在國內汽車市場，如今銷量高的車型可謂是百花齊放，特別是像軒逸、朗逸、卡羅拉這些車型，幾乎每一年都可以創下令其他品牌高不可攀的成績。軒逸2020年累積銷售突破53萬輛，而朗逸更是緊隨其後，卡羅拉雖銷量不及前兩款車，但作為全球車型，其全球銷量更是不低。緊湊型轎車作為家用車，無論是空間，舒適性，動力油耗都令人滿意。而如今，隨著購車群體多為年輕人，很多廠商也在積極推出新車競爭市場，並且已經用銷量證明其產品在市場的成功。
現代伊蘭特對於在座的各位，其品牌給人的感覺完全不會遜色桑塔納、捷達，在北京的街頭，伊蘭特是計程車，其經久耐用的品質令人十分信賴。但從第三代版本之後，伊蘭特的外形有所改變，也有了領動、悅動、朗動新的名稱，但銷量捉襟見肘。市場主流消費群體多以年輕人為主，這對於廠商來講也是不可忽視的細節，全新第七代伊蘭特不僅在外觀上更加符合主流審美，其價格定位相比同級別競品車型，更為有著強大的吸引力。廠商指導價為9.98-14.18萬元，低配入門車型採用CVT變速箱，相比競品車型採用手動擋變速箱，第七代伊蘭特給人的第一印象便是用料充足，當深入瞭解，也就不難理解伊蘭特能夠輕鬆收穫月銷過萬的銷量成績，堪稱又一耐用可靠的合資車。
外形方面，第七代伊蘭特採用了最新的家族式設計理念，整臺車會更像是一臺轎跑，運動、低趴，特別是此次推出四款雙拼色的外觀顏色選擇，比第14代軒逸更漂亮。前臉無邊界的中網使用黑色線條裝飾，兩側銳利的燈組標配全LED光源，為外觀增添了科技感。機蓋隆起的線條配以下護槓兼顧空氣動力學的設計，再有雙拼色的輪轂，將運動感表現淋漓盡致。C柱採用溜背設計，而第七代伊蘭特使用了同級別、同價位最為少見的貫穿式尾燈，再有下護槓亮黑的飾板，單邊共雙出的排氣，年輕人看了難免會心動。
進入到車內，第七代伊蘭特的內飾雖使用了較多硬性材質，但好在整體的內飾設計不會顯得過分廉價。特別是中配以上車標標配10.25英寸全液晶儀表盤，同級別更是少見，中控屏有著兩種尺寸，分別8英寸和10.25英寸。車機系統與百度共同研發，所以全系車型都支援百度CarLife手機互聯，像是QQ音樂、導航軟體都可以線上使用。多功能方向盤、電子排擋的加入，使得內飾在科技感的營造上，相比競品車型更加出色。
空間效果方面，第七代伊蘭特車身三圍為4680/1810/1415mm，軸距2720mm。後排乘坐空間非常寬裕，相比軒逸、卡羅拉更勝一籌。不僅如此，從尊貴版（指導價12.38萬元）標配主駕駛座椅電動調節，前排座椅電加熱，方向盤加熱，更為提高乘坐的舒適性，而這也是競品車型十分少見的配置。前後排均設計有USB電源介面，高配車型還伴隨64色環境氛圍燈，豪華氛圍完全不輸主流競品。
動力方面，第七代伊蘭特提供1.5L+CVT與1.4T+7速雙離合兩款動力系統選擇。相比卡羅拉、思域、英朗等車型採用三缸機，第七代伊蘭特所搭載的發動機均是四缸機器，會有著更加穩定的動力效果。前者115馬力，後者140馬力，日常家用沒有問題，特別是1.4T版本實測0-100公里加速時間僅需要8.79秒，而思域1.5T+CVT（177馬力）實測加速時間為8.46秒，可見第七代伊蘭特的動力水平真的不差。平均油耗5.3L，可以新增92號汽油，長期可降低使用者的養車成本。另外，第七代伊蘭特帶有實景變道功能，可將車輛側方影片投影到儀表盤，這一實用性小配置將大大提高行車的安全性。
今年1-5月份，第七代伊蘭特累計銷售52090輛，雖相比軒逸、朗逸銷量沒有任何的可比性，但平均月銷過萬的銷量足以說明第七代伊蘭特在市場中的成功。外形、內飾、空間、動力，無一不是按照當下主流年輕消費者的審美而設計，更何況入門就是自動擋，僅憑這一點，第七代伊蘭特在國內市場持續熱銷也是理所當然，天經地義！對於第七代伊蘭特大家怎麼看呢？
