對於喜歡經常自駕遊或者越野穿行的消費者來說，一臺硬派SUV車型就是最好的選擇，但是往往由於這個車型在國內並不是非常火，所以一般僅有“資深”的車企才會推出這類車型，比如牧馬人，還有豐田霸道等。不過這些車型往往有一個共同的特點，就是過高的售價。
但是坦克300的出現似乎讓這個局面好轉起來，20萬出頭的售價，三把鎖、非承載式車身結構、硬核的配置水平等，讓它在越野方面的實力絲毫不遜色於大幾十萬的硬派SUV。同時這臺車內飾的做工，用料和鋪裝路面的行駛舒適性表現更好，所以又可以“一車多用”，今天我們就一起來看看這臺訂單火爆的國產熱門硬派SUV吧！
外觀：復古與時尚並存，頗具看點
既然作為一款硬派SUV，那就有硬派SUV該有的樣子！坦克300首先給人感覺就足夠硬核，比如方正的車身造型與賓士大G如出一轍，其次寬大的保險槓造型又給人很強的安全感。除此之外這臺車整體還是有一些現代化的設計，比如圓形的矩陣式LED大燈，當然這項配置是坦克300的標配配置。
來到車身側面，坦克300方正的造型更加明顯，同時值得一提的是它的前後懸設計都比較短，這樣就使它擁有非常出色的接近角和離去角，在越野穿行的時候能給人更強的自信心。而車身尺寸方面，它的長寬高分別為4760x1930x1927毫米，軸距為2750毫米。
坦克300的輪胎尺寸為265/65 R17，作為硬派越野車足夠厚實的胎壁能夠保證在較差路況下輪胎的穩定性，再加上黑色六幅式的造型，給人感覺非常酷。沒有采用越野性更強的AT胎或許是一件好事，能夠保證日常鋪裝路面行駛的舒適性和靜謐性。
車尾部分坦克300與其他硬派SUV車型比較相似，均採用了寬大的保險槓造型和外掛式備胎的設計，沒有太多其他複雜的設計，看上去比較簡潔，但是絲毫不缺乏野性氣息。
內飾：智慧與復古的結合
同外觀一樣，坦克300的內飾依舊是復古風與科技風的結合。復古風主要體現在整體的設計比較四平八穩，包括碩大的按鍵以及空調出風口，還有位於A柱上的拉手等等；而科技風主要體現在採用了雙聯屏的設計，以及電子檔杆。
坦克300配備的12.3英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的中控螢幕在顯示效果方面挑不出任何毛病，並且介面UI也更加的現代化。另外位於出風口中央的時鐘表看上去非常有質感，整體的細節做得非常不錯。
坦克300的電子檔杆的造型非常別緻，同時位於檔杆前方的分別為四驅和駕駛模式的選擇，而在最前方是一個儲物格，還是非常方便實用。
在乘坐空間與舒適性方面，坦克300的表現還是比較出色的。後排的座椅稍稍偏硬，長度與靠背的角度也都比較適中，但是靠背支援調節，不過角度並不大，此外這臺車的地板採用了全平的設計，家用還是不錯的。
坦克300的後備廂比較規整，後排的座椅也支援比例放倒，並且坐墊也可以翻折，從而形成更大的後備廂容積。
動力：標配2.0T發動機，頂配三把鎖
動力部分坦克300全系都標配了2.0升渦輪增壓發動機，其發動機的最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛·米，傳動系統匹配了8AT變速箱。而四驅系統為博格華納雙速電控分時四驅系統。驅動方面共有兩驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）三種驅動模式。另外，還有雪地模式以及低速四驅（4L）模式下的標準、凹凸路、泥沙、山地、岩石等全地形模式。
懸架部分為前雙叉臂獨立懸架，後多連桿式非獨立懸架，雖然整體的表現還是偏向越野駕駛體驗，但是在城市道路上行駛依舊有著不錯的體驗。
說到最後：坦克300可以說是開創了汽車市場的又一新品類，復古的造型，精緻豪華的內飾，強大的效能又兼顧一定的舒適性，再結合其20萬的售價，非常契合越野愛好者的需求。同時它也完全能夠作為越野玩家的第一臺硬派SUV。
楓行視界：趙鵬輝
