250cc及以下排量基本是整個亞洲比較主流的車型，效能、價格以及用途是其銷量一直領先的主要因素。近期日本摩托車權威月刊《オートバイ》陸續釋出了2021年，日本車友心目中的十佳車型，此前我們已經陸續釋出了750cc及以上排量，350cc-400cc排量，400cc-750cc排量日本車友票選的十佳車型，以下是日本讀者透過投票形式評選的2021年度，日本本土250cc級別十佳車型。

第十名

鈴木“Gixer 250”

鈴木GIXXER250

發動機：油冷四衝程OHC 4氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：26PS / 9000rpm

最大扭矩：2.2kg-m / 7300rpm

車重：154kg

座高：800mm

油箱：12L

含稅價格：448,800日元

此前國內一直有GIXXER250/GIXXER250R進入國內市場的傳聞，但是貌似這個傳聞貌似越來越難以實現了，GIXXER250/GIXXER250R目前在日本本土乃至於東南亞市場都表現不俗，期待其正式引入國內。

第九名

本田“CB250R”

本田CB250R

發動機：水冷四衝程DOHC 4氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：27PS / 9000rpm

最大扭矩：2.3kg-m / 8000rpm

車重：144kg

坐高：795mm

油箱：10L

含稅價格：564,300日元

第八名

鈴木“GSX250R / ABS”

鈴木 GSX250R / ABS

發動機：水冷四衝程OHC 並聯2缸

排氣量：248cc

最大馬力：24PS / 8000rpm

最大扭矩：2.2kg-m / 6500rpm

車重：178 (ABS為181) kg

坐高：790mm

油箱：15L

含稅價格
ABS 規格 Triton bluemetal ：581,900日元

ASB 規格 STD 顏色：569,800 日元

STD 規格 Triton blue metal：548,900 日元
STD 規格 STD 顏色：536,800 日元

作為比較經典的250cc車款，哪怕去年鈴木對其進行了升級，但是對於廣大國內車友來說，想來其帶來的變化並沒有讓廣大車友覺得驚喜。

第七名

雅馬哈“YZF-R25 ABS”

雅馬哈 YZF-R25 ABS

發動機：水冷四衝程DOHC 8氣門並聯2缸

排氣量：249cc

最大馬力：35PS / 12000rpm

最大扭矩：2.3kg-m / 10000rpm

車重：170kg

座高：780mm

油箱：14L

含稅價格：654,500日元

此前在2021年北京摩托車展上R3/R25進入國內的似乎已經塵埃落定了，但是最近風口似乎又變成不確定了，相信以今年國外的經濟狀況，以穩定著稱的R3/R25會盡快與國內車友見面的。

第六名

鈴木“Gixer SF250”

鈴木 GIXXER SF 250

發動機：油冷四衝程OHC 4氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：26PS / 9000rpm

最大扭矩：2.2kg-m / 7300rpm

車中：158kg

座高：800mm

油箱：12L

含稅價格：481,800日元

以緊湊而強勁的油冷單缸發動機、輕盈的駕乘感和獨特的全整流罩風格從其誕生之日便備受矚目，特別是年初傳言進入國內時，曾一度在各大摩托車SNS網站引起極大熱議。

第5名

雅馬哈“Sellow Final Edition”

雅馬哈 SEROW 最終版

發動機：風冷四衝程OHC 2氣門單缸

排氣量：249cc

最大馬力：20PS / 7500rpm

最大扭矩：2.1kg-m / 6000rpm

車重：133kg

座高：830mm

油箱：9.3L

含稅價格：588,500日元

雅馬哈SEROW雖然已經停產了，但是人氣依舊旺盛。今年最終版在日本得以推出，可以說它能取得這個排名效能與顏值缺一不可。

第四名

本田“CBR250RR”

本田CBR250RR

發動機：水冷四衝程DOHC 8氣門並聯2缸

排氣量：249cc

最大馬力：41PS / 13000rpm

最大扭矩：2.5kg-m / 11000rpm

車重：168kg

座高：790mm

油箱：14L

含稅價格
STD彩色：821,700日元
大獎賽紅（條紋）：854,700日元

不用多說，其釋出以來曾一度被日媒成為250cc這個級別的極致作品之一，最強2缸車型，最大輸出41PS，配備輔助滑動離合器，剛柔並濟的鋼管桁架，倒叉。雖然是250cc，釋出以來非常受歡迎，它實現了超級運動的高效能和出色的可控性，但是其不菲的價格（基本快趕上同級別兩輛了）也是令其今年排名下降的原因。

第三名

鈴木“V Strom 250 ABS”

鈴木 V-Strom250 ABS

總排量：248cc
發動機型別：水冷四衝程 SOHC 2氣門單缸
座高：800mm
整車重量：188kg

含稅價格
ABS 規格：613,800 日元
STD 規格：580,800 日元

小編覺得引用日媒的一句評價足以概括其排名的原因：它受歡迎的秘訣在於其簡單的形式、易用性和穩定性。

第二名

本田 Rebel 250

本田 Rebel 250

總排量：249cc
發動機型別：水冷四衝程DOHC 4氣門單缸
座高：690mm
整車重量：170kg

含稅價格：599,500日元

CM300的引進令國內各大廠商如臨大敵，甚至引發集體降價的盛世奇觀，那麼如果Rebel 250如果引入國內呢？作為日本去年全年250cc級別的銷售冠軍，還有比銷量更有說法裡的了嗎？

第一名

川崎“忍者ZX-25R”

川崎忍者 ZX-25R / SE / SE KRT 版

總排量：249cc
發動機型別：水冷 4 衝程 DOHC 並聯 4 缸
座高：785mm
車重：183kg（SE 和 SE KRT 版為 187kg）

含稅價格
STD 規格：847,000 日元
SE、SE KRT 版：935,000 日元

繼承了該系列旗艦ZX-10R的全罩式風格，自帶凶猛的氣息。照片中的 KRT 版為 2022 色。

車架的設計融合了從 ZX-10R獲得的專有技術，包括髮動機安裝位置和剛度平衡等各個細節。

排氣直接佈置在發動機下方。它是一種後部有預室的型別，出口很短。

倒置前叉是昭和的Φ37mm SFF-BP，徑向安裝單體卡鉗用於前制動。

後懸架是川崎擅長的水平後連桿式

可視性良好的儀表

2021年度日本本土250cc十佳車型

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