城市代步選復古車好，還是踏板車好？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下他的描述，題主說“城市代步選復古車好還是踏板車好？個人比較喜歡復古車的外形，但感覺騎起來踏板車又會舒適一些，所以就有點糾結。”

通常情況下對於常規的通勤代步沒有特殊的車型規定要求，所以這種需求下更多是一個，個人喜歡什麼種類的車型就可以選擇什麼樣的摩托車，所以這個問題沒有一個標準答案，它更多是一個個性化的需求。

但既然題主在這兩款車型之間有糾結，我們也可以根據車型的優勢進行一下簡要的分析。

踏板車

這類車型是一類專為女性短距離通勤代步而設定的車型，但因為它具有較好的舒適性和操作上的簡潔性，再加之車型排量越來越大，所以也受到了男性摩友的喜愛。

這類車型從定位上來說是比較適合短距離通勤代步的。它在這種狀態下，最大的優勢就在於操作簡單，尤其是路況越複雜，它的優勢就會越明顯，這主要來自於它自動分離無級變速的驅動方式。

我們可以試想一下，在擁堵的路況下，復古類車型是很難控制好車速的，而踏板車給油它就走，松油它就停非常好操作，不需要考慮油離配合。並且我們的雙腳還會更容易實現隨時著地。

假如遇到雨水路面，踏板車良好的擋水效能，還可以讓我們避免鞋面和褲腿被積水打溼，所以用踏板車常規街道代步是非常有優勢的，好像這種狀態下，我們也找不到什麼太大的弊端，唯一的不足可能就是這類車型的外觀太過千篇一律，尤其是在預算有限的前提下，這種外觀上的不給力會更容易凸顯。

復古車

是當下比較流行的一類休閒娛樂車型，它相比常規的踏板車，從定義上已經出現了變化。換言之這類車型已不再是以通路為主，更多所扮演的角色是一個休閒娛樂的好幫手。

但在騎帥不騎快的需求下，以這類車型的外觀表現，上街代步回頭率還是比較高的，並且也會讓本來就有點枯燥的日常通行更加有滋有味，不至於週而復始後出現厭惡感。

透過以上的介紹我們可以看到，常規的通勤代步狀態下踏板車實用性會比較高，而復古車會更有格調，所以歸根結底這還是一個比較個性化的問題，就看個人更喜歡哪一種車型了。

當然實際的選擇中，可能還會涉及一個預算決定車型優勢的現象，如果預算是萬元內，我們沒必要糾結，直接選擇小踏板會更靠譜，因為這個價位內所謂的一些復古車，並不能表達出該類車型的精髓，它們只是神似或者相似。

當預算來的兩萬左右或者更高時，復古類車型的優勢就會凸顯，踏板車的不足也會很容易暴露。比如這個價位內的踏板車普遍油耗會比較高，車體相應的還會比較大，如此一來踏板車就喪失了小排量車型特有的實用性。

而復古車隨著預算的提高，反而會越來越精緻，不管是騎行品質，還是外觀的設定都會更加符合復古車的設定標準，使得它和踏板車之間的距離越來越大。

因此，通路狀態下較低預算時踏板車明顯會好於復古車，它的實用優勢無法被代替。而當預算提高後可供我們選擇的踏板車和復古車，就會出現從外到內的較大差距，這時候復古車就會更容易凸顯出自身的優勢，也會更容易滿足當前預算下的騎行需求，所以它們之間的選擇主要還是看預算和個人喜好程度，不能簡單的用好與不好來判定。

大家好，我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發