sponsored links

盤點四款輕薄手機:vivo、小米、OPPO、榮耀同臺競技,誰更有亮點

隨著近年來智慧手機的發展以及消費者需求的不斷提升,市面上出現了更為精細的產品劃分,譬如有主打長續航的商務手機,有定位遊戲群體的遊戲手機,也有為攝影愛好者量身打造的拍照手機。而今天本文為大家帶來的,則是以輕薄、顏值為賣點的產品。

vivo S10e

輕薄一直是智慧手機的發展方向之一,在5G技術成熟後,越來越多的產品開始輕量化。第一款推薦的機型是vivo S10e,vivo S系列的新品。在外觀方面,vivo S10e帶來了水彩、煙霞、琉璃黑三種頗具詩意的配色。雙層鍍膜工藝的使用讓每一種顏色的機身都更具質感和光澤,也更符合主流使用者的審美。而透過對內部堆疊設計的最佳化,vivo S10e整機厚7.49mm,重量約為175g。

盤點四款輕薄手機:vivo、小米、OPPO、榮耀同臺競技,誰更有亮點

作為vivo S系列的機型,vivo S10e也必不可少的使用了一顆高質量的前置主攝。3200萬畫素的鏡頭保證了該機自拍畫面足夠清晰細膩,加上自然柔光人像、夜景人像等演算法,在任何場景中使用者都可以拍出高質量的人像大片。

盤點四款輕薄手機:vivo、小米、OPPO、榮耀同臺競技,誰更有亮點

前置超級夜景關/開

OPPO Reno7

在OPPO的產品系列中,OPPO Reno現在的定位跟vivo S系列十分的相似。前段時間,OPPO也帶來了全新的OPPO Reno7新品。外觀上,此次OPPO Reno7帶來了全新的星雨心願配色,航天領域的光刻工藝讓該機機身擁有了120萬道星雨光痕。配合上7.59mm厚的機身和金屬砂化工藝,再次提升了產品的整體顏值。同時,Reno 7使用了定製的前置主攝,可拍出更清晰的夜間自拍照。

盤點四款輕薄手機:vivo、小米、OPPO、榮耀同臺競技,誰更有亮點

小米11青春活力版

今天,小米低調的上架了小米11青春活力版。從名字來看,該機是小米11的又一個衍生版本。該機加入了晴光白雪配色,該版本玻璃背板中有著許多細碎的碎片狀設計,宛如下雪後雪片堆積呈現的光澤。此外,該機的厚度縮減到了6.81mm,重約157g。小米11青春活力版還擁有一顆2000萬畫素的前置鏡頭,支援八款自然美顏膚色、2倍變焦功能。

盤點四款輕薄手機:vivo、小米、OPPO、榮耀同臺競技,誰更有亮點

榮耀X30i

隨著今年正式迴歸,榮耀旗下熱門產品X系列先後釋出了多款機型,其中榮耀X30i以高顏值設計吸引了不少網友的目光。該機機身使用了輕奢鑽採工藝,讓不同配色的機身都擁有了璀璨的光影變換。同時,該機薄至7.45mm,重約175g。榮耀X30i還擁有一塊使用了超窄邊框設計的螢幕以及後置三攝鏡頭組。

盤點四款輕薄手機:vivo、小米、OPPO、榮耀同臺競技,誰更有亮點

以上就是今天本文為大家帶來的4款主打輕薄高顏值設計的產品。可以看到,如今主流的輕薄機型的厚度與重量均控制在了8mm/180g以內,有著出色的握持手感和便攜性。此外,紮實的美顏等其他功能的使用,也是不錯的加分項。

分類: 汽車
時間: 2021-12-09

相關文章

自動駕駛分級有了國家標準,於明年3月正式實施

自動駕駛分級有了國家標準,於明年3月正式實施
日前,市場監管總局(標準委)集中釋出了一批重要國家標準,其中就有針對自動駕駛功能的<汽車駕駛自動化分級>國家推薦標準. 據悉,該國標將於2022年3月1日正式實施.國家市場監督管理總局方面 ...

