經濟水平的飛速提升，讓老百姓的消費理念與生活方式都在潛移默化中產生了變化，工作與生活帶給人們不同程度的壓力，大家用不同的方式緩解著自己的壓力，有的愛上了運動，有的尋覓美食找尋安全感，旅行也漸漸成為國人一種釋放自我的途徑。出行方式有很多種，人多行李多的時候，大多數人會比較傾向自駕遊，自駕遊的風靡讓休旅車在國內逐漸找回了自己的位置。
啥是休旅車？比SUV舒適，比轎車底盤高，後備箱裝載力出色，轉為旅行而生，多年前，休旅車也曾經在國內推出，但消費者對其並不感冒，甚至認為它的外觀有些四不像的感覺，殊不知休旅車在歐洲的風靡程度堪比越野車在國內的市場行情，可能是嗅到了商機，寶馬決定在華復活旗下經典旅行車--寶馬2系，緊湊車定位卻擁有和寶馬X1不相上下的空間表現，亮點還是蠻多的。
近日，全新的寶馬2系已經官宣，官方圖片也已經曝光，毫無懸念，新車採用寶馬家族最新設計語言，標誌性雙腎格柵經過調整之後，視覺效果不但震撼還增加了不少時尚的氣息，中網和格柵的周圍全部採用走線鋒利的鍍鉻作為裝飾，再加上前保險槓處氣勢洶洶的前鏟設計，還有兩側造型狹長，尺寸雖不大，但是目光較為犀利的大燈組，整個前臉給人一種極其兇狠的感覺。
從側面上看，少了第三節車尾讓新車的整體狀態看起來特別靈動，走線清晰明顯，打造出流暢的身姿與凌厲的氣質，一看就知道，這個小傢伙並不好惹。尾部設計層次感還是蠻足的，尤其是車尾下方兩側的造型，獨特又新穎。
外觀設計是最新的設計，內飾上自然也是跟著調整，全新的寶馬2系使用了目前正流行的大聯屏設計，而且整個螢幕呈現曲線，對於使用者來說更加人性化。車載娛樂行車系統也是寶馬最新的，身為豪華品牌，車內用料與做工均屬上層，再加上鍍鉻元素的勾勒，整車氛圍不但高階而且精緻。
新車從外部看起來可能不起眼，但是內部卻是別有洞天，在調整了車身長度和寬度以後，車內空間的實用性將會進一步提升，而且後排座椅也支援調整功能，後備箱的容積也是更上一層樓，帶上幾個大箱子也能輕鬆駕馭。
動力上，新車搭載的是1.5T三缸機和2.0T四缸機，還有插電混動車型，雖然三缸機聽起來並不討喜，但是此前日產奇駿的銷量好像也讓大家對其有所改觀。不知道，用上三缸的寶馬，會不會因為它豪華品牌的影響力而被消費者多多包涵呢？
不過，三缸機的使用讓車企減低了造車成本，雖然目前售價還未公佈，但大機率車企應該會給出一個非常喜人的起售價，就衝這一點，相信會有不少消費者為新車心動吧。
