又到每個月月初，各大汽車廠商都會公佈自家當月熱銷的情況以促進銷售，今天老司機就來點評一下已經已經公佈的新能源車銷量，這裡並不是所有的新能源車型的銷量，所以這裡只點評已經公佈的品牌。歡迎大家加入點評！
此表並非排名，因為還有部分品牌未公佈
比亞迪：別以為老司機把比亞迪的燃油車銷量也放進來並沒有，這都是新能源的銷量，比亞迪可以說是苦盡甘來，在新能源方面可以說以一敵多，不要說PK自家國產品牌就是PK合資進口品牌也是綽綽有餘。比亞迪相比新勢力的新能源車除了技術方面的優勢之外在經銷商方面以及售後方面要有優勢。不過老司機這裡給比亞迪一個溫馨提示，現在DMi車型好賣了，可別給消費者在購買層面體驗打差分，畢竟產品和服務都好才能走得更遠。
小鵬：小鵬銷量算是穩中有升，其關鍵就是其覆蓋了15-35萬，包含G3I、P5、P7車型，而這價格區間剛好和現在年輕消費者購車預算重疊，而且設計都比較適合年輕人。近日小鵬釋出了最新的G9，新車定位於中大型SUV，預計明年就有機會上市，屆時小鵬就可以填補SUV版塊上的缺失。
廣汽埃安：前11個月交付量超過10萬，除了穩定的網約車採購之外，AION Y憑藉著超高的價效比成功打動消費者，新款提車都排隊2-3個月了。此外其產品越來越多也進一步增強其競爭力。
大眾ID家族：這個算是表格裡唯一一個合資品牌，雖說顯示月銷有1.4萬但其實ID系列包含了一汽和上汽兩家的銷量，憑藉大眾在我國消費者的認知度以及渠道再加上較大的優惠，其銷量也是在情理中。老司機這裡問一句德系新能源上來了，日系呢？
理想：理想其實賣得挺多的了畢竟它才一款車，理想ONE作為一款30幾萬的中大型SUV，憑藉能夠上綠牌在限牌城市賣得火。老司機給個提示，趕緊研發推出新車型吧，等政策紅利過去好日子就要沒了。
蔚來：現階段來說蔚來算是比較成功的了，畢竟它打破國產售價的天花板。蔚來的銷量最近可是跌宕起伏，說是受晶片導致其交車問題。老司機認為除了晶片問題之外，其實多少也受特斯拉價格波動導致。對於選特斯拉還是選蔚來，老司機給大家一個建議就是生活圈當中有蔚來換電站的情況下買蔚來，沒有的話直接選特斯拉吧！
哪吒：幾年前老司機出席過哪吒品牌釋出會，那會還沒有太多的產品，說實話以為哪吒汽車就會這麼過去，幸虧這幾年沒有盲目的擴張，今年在過去的時間哪吒的市場表現可圈可點，無論是銷量還是增速，都算得上新勢力中的黑馬，希望哪吒能夠繼續保持這樣相對穩妥的節奏走下去。
零跑：零跑汽車其實對於新勢力汽車來說時間已經不短了，之間賣不好老司機覺得是車輛設計問題，實在沒什麼顏值。最近銷量上來是因為C11整體的價格與設計還算不錯的，這裡老司機給個建議就是，趕緊推多一兩個顏值高點的產品搶佔市場吧。
威馬汽車：威馬汽車也是比較穩的一個品牌，月銷量基本比較平穩與埃安一樣其運營車輛的採購也佔有不少份額，現階段需要找一個產品讓消費者埋單才能有進一步的銷量增長。
極氪：極氪2000多的銷量，是不是曇花一現這個還不好說，畢竟才剛剛開始陸續交車，而且第一批極氪001使用者已經爆出不少問題，能否持續做下去看看未來半年的平均交車量吧。
創維：創維汽車能有1000多的銷量真是難以置信，反正路上沒有見過一輛，老司機猜這應該不是零售的銷量，這車怎麼樣老司機真不敢評論因為也沒有試過，不過有個這樣的情況老司機近日在廣州看到其城市展廳已經人去樓空。
嵐圖：作為東風集團下的高階品牌，背靠東風集團還是有一定的優勢，起碼比那些新勢力來說有保障。現在只有一個款車型FREE在售，在老司機眼裡它更像是集了理想和蔚來兩家之長的品牌，有純電動車和增程式車，現在的銷量還沒有一個較大的突破，不過廣州車展亮相了一輛MPV-夢想家熱度不小，能否繼續擴大影響力應該就看其MPV車型推出了。
