未來10年，中國的電動車能佔多少？
據國際能源署統計，全球電動車2020年保有量為585萬臺！那麼中國有多少電動車呢？答案是340萬臺，佔全球總數的（接近）60%！
為什麼我們國家大力發展新能源電動汽車呢？作為我一個行業內的人，個人總結可能有以下三個方面的原因:
①可能是出於能源安全方面的考慮，我國的石油基本依賴進口，2018年石油消費量在6.25億噸，已經超過美國，成為全球最大的原油進口國，石油對外依賴超過70%，其中柴油汽油消費量佔比超過40%,處於國家能源安全警戒線以上，必須轉型，降低對石油的依賴，避免被壟斷，眾所周知，美國利用他們在全球的軍事力量肆意妄為，對於中東國家的能源則是控制和利誘，這一塊短時間可能不會存在重大變化，所以我們必須提前做好各種準備。
②環境保護問題，雖然說歐美這些發達國家經過幾十年上百年的工業建設，現在環境汙染比較少。但是不要忘記了，他們在發展經濟的時候，產生了多少大氣汙染。現在想憑藉著環境問題來打壓中國。可是我們是一個大國，所以我們在儘可能滿足環境保護的同時，也要發展自己。截止2020年年底，我國汽車保有量為2.81億輛，當年產銷2500萬臺，有汽車所產生的二氧化碳為8億噸，佔整個國家碳排放的8%;迫於環境汙染的壓力，我們國家選擇了新能源汽車中的純電動汽車作為發展方向，這一塊毋庸置疑。
③技術原因導致我們不得不想盡辦法，我們國家的傳統汽車水平差距太明顯了，想要超過幾乎是不可能的了。雖然說自主品牌進步巨大，但是在核心技術方面，如電控共軌、燃油噴射、電子技術和變速箱技術等等，另外在高階品牌方面差距更大。混動技術方面也不如日本，歐美，所以想要彎道超車，就必須透過技術創新，電動車便是最好的選擇，在這個方面，目前國內誕生了一大批行業的領軍企業，很多技術已經領先於全球。
這就是我認為為什麼國家正快速提升電動車銷售量的重要原因。
說到這裡，很多人都會說，電動車是沒汙染，但是電都是火電站發的，不過是轉嫁了汙染！這句話是沒毛病，但是請用發展的目光來看待問題，只要關心國家電力結構的，就會能明顯地感覺到，我們國家的電力變化結構正在快速調整。從2010年到2020年10年中，我們國家的火力發電佔比降低了10個百分點，截至2020年我國水電發電佔17%，核電佔5%,風電佔5.6%,目前火電發電已經下滑到70%左右，也就是說國家正在大力調整發電結構。
我們堅信隨著太陽能發電，天然氣發電等，海上能源利用，以煤炭為主要燃料的電力將逐年降低！
很多專家預測，國內電動車10年的發展，到2030年前後，中國的電動乘用車將呈現爆發性增長，蔚來李斌預測將佔到90%，李想汽車認為會佔比60%,那麼問題來了，卡友們認為，我們乘用車會佔多少？而我們的卡車又能佔多少呢？
