坦克500到店實拍，3.0T V6+9AT，還有分時四驅，普拉多還香嗎

此前在成都車展上，坦克500就大出風頭，不僅展臺前人上人海，想要拍一張照都難上加難，同時在網路上也人氣高漲，引發多方熱議。自從創立之後，坦克就在短時間內收穫一大波忠實擁躉。此前國產車型在越野SUV領域難尋蹤跡，但坦克橫空出世改變了這一局面，並且憑藉過硬底氣向一眾合資對手發起挑戰。

坦克300一經推出就大受歡迎，該車熱銷程度連管理層都始料未及，生產線雖然加班加點也難以滿足消費者購買熱情。現在其升級版車型坦克500進入上市倒計時，外界都在期待其正式與大家見面。

日前，坦克500實車到店，我們也在第一時間現地勘察，和大家一起感受新車魅力。外形設計方面，坦克500當然是走硬派路線，否則怎麼對得起坦克之名？其前臉部分進氣格柵尺寸驚人，如同深邃大口。豪華版車型為“多幅九橫條”架構，運動版則內部則以多條粗壯鍍鉻飾條修飾，兩種在陽光下都展現強大氣場。

中間矩形坦克車標較為別緻，對很多人來說都比較陌生，會忍不住上前多看幾眼。兩側燈組造型上很是特別，對於燈腔內部設計也強調個性，LED光源在開啟之後照射範圍較為廣闊。

坦克500車身側面充滿工業質感，線條運用筆直犀利，給人強烈視覺衝擊。其輪眉離地高度相當可觀，既提升整體氣場，同時越野能力也得到強化。大尺寸多輻式鋁合金輪轂動態效果十分驚豔，與俯衝姿態相得益彰。該車配色也區分兩種規格，其中豪華版車型為雙色，運動版則是單色。兩種在尾部方面也存在較大不同，其中前者並未有外掛備胎，商務氣質更為濃郁。後者擁有外掛備胎，側重展示野性美感。

空間方面，坦克500長度超過5米，不僅資料上超過一眾競品，實際駕乘體驗也讓人交口稱讚。其對各個座位活動空間都充分考量，能夠儘量減少壓抑感。主駕駛位視野十分開闊，畢竟是要在野外縱橫馳騁，不能存在太多死角盲區。其後備箱儲物能力非常可觀，放置大尺寸物品不成問題。

車頂上方行李架也可以存放諸如腳踏車、野營帳篷等物資，便於你長途旅行。此外坦克500在提供5座基礎上，部分車型還支援7座佈局，這一點很是貼心。特別是在生育政策放開之後，帶著全家遠遊更為便捷。

內飾上，坦克500既然是坦克300老大哥，怎會跌份？其秉持對稱式座艙理念，以大量軟性材料覆蓋車內，同時還加入實木元素，檔次上很是突出。該車配備12.3英寸液晶儀表，便於及時觀察車輛情況。

14.6英寸懸浮式觸控液晶屏尺寸可觀，在強化分辨率同時，靈敏度也非常出色。其車機系統應用長城汽車最新技術，人機互動體驗相當不錯。三幅式方向盤內建豐富功能按鍵，手感上較為厚重，操控時能夠精準轉向。

動力方面，坦克500展現出長城汽車多年研發成果，部分車型將搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機擁有國產標籤。其還加入48V輕混系統，動力響應更為積極，駕駛過程中能夠迅猛加速，超車不費吹灰之力。9擋手自一體變速箱擋位切換迅速順暢，你可以藉此提升自己駕車技術。為了提升越野能力，坦克500提供分時四驅系統，面對高山與險灘，迎面崎嶇與泥濘，該車都能夠憑藉強勁爆發突出重圍，征服一片又一片新大陸。

目前關於坦克500售價眾說紛紜，坦克官方都還未給出最終答覆。不過預計其入門版車型將在30萬元左右，頂配車型或觸及50萬元大關。此前在很長一段時間，越野SUV都與自主造車勢力無緣，但是坦克正在努力改變這一局面，而坦克500將是最新力作。雖然普拉多、JEEP牧馬人在很多人眼中還是擁有者舉足輕重地位，可相信當他們看到坦克500會改變這一想法，開始投向國產車型懷抱。

目前來看，坦克500人氣上早已在眾多老對手之上，國人對坦克300熱情也將延續至其身上。打出硬派標籤，該車在外形、內飾與動力方面都有過硬之處。相信在正式上市之後，坦克500也將迎來一車難求局面。現在就看長城汽車生產線能不能跟上，要不然大家又要陷入漫長的等車期。