近日，東風英菲尼迪正式釋出了時隔許久之後的又一款全新國產車型新一代QX60預售價格為45~66萬元，這一數字一出，就引發了巨大的爭議。
大部分媒體和消費者都認為有些高了，雖然廠商自認為新車的尺寸超過了5.1m，有著全新的外觀和內飾設計，45萬起並不算貴。但顯然在消費者眼裡，本次的新QX60缺乏真正的爆點，全系2.0T四缸252馬力，頂配66萬元的價格甚至接近的寶馬X5，超過奧迪Q7，而雖然換裝了9AT變速箱，但依舊是樸素的橫置前驅佈局，而從此前的反響來看，新車的外觀和內飾也並沒有達到令人市場震動的水平，品牌在國內更是沒有多少高階感。所剩下的只有巨大的車身，而光憑這一點在50~70萬元的區間，顯然難有多少人買賬。作為參考，尺寸，配置，動力都相當接近的凱迪拉克XT6實際的市場起售價格僅35萬元左右。
迴歸車型本身，新車的前臉部分採用了最新家族設計語言，大嘴格柵更具視覺衝擊力，大燈扁平細長三段式前保險槓鏤空鏤空裝飾也非常的時尚。在車身側面，新車取消了老款複雜的結構，採用了時下流行的懸浮式車頂，簡潔的設計顯得更加大氣。在車尾部分，貫穿式的尾燈有著非常強的設計感，紅色的燈帶鑲嵌於黑色裝飾條之上，配合後保險槓部分閃亮的護板裝飾，有著不錯的辨識度。
在內飾部分，新車同樣採用了全新的家族風格，懸浮式大尺寸液晶屏微微向駕駛側偏轉，貫穿式空調出風口，精緻的電子檔杆等都顯得非常高階，而延續呃英菲尼迪車型標誌性的環抱式中控臺面也有著獨特的風味，相比於老款車型有大幅度的提升。
在動力方面，此前中型車上引以為傲的2.0T VC-Turbo發動機在本次的QX60上反而成為了軟肋，由於沒有適合中國市場的更強動力匹配，252馬力四缸機面對包括5.1m的巨大SUV尺寸及其66萬元的售價都顯得力不從心，而全新的9AT變速箱雖然終於擺脫了CVT的噩夢，但採埃孚9AT此前的口碑也非常的一般，同樣難以令人放心。本次QX60預售價格推出之後引發的幾乎一邊倒的質疑其實相當的少見，相信廠商能夠有所察覺，在最終的價格方面進一步優惠，否則可能只能等待店面打骨折，才會有一定銷量，值得期待。
