不管你接不接受，新能源時代還是不急不緩的來了。出於各種原因，越來越多當年的燃油車忠實捍衛者們開始轉投新能源車的環抱，有些車主甚至發出了由衷的真香警告。與早些年的清一色的惡劣風評相比，近兩年眾多高品質車型的陸續推出，開始讓新能源車的口碑逐漸好轉，大家開始理解新能源車存在的意義。
而說起新能源就不得不提比亞迪，毫無疑問，比亞迪是中國新能源汽車的領軍者，同時也是目前世界上唯一一家手握“三電”（電機，電控系統和電池）核心技術的廠商。深厚的新能源技術儲備加上賓士底盤大師漢斯和奧迪設計大師艾格的加盟，比亞迪的新一代車型完成了徹底的進化，市場認可度和接受度都達到了全新高度。
比亞迪·漢是比亞迪旗下的旗艦級轎車，定位中大型車，售價20~30萬區間。憑藉著出眾的顏值，寬闊的空間和可靠的三電系統，比亞迪·漢的銷量表現一直不錯。剎車部分，比亞迪·漢的高配車型原廠就標配了佈雷博四活塞剎車。車主們也可以後期自行升級更高規格的Brembo六活塞剎車系統。
前輪升級專案：
Brembo V6六活塞剎車卡鉗
BELFE 380mm競技碟
Brembo是世界著名剎車品牌，產品定位高階，主打GT全原裝升級系列，價格高昂，適合預算充足的車友選擇。不過，得益於Brembo在前裝市場的活躍，預算稍低的車主們可以選擇價效比更高的Brembo OEM系列產品。
V6卡鉗屬於Brembo OEM系列，採用六活塞設計，造型美觀大氣，活塞尺寸的搭配也比較理想，腳感舒適線性，效能穩定，合適多數中型車或中大型車升級使用。
日本BELFE剎車碟的表面花紋有弧線、打孔以及E字劃線花紋，三種不同劃線形式的分體碟同樣被定為成賽用級別，其材料中混入了特殊的碳成分，最主要功效是進一步杜絕了裂縫的產生和穩定了摩擦係數，使得剎車碟更加不易變形而產生抖動。
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