賓士EQS L3級自動駕駛,在高速只能以60公里速度行駛,太雞肋?

賓士EQS L3級自動駕駛,在高速只能以60公里速度行駛,太雞肋?
自動駕駛 L3 級時代即將來臨.在0-2級,自動駕駛系統處於幫助駕駛員的水平,但從3級開始,系統主動駕駛車輛.具體來說,是指汽車從特定的道路,例如高速公路,自行行駛到某個路段.甚至不需要在特定區域握住 ...

自動駕駛出租車賽道擁擠,駛入商業化落地有多難?

自動駕駛出租車賽道擁擠,駛入商業化落地有多難?
文/周雄飛 編輯/子夜 自動駕駛出租車服務(Robotaxi),已成為一條熱門的賽道. 9月12日,百度Apollo在上海正式啟動自動駕駛示範應用,即"蘿蔔快跑"自動駕駛出行服務正 ...

馬斯克:未來自動駕駛將比人類駕駛安全10倍以上

馬斯克:未來自動駕駛將比人類駕駛安全10倍以上
9月17日上午,在海南省海口市召開的2021世界新能源汽車大會上,特斯拉執行長埃隆·馬斯克透過影片發言時表示,未來的自動駕駛可以透過視覺神經網路實現,並且相比普通人駕駛有十倍以上的安全性. 近日,特斯 ...

自動駕駛的爭議與未來,北斗專家如何看?

自動駕駛的爭議與未來,北斗專家如何看?
中新網客戶端長沙9月17日電 (記者 張旭)9月16日,首屆北斗規模應用國際峰會在湖南長沙舉行,學界業界共商北斗的現在和未來,應用和願景. 今年8月,31歲企業家林文欽駕駛蔚來ES8汽車並啟用NOP領 ...

長城和高通合作自動駕駛,評論畫風卻變了樣,你是怎麼看的

長城和高通合作自動駕駛,評論畫風卻變了樣,你是怎麼看的
前段時間,喵哥在網上看到長城成為首家與高通合作自動駕駛的主機廠的訊息,看完這個訊息下面的評論都是失望和擔憂.為什麼我們國內的國產汽車做得比較好的幾家,如果選擇了高通之類的企業,合作自動駕駛,大家都會出 ...

馬斯克再放豪言,自動駕駛安全性將超越人類10倍?

馬斯克再放豪言,自動駕駛安全性將超越人類10倍?
自動駕駛安全性,將超越人類10倍? 9月17日,在海南舉辦的2021世界新能源汽車大會上,馬斯克透過影片發言表示:未來的自動駕駛可以透過視覺神經網路實現,並且比普通人駕駛有10倍以上的安全性. 自動駕 ...

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門
1.Momenta 拿下新融資,通用汽車領投 4 億美金 中國自動駕駛市場成為了國際車企爭相佈局的熱土. 近日,汽車之心獨家獲悉,中國自動駕駛獨角獸 Momenta(初速度科技)完成新一輪融資,具體數 ...

混搭出奇蹟,自動駕駛AI晶片上演架構之爭

混搭出奇蹟,自動駕駛AI晶片上演架構之爭
編者按: 經歷了2016-2019年的野蠻生長期,2019的洗牌期,自動駕駛走入了發展新階段.谷歌Waymo.百度Apollo.特斯拉.英偉達.Mobileye等行業領先企業技術不斷迭代,場景化應用落 ...

花80多萬買的賓士S級能讓它自動駕駛嗎?我們做了個測試...

花80多萬買的賓士S級能讓它自動駕駛嗎?我們做了個測試...
全新一代賓士S級,可以說顛覆了不少朋友對賓士旗艦轎車的認知,因為它不僅有了全新的設計語言,並且還進行了數字化革命.車內透過巨幅大屏來取代以往的實體按鍵,並且在駕駛輔助方面也比前代車型有了提升.從這個角 ...

