也未見明顯老化，實屬難得。
外觀也保護得很好，漆面質感上佳，到手即開。
而就我個人拙見，金色的3系GT蠻少見的，但好看。多幅的輪轂配上金色車身，非常經典。
再來一張，大屁股配輪轂，既經典又美麗。
除了右前輪轂有輕微刮擦，其他三個都保護得非常好。
內飾肉眼可見的新。
亮件難見劃痕，皮質損耗少，方向盤都沒啥油光，斗膽估一下，3萬左右的水平吧。
看這成色，嘖嘖嘖嘖。
嘖嘖嘖嘖。
最常用的啟動鍵的漆絲毫未掉。哪裡像8萬公里的樣子，嘖嘖嘖嘖。
GT座椅偏軟，屁墊褶皺多是正常現象，細看皮質的損耗很少。
主駕拉手天天拉，但難見劃痕。
門板飾條也是嶄新的。
中控這裡也是。前任給把擋周圍一圈貼了金屬材質的飾板，和原風格融合度蠻高的，可以保留。
後排出風口一圈也貼了。
並附送撕膜專案，四個車門都有哦。
配置方面，豪華設計套裝作為當年的頂配，自然不差。常見三自動，座椅加熱，全景天窗，電動尾門，一個不少。
前任還加裝了全景倒車影像。打轉向燈自動顯示盲區，蠻實用的。還加裝了定速巡航，應該是在4S店加裝的，有記錄。
音響雖然沒貼標，但非常棒，高音亮，低音沉。老規矩聽了一首《Let go 2.0》，搞得我都不想下來。
最後，再說說這個車的豪華感，我覺得做得特好的地方——燈光。有5星級的那種細膩感。
首先，解鎖四個拉手有對地小射燈，把地面照亮，方便上/下車。
然後拉開車門：車外地下、車內腳底、坐墊、方向盤，四個上下車需要走過的地方都有照亮。
再是車內開啟閱讀燈：腳底兩個光源，坐墊一個光源，亮度恰到好處。
門把手也有燈帶照亮。
這裡也有燈帶。
還能變為紅色，寶馬叫經典配色。
安全帶上方也有氛圍燈點綴。總的來說，非常貼心、愜意。
連儀表盤的燈光也有講究，遠看很舒服。
近看是瀰漫效果，豪華感滿滿。
最後做個總結吧：
3系GT，我非常喜歡，不僅是因為好看且全面，長途開舒服，日常開有面，大屁股非常好看。更因為它墊腳可及，努努力能夠得著。
像今天這臺320iGT，不到4年車齡，內外倍兒新，還是頂配，只要24.38萬元，就更是不可多得的圓夢好車了。
