摘要：據廣西汽車集團釋出的訊息，繼出口歐洲、非洲及東南亞國家之後，近日，130餘臺EV50新能源物流車在煙臺港完成裝船，將發運北美國家，開啟全新的“出海”之旅。 據悉，EV50新能源物流車是廣西汽車集團推出的純電動產品，此前已陸續給該客戶發運了多批EV50車型訂單，後續還有百餘臺訂單陸續交付給北美客戶。
圖片來源：廣西汽車集團
據廣西汽車集團釋出的訊息，繼出口歐洲、非洲及東南亞國家之後，近日，130餘臺EV50新能源物流車在煙臺港完成裝船，將發運北美國家，開啟全新的“出海”之旅。
據悉，EV50新能源物流車是廣西汽車集團推出的純電動產品，此前已陸續給該客戶發運了多批EV50車型訂單，後續還有百餘臺訂單陸續交付給北美客戶。
中國新能源汽車市場目前佔據全球市場份額的50％左右，給自主品牌新能源汽車的發展建立了規模優勢。正是國內蓬勃發展的新能源汽車產業，帶動了自主品牌新能源汽車在全球範圍內的活躍。
廣西汽車集團表示，此次發運的130餘臺EV50新能源物流車，不僅是汽車集團與北美客戶新能源車大總成精誠合作的展現，也是中國汽車品牌“走出去”進入北美市場的一次成功示範。
電池網注意到，今年前8月上汽MG品牌在歐洲銷售新能源車近1.9萬輛，同比增長133%；小鵬G3已在挪威市場的交付，首批小鵬P7也在8月底發運挪威，最快將於10月份交付當地市場；愛馳汽車已先後登陸法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、以色列、義大利等國家，截至8月底，愛馳累計出口海外2681臺U5；在9月份，比亞迪已經累計向挪威發運了超過1000臺唐EV；9月30日，蔚來ES8正式在挪威上市，同時位於奧斯陸首家蔚來中心開業……我們相信，未來將有越來越多的新能源汽車自主品牌走向海外新能源市場。