攝像頭才是自動駕駛感知yyds

攝像頭才是自動駕駛感知yyds
[太平洋汽車網 技術頻道]我們理解世界,是以人類的感知為基礎的.我們建立的交通系統,自然也是以人的感知方式為基礎的.人開車最主要依賴的感知途徑是眼睛,所以想要在人類建立的交通系統中開車,"看 ...

圖森未來 VS 智加科技:自動駕駛卡車一哥之爭

圖森未來 VS 智加科技:自動駕駛卡車一哥之爭
作者:Mark 出品:紅色星際(ID:redplanx) 頭圖:白日夢想家圖片 今天的北京,早已9月份了,太陽依然光芒四射(Redplanx.com自動駕駛社群隆重上線). 陳默和劉萬千第三次相聚在& ...

高通花290億買了這家公司就為了自動駕駛
據相關資訊,高通與自動駕駛Tier 1維寧爾達成最終收購協議,高通與其合作伙伴以290億元人民幣的價格共同收購維寧爾. 在這場收購競價的資本遊戲裡,很顯然,高通在與麥格納的競爭中略勝一籌!尤其是贏在了 ...

取代美國標準!中國自動駕駛分級國標正式出臺
隨著當下汽車向電動化.智慧化方向的轉型加快,自動駕駛也越來越接近人們的日常生活.目前市場上已有不少車型配備了有限的自動駕駛輔助功能,可以實現自適應續航等功能,極大緩解駕駛員的長途行車壓力. 並且我們消 ...

中國自動駕駛專利申請排行榜來了,網友:都很積極啊

中國自動駕駛專利申請排行榜來了,網友:都很積極啊
對於現在的汽車行業來說,已經不再單純地只追求三大件的安全可靠了.因為新能源汽車的崛起,也改變了大家對於汽車傳統的認知.從一開始只在意三大件,到現在反而更加地注重汽車的智慧化.而且現在的國內汽車市場越來 ...

觀點 | 馬斯克:特斯拉的完全自動駕駛安全性比普通駕駛員高出10倍

觀點 | 馬斯克:特斯拉的完全自動駕駛安全性比普通駕駛員高出10倍
文:懂車帝原創 常思玥 [懂車帝原創 行業] 2021年,新能源汽車在全球範圍內開啟了高速的推廣模式,在這一大背景下,2021世界新能源汽車大會(WNEVC)於9月15日在海南海口召開.3天的活動包含 ...

北京城市副中心開通自動駕駛運營路線
8月26日,北京城市副中心自動駕駛啟動儀式在通州區舉行,百度Apollo自動駕駛出行服務平臺"蘿蔔快跑"正式落地北京通州,面向公眾提供自動駕駛出行運營服務. 據介紹,北京城市副中心 ...

試駕寶駿Valli頂配,瓦罐風格+L2自動駕駛,配1.5T引擎長途不差!

試駕寶駿Valli頂配,瓦罐風格+L2自動駕駛,配1.5T引擎長途不差!
詩和遠方的夢想很多成年人都有,但要行將踏步,就需要有一臺可靠的駕駛工具.瓦罐車是很多人想買的物件,但是往往合資瓦罐車價格高居不下,最終很多人還是會轉而購買轎車或者SUV.當然隨著國產品牌崛起,屬於國人 ...

沒有方向盤才叫“自動駕駛” !現代聯手百度打造標準“北京癱”

沒有方向盤才叫“自動駕駛” !現代聯手百度打造標準“北京癱”
如果給你一輛無方向盤的車你會有什麼反應,我想大部分在看文章的朋友都會說這個小編腦袋有問題.其實並不是我在這兒「天方夜譚」,因為百度與現代的合作讓我確實看到了希望.未來可能你並不需要考駕照,只需要精通國 ...

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產

上汽半年兩度參投Momenta 車企搶奪“獨角獸”備戰高階自動駕駛量產
經濟觀察網 記者 濮振宇 繼今年3月領投了Momenta的C輪融資後,9月15日,上汽集團宣佈繼續追加對這家自動駕駛初創公司的投資,雙方宣佈將深化在智慧駕駛核心技術領域的戰略合作,共同開發全棧智駕演算 ...