提到踏板摩托車就繞不開光陽，2021年5月，光陽又為我們帶來了一款新車——KYMCO-KRV180（下簡稱：KRV180）。這是一款主打運動與操控的中小排量踏板車型，在北京摩展釋出後其熱度一直不減。從各項資料來看，KRV180這款車在同級別車型裡還是相當具有競爭力。下面小編就來詳細給大家解讀分析一下該車的資料及配置，從中就可以看出為什麼該車值得期待。
外觀方面，KRV180整車戰鬥氣息十足，車身被大量的硬朗直線及稜角勾勒，車頭部分幾乎沒有使用弧線、曲面等元素。車身尾部有一個向上收攏的設計，整車呈現一個向下俯衝的戰鬥姿態。
在運動外形之下，KRV180還有著一顆運動的“心臟”，獨特的運動基因繼承於“老前輩”光陽AK550。此外，光陽還將專利技術PTM（全稱：Power Transmission Matrix）下放至小排量車型，使其運動效能更上一個臺階。
有別於傳統踏板車的傳動系統，KRV180獨特的傳動結構讓動力傳輸更為直接。其傳動皮帶為外接皮帶，後輪透過鋁合金搖臂與車架連線。其主要變速結構整合在發動機一側，發動機則是固定在車架上，最後透過外接皮帶傳輸動力。這樣獨特的傳動方式更加類似跨騎車型，但不同於跨騎車型的鏈傳動和更多的設計空間，踏板車型在狹小的車下空間採用這種傳動結構對於發動機和變速結構的設計都是有難度的。
雖然設計難度增大了，但KRV180的PTM技術的運用使整車更加運動。PTM技術透過改變動力傳輸路徑的方式使發動機和變速結構件更為緊密，以縮小佔用的空間體積。更短的車身以及更輕的簧下質量，將KRV180的操作效能提升不少。
在安全配置方面，KRV180採用了博世10.2代ABS剎車防抱死系統和T.C.S（全稱：Traction Control System）循跡控制系統。現在主流市場的中小排量踏板車型，使用ABS系統作為安全配置方案的有很多，但同時將T.C.S及ABS系統用在同一輛中小排量踏板摩托車上的品牌屈指可數。
一般來說，T.C.S系統通常更多的用在大排量車型上，在急加速時防止輪胎空轉打滑失控。這也從側面反應出KRV180這款車的動力表現不差，從資料上看OHC 四氣門電噴水冷發動機在8000轉時最高功率為12.5KW，在6500轉時峰值扭矩達到15N·m。深擰油門後在PTM系統直接的動力傳遞下，輸出到驅動輪的動力可能會很直接。如果遇到極端冰雪天氣或溼滑路面，有T.C.S “安撫”這暴躁的“小踏板”，對於騎手來說安全係數將更高。
在其它配置方面，KRV180整車採用全LED光源，相比傳統光源亮度更高，壽命更長。在採用LED光源的情況下，廠家還將轉向燈設計為流水式LED燈。Smart Key感應式鑰匙運用在車上兼顧實用與美觀。在騎行過程中，分離式LED雙儀表能更清晰全面的反饋車輛資訊，還有雙槽USB插口等配置都體現出這款車的實用屬性。
總體來說，KYMCO-KRV180是一款經過成熟市場檢驗的產品。從資料及配置來看，KRV180作為一款城市運動踏板車型在各方面表現上都屬同級別車型中的佼佼者，尤其是動力配置和傳動系統方面。所以在正式發售之前，無論是配置還是定價都非常值得期待。